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今日は約1年振りの森高千里さんのコンサートに行って来ました、50年生きて来て神奈川県民でありながら初の大雄山線に乗車、さらに南足柄市文化会館に行ったのも初、2時間半があっという間でした、次回のコンサートツアーの神奈川公演も必ず行くぞ~ pic.twitter.com/ZwBBxP45Ic
南足柄 大雄山駅近くの「はつ花そば」さんで昼食🍴 今までて一番の細麺!美味しかったです😆 伊豆箱根鉄道大雄山線に乗ってみる🚊 出発の曲が「童謡 金太郎」でした🎵 いざ小田原城へ🏯 #蕎麦 #大雄山 pic.twitter.com/w9orID7i9a
返信先:@onlyyou_express他1人鶴見線や大雄山線など多くのローカル線でそうだったが、昔の多摩川線は昼が311や351(初代501)+1411や451や571の2連、朝夕は4連で、4連専用に二代目501もいました。551が最初に4連で入った時は、新車と思われたそうでw(目蒲線の7200みたいなもんか)701導入時に終日4連となりました。
大雄山線も乗りたかったし、最乗寺にも来たくて。どうせならてんぐのこみちを歩いて紫陽花も!って思ったけれど今年の紫陽花は何処も不作なよう。それでも仁王門の前の紫陽花はとても綺麗だった。 pic.twitter.com/QXWijjpOF1
6月10日、小田原までコデ165に牽引された伊豆箱根鉄道大雄山線5503Fは、コキを3両牽いたEF65にバトンタッチされて三島駅へ。 小田原駅の下り貨物線に明るい時間にEF65が入るのも、三島駅1番線にEF65が入るのも、この輸送時だけです。 コキの反射板、専用のものなんですね。 pic.twitter.com/giNFIG4Ech
すっかりUPし忘れてましたが、6月10日月曜日、休みを取って伊豆箱根鉄道大雄山線の検査入場を撮影に。 御年100歳近い旧型国電「コデ165」との稼働時初対面、不安定な天気ではありましたが、チョコフォンデュのような可愛い17mボディと重厚な吊掛モーターの走行音は最高でした! pic.twitter.com/Gg2FIzReZp
コロッケそばで有名な駅です そばを食べた後に迎撃 ホームの凹みは有名なので 敢えて入れ撮影 JR貨物はここまで 少しすると沼津まで行き折り返します 伊豆箱根鉄道 大雄山線5000系 大場入場甲種 EF65 2092+コキ3B+5000系 pic.twitter.com/tbR7DPbbya
一見、のどかに見えるけど スゴく暑くて汗だく しかも周囲は撮り鉄だらけ 自分もかぁ~😝 伊豆箱根鉄道 大雄山線5000系 大場入場甲種 EF65 2092+コキ3B+5000系 pic.twitter.com/IHGVFe2zhe
先回りしてこの駅へ 今回はPF+空コキ+5000系なので ケツ狙いとしました イメージ通りで😁 伊豆箱根鉄道 大雄山線5000系 大場入場甲種 EF65 2092+コキ3B+5000系 pic.twitter.com/MCXOVw7g9d
いよいよ JR貨物の出番 連絡線にPF+コキで推進運転し連結 そしてJR線側へ移動させます ダイヤ改正でPFで無くなるのではと 不安でしたが… 伊豆箱根鉄道 大雄山線5000系 大場入場甲種 EF65 2092+コキ3B+5000系 pic.twitter.com/atxopjrtr2
連結後、一度後進 JR職員か?手動で連絡線のポイントを操作 後方の黄の5000系が青の5000系を連絡線に 押し込みます 伊豆箱根鉄道 大雄山線5000系 大場入場甲種 コデ165+5000系 pic.twitter.com/MLyBUkgKxp
今日は、仕事をお休みして、紫陽花を見に行きました。 ランチですでに飲んだけど😅 帰り道、小田原駅の大雄山線駅舎カフェ1の1で一休み。 YouTuberのはいじぃさんが座っていた駅長さんのお席に座って、ご満悦です☺️ pic.twitter.com/JHQrcBigRB
なぜか小田原市内に多い「一日1~2本の路線バス」。 ここ最近でかなり整理されたけど、通勤用途が根強い路線は今でも生き残っている。 花王(構内)行きなどは有名だけど、 他にも 東原行き(鴨宮駅から花王に通勤)とか 井細田駅前経由の小田原行き(小田急・大雄山線に乗り換え事業所に通勤)、とか。 pic.twitter.com/gYtsPv0bo3
なぜか小田原市内に多い「一日1~2本の路線バス」。 ここ最近でかなり整理されたけど、通勤用途が根強い路線は今でも生き残っている。 花王(構内)行きなどは有名だけど、 他にも 東原行き(花王に通勤)とか、 井細田駅前経由の小田原行き(小田急・大雄山線で乗り換えて通勤)、とか。 pic.twitter.com/q5q1FCOU3m
ちょっと待って大雄山線でも商談進んでる駅あんだけど??? pic.twitter.com/vNjApLWr9h
昨日は小田原駅から徒歩1〜2分、旧大雄山線の管理事務所を使用した「大雄山線 駅舎カフェ 1の1」を訪店。名物の一つ「鉄板焼ナポリタン」の盛り盛り(麺量430g、総重量約1kg)にデザート「黒いプリンソフト 中サイズ」を賞味。メニュー、雰囲気、接客共にハイレベルで一度は行く価値がある喫茶店です。 pic.twitter.com/2yzKJrHOc8
返信先:@kaechanmarochan地名出てたから話して大丈夫だよね(*^^*) 東海道線だと、小田原で大雄山線に乗り継いでさらに車だから無いなーとか、 ロマンスカーなら、新松田から車かなとか、でも駅からもかなり距離が有るから最初から車かも? とか、ルートを考えてニマニマしちゃった(*^^*)