返信先:@Chibalove_Japan【廃止】 京葉線通勤快速…昔は蘇我、八丁堀、東京と、朝っぱらから41.8kmも無停車だった。とか 東海道線通勤快速…東京、新橋、品川、の次が大船。という39.7kmも無停車で湘南・西湘地域の帰宅に大いに貢献していた。 湘南新宿ライン…かつてはゴm…浦和駅なんか無かったから17.1km無停車でしたね！笑

昔のJR東区間の東海道線の通勤快速は品川から川崎横浜かっ飛ばして大船まで39.7km無停車だったのに廃止されてしまった…

東海道線の通勤快速、残ってたら4位だったのおもろいな

東海道線の通勤快速も消えたしなあ

最近まで走ってた東海道線•京葉線の通勤快速は間違いなくランクインするな

｢おじさんはコミッションを募集しています!｣と言いながら混み合った東海道線通勤快速に乗り込む全裸の中年男性。そのままションベンを

なぜか知らんけど 最近中央線の通勤快速 京葉線 東海道線にお世話になってる気がする

東海道線の通勤快速って東京何時発だっけと思って調べたらとっくにアクティーに格下げされてたしそのアクティーも廃止されたんだった

返信先:@mero_1995_東海道線の通勤快速も川崎、横浜通過する化け物だったなぁ

いい事だと思う。 これで観光地に足を運ぶ事を目的としてる人を集中的に送り届けることができるから、そこまでの各停留所で乗り降りする利用客分のゆとりができる。 翻って、京葉線の通勤快速や、少し前は東海道線の通勤快速には、こういう遠近分離の役目があった筈なのに。

あでも京急のウィング号やかつての東海道線通勤快速は横浜通過するからそれが元なのかな でも真昼間から通過するのは草なのよ

東海道線も品川から大船までノンストップの通勤快速があったね。普通車で。 あれも特急湘南ができてなくなってしまった

500系のぞみグリーン車・ひかりレールスター指定席乗車、 東海道線全駅スタンプラリー 青春18きっぷで東京から、山陽本線鹿児島線博多まで・高崎上越線新潟まで乗継ぎ、 新快速播州赤穂から敦賀まで乗車、 阪急線全線乗車with新阪急ホテル宿泊 通勤快速河口湖往復乗車 やりたいことやりまくり！！

3時間止まらないのはさすがに夜行快速でもない限りなさそうw 東海道線の通勤快速が品川→大船で30分ちょっとくらい止まらなかったけどもうなくなっちゃったみたいだし今首都圏の通勤区間で長めなのは中央線通勤快速の国分寺→新宿の20分ちょい？他にもなんかないかな？

東海道線にも通勤快速復活しないかな

返信先:@TS43_TOBU8577F今、考えてみたら 総武快速の通勤快速も京葉線の通勤快速も遠距離通勤民にとっては有難い存在でしたね 東海道線の湘南ライナーとかも… 右肩上がりの成長経済の停滞、少子高齢化、リモートワーク、通勤需要の低下などなどで 復活するのは難しいと思います😞

東海道線の快速アクティーと通勤快速も 是非復活させてほしいが 横浜支社には無理か()

ご存知ですか？平成の頭まで東京〜静岡間で特急ワイドビュー東海が走っていたんですよ、利用者低迷で廃止されました 静岡地区には昔通勤快速があったんですよ、これも通過駅の利用客を捌ききれなくなるので廃止されました 静岡の東海道線にはトイレがありますが、それで不満なら新幹線をご利用下さい。

東海道線の通勤快速や快速アクティーも復活させて欲しい。コロナ明けてからオフィス出勤者はかなり多い。

東海道線のアクティーや通勤快速みたいにすこーしずつ減らしていけばよかったのに、なんで京葉線は一気に全部って話になっちゃったんだろうな

返信先:@hinakun_subちなみに東海道線の種別 普通 快速 特別快速 アーバン ラビット 湘南 踊り子 ※過去も含めると ここに 通勤快速 アクティー こんな感じかな

返信先:@kasagi5614特別快速(湘南新宿、JR東海の東海道線) 通勤快速(埼京線) 青梅特快、中央特快(中央線快速) 直通快速、関空快速、紀州路快速、大和路快速、新快速(西) 新快速(東海)　区間快速(東海など)、 ホリデー快速おくたま(中央線快速・青梅線) 特快速(神戸電鉄)、丹波路快速、空港快速(東京モノレール)

返信先:@yu10308確かにそれが落としどころとして最適なように思えます 僕は蘇我ー横浜を通勤で利用してますが東京駅乗り換え時間を入れても京葉線通勤快速と東海道線利用してました、総武快速直通より少し早く着きます 総武快速直通は便利ですが混んでるので

2021年に起こった出来事(鉄道関連) 1月5日 横須賀･総武快速線で初となるE217系Yｰ44編成が長野へ廃車回送 3月13日 尺束ダイヤ改正実施(特急踊り子185系が引退)(東海道線･宇都宮線･高崎線の通勤快速が廃止) 4月24日 足利大藤まつり号で185系活躍 5月13日 215系NL-3編成が青森へ廃車回送

#静岡県知事選挙 東海道線JR東日本区間の快速や特別快速、通勤快速を全部沼津行きに統一、東海の313系も小田原駅乗り入れ 小田原～豊橋を結ぶ快速の運行 新快速浜松行き増便や静岡駅までの運転延長 急行「東海」や沼津港線復活、313系･315系をL/Cカーに改造 等が争点になります。

返信先:@lin_vab東海道線の通勤快速によく泣かされた。 品川駅の次が大船駅ってアナウンスで また騙されたと...流れ行く横浜駅を 涙目で眺めるしかできない無力感。

蒲田止まりの京浜東北線、品川止まりの東海道線、川崎横浜をすっ飛ばしていく東海道線通勤快速、、川崎市民を苦しめる三巨悪。さすがにもう見切った感はあるが、何回もわからん殺しされた。

文中、「かつては東海道線にも横浜駅を通過する通勤快速があった」 初耳🥺

神奈川県民が復活を待ち望む種別 ・相鉄の二俣川～横浜ノンストップ急行 ・小田急の多摩急行 ・東海道線の通勤快速