一人旅での最遠は稚内やな。 まだ学生の時。札幌から夜行急行「利尻」に乗って、最果ての地へ。 pic.twitter.com/hvGmOm945w

返信先:@MYHGzHfWjO5ggqRコメントありがとうございます！ 急行利尻…ぜひ乗ってみたかったです… 駅や車両は変わってきていますが、道北には変わらぬ景色も沢山あっていいですよね！

返信先:@TKD_radioFF外から失礼します。 早朝、急行「利尻」から見た景色…｡ 私も30年以上前に撮り鉄でここにいました。今も変わらない風景、、、利尻富士キレイですねぇ。懐かしい…ありがとうございます。

旭川のDD51 0が牽く急行利尻。 pic.twitter.com/Wwf1dnvxOP

あの急行利尻にはキハ54が増結されることもあったと聞くが、急行礼文にキハ400系列が増結されることってあったのか?

6月になった。 なぜかふと、6月に礼文島を歩いて回った思い出が蘇る。大学3年生だったかな。教育実習で夏から忙しくなるので、6月に旅をしたのだ。 夜行急行「利尻」で稚内まで行ったなあ。

#tanka　でおはようございます ５月３１日は　世界禁煙デーですが 短歌にしにくいので　藻岩山の日で 「初めての　北の大地の　ロープウェー　上って昼寝で　夜汽車に備える」 前の晩，青函連絡船夜行便に乗って函館，山線廻りの北海で札幌，その夜は夜行急行利尻で稚内なので藻岩山で昼寝

早朝からよく働いた日の1日の締めはこれ サッポロクラシック 今すぐにでも北海道へ行って、北海道ワイド周遊券で急行まりも、急行大雪、急行利尻、急行はまなす、快速ミッドナイトに乗りたい！ pic.twitter.com/OyXViNPkjn

返信先:@saro61D天塩川製紙専用線や神路駅復活、名寄貨レ復活いや、稚内までの鉄道貨物復活・急行利尻など夜行急行列車復活まで実現させたら後援会に入りますよ🤣

返信先:@Yfg1slTi2n1222あとは急行利尻なんかも面白いかもよ

なんかバブリーな時代を思い出しますね🥰 同じ時期にオリエント急行も走ったような 私は急行利尻、天北派でしたので特に興味はなかったですが今見ると懐かしいですね。🚃

返信先:@GoriraNogu夜行急行「利尻」があった頃です🎵

急行利尻 短縮編成 9600補機がついた塩狩越え まぁ深夜だよね？ pic.twitter.com/h7kLqprmp8

無煙化されてデーデーに ロネとハザも現車された上り急行利尻 いやはや、こんなん遊んでたら仕掛かりなんていっこうに進まないなー pic.twitter.com/NMK7wUI1v6

C55が在線しているので下り急行利尻を仕立ててみました 現車9でも余裕で20‰登ってくるので頼もしい ありあわせのアングル材組んで、余ってたスタイロと、死蔵していたフレキをで敷設してみたけど、果たして新線を建設するかは。。。？ pic.twitter.com/YJDdPDr59A

１９９０年頃の札幌駅、忘れがたき光景は、 急行まりもと大雪が並んでいる光景です。 ２２:００には急行利尻とはまなすが同時発車 していた事も有りました。 夜の札幌駅が華やかだった頃です。 私にとって青春そのものですね😆 pic.twitter.com/AOzVGJeSvz

>RP 本来の急行利尻がキハ40(一応700番台あたり)で走ったら、寝るのつらそう。１ボックス２人ずつとかロングシートならアリ？ １両単行ワンマン急行利尻だったら、生き残れたのだろうか。（神路区間で鹿を巻きこんだら朝まで動けないのでは）（夜行時代に乗った時は夜中に急制動かけまくりだった）

稚内〜札幌の夜行の急行利尻かー。 ガレッガの頃に時々旭川のゲーメスト掲載ゲーセン「プレイシティ24」や「ファンタジーゾーン夢らんど」に行っていたのですが、夢中になって閉店24時まで遊んで終電を逃すことがありました。 その時によくこの夜行の急行利尻で帰ってきてましたね。確か旭川AM3時発。 pic.twitter.com/Q5GTku7G44

１９９０年頃、学生時代、札幌から急行利尻に乗車して稚内へ 当時の稚内駅と駅前、駅そばを食べて海を見に行きました。 利尻が到着する早朝からお蕎麦屋さんが営業していたのはありがたかったです。 思い出お～い夜行列車の旅 pic.twitter.com/lagbDfVzGS

夜の最北端ホームに急行利尻を pic.twitter.com/ohLUq0jb6w

#これを見た人は興奮した鉄道写真を貼る 少し趣旨が違うかもだけど、1987年3月31日23時59分旭川に到着した下り急行利尻からホームに降りると程なく日付が4月1日に変わり、停車時間中にJR発足を祝うセレモニーが行われて、子供心にも「自分は今すごい歴史的瞬間に立ち会ってるのでは？」と思った pic.twitter.com/NAGVcQMAbe

本日は小湊鐵道の観光急行を全列車乗り通して来ました 首都圏色の重連運用で個人的に理想的な編成でした 里山の風景の中をキハ40のボックスシートに揺られて旅をする固定運用の観光急行だと気軽に乗りに行けて良い列車だと思います（次は急行 利尻号の期間に乗りに行きます） pic.twitter.com/HDvPmE5hWR

返信先:@tabitetu_N20数年前に18切符でやった日本縦断旅行✈️に似てるかな❓ 0日目に仕事終わり🔚に最終鹿児島行き飛行機✈️→バス🚌で枕崎 始発で枕崎線→ML九州→MLえちご→ミッドナイト→ラストは旭川→急行利尻 ホテル🏨代節約と時間⏰短縮→宗谷岬 今じゃできない

次は「急行 利尻号」の期間に乗りに来ます

よく覚えていることと言えば89～91年にかけて、深川から深名線の始発に何度か乗ったことがあった。 その際には上りの急行利尻や大雪で夜を過ごして深川で下車するのだが、そんな未明に開いてる店は普通はない。 なので深川の駅前にあったローソンをとても重宝して通っていた記憶がある。

この塗装はなつかしいですね｡自分が大学生のとき､何回かキハ400の急行｢利尻｣に乗りました｡兜沼駅付近で車窓から見えた利尻富士の美しさは今でも記憶に残ってます｡

返信先:@unipudding平成一桁ですか？現役時代なら、稚内行きの急行宗谷は夕方ですね。夏場だったら急行利尻なら可能です。札幌行きは２番線通過でしたからね。

こんな夜行列車に乗った自慢（一部 天王寺ー亀山　普通はやたま 京都ー出雲市　普通山陰 高松ー高知 新宿ー長野（中央線 函館ー札幌（山線 札幌ー稚内　急行利尻 札幌ー網走　急行大雪 札幌ー釧路　急行まりも 上野ー新潟ー秋田　急行天の川 上野ー新津ー秋田　急行鳥海 大阪ー立山　リゾート立山

日本海のカニで英才教育を受ける一方部員とは急行利尻の話をしていた。 pic.twitter.com/demlBnErqU

返信先:@Rhino_FA_18MLえちご懐かしいですね。残業帰りの新宿駅で発車案内を見てこのまま乗って行ってしまいたいと現実逃避を妄想したのは一度や二度ではありません。 バスも繁忙期以外は続行便も出ませんしそれほど需要があるのかというと難しいでしょうね。 ただ復活したら乗ってみたいとは思います。急行利尻とか。

札幌と稚内間をかつて走っていた夜行急行「利尻」の思い出。 朝３時過ぎに目が覚めて外を見ると、日の出前の白んだ景色の中に干し草ロールがたくさん転がっているのを見たんだ。あんな素敵な夜明けは、モジャくん史上最高の夜明けなんだ。 (写真はイメージだよ) pic.twitter.com/IsoLs837vm

有識者の方々に質問なんですが、 ・実在した編成である ・寝台車が入っている の条件を満たす最短の編成って何になるんでしょうかね? 末期の彗星で4両が最短ですかね? それこそ急行利尻辺りがキハで14系をかこんで3両とかなかったんですかね?(流石に機構的に無理か?)

繋がれば何でもありの急行「利尻」 (お座敷のクーラーが違うのでタイプですが…) pic.twitter.com/kXCFawM5oq

返信先:@ms40急行利尻がある、と言えてた頃も遠い昔…。

返信先:@JSapproこんばんは。急行利尻には乗ったのは、平成７年で、北海道フリーきっぷで乗りました。硬券を買って、折り返し名寄行きのキハ５４で折り返して駅巡りをしました。急行宗谷は混む列車として知られてますが、名寄ぐらいでだいたい乗る感じです。写真はいずれも、高校時代の平成７年に撮影しました。

キハ40の汽笛、良いなぁ。 急行利尻が懐かしいです。

返信先:@gXxiKysqt41833おはようございます。急行宗谷懐かしいですね。自分は前日に急行利尻に乗り、稚内から折り返し朝１番の宗谷に乗りましたが稚内から旭川や札幌に所用な感じの方で乗車率はまあまあでした。その時、修道女の方に声を掛けられたのは１番の思い出です。

#buywas マイクロエースのキハ400系+14系 急行利尻セット！ ちょいプレミア気味だけど 美品をゲット！ 実車写真が増結編成 (スハネフ2倍でケツにキハ56) なのちとギルティ 増やしたくなるやろー！ キハ54一般車とキハ400の お座敷車を探さねば…(？) pic.twitter.com/jJnvonxsaE

今回の花たびそうや、大昔の本で見たキハ400急行利尻が印象に残ってて宗谷色が復活してから積極的に撮ってたけど 急行幕の宗谷色がようやく撮れた

増結のキハ56が先頭の急行「利尻」 pic.twitter.com/J8KBQhZDXP