柳津からBRT。 鉄道線路跡の専用道路を走るんですが、柳津の隣の駅までは工事中で専用道路を通らないらしいです。 とりあえずこれに乗って気仙沼まで向かいます。 pic.twitter.com/XQu1w2uY30

日本の魅力42: JR全路線レビュー30: 気仙沼線 東日本大震災で、前谷地〜柳津の鉄道区間と、柳津〜気仙沼のBRT区間とに分かれた。柳津駅の向こう側にBRT乗り場があり、そこから鉄道区間を走るが、大半は路線バスが走るような道路を走る。気仙沼駅にはバスと気動車が混在。#JR東日本 #気仙沼線 #一人旅 pic.twitter.com/EWa9L7oBxb

JR気仙沼線の現在の終着駅・柳津駅 仙台方面は普通の線路なのに、反対側を見るとBRT専用道路になっている 養生テープ？で次の駅を消してるのもなかなかすごい光景だなと pic.twitter.com/w0s3nuv32w

その後は昼食🍜 会津川口のおふくろで #カツカレーミックスラーメン 。 会津柳津・坂下を通り〜 会津縦貫道・大峠道路を走って米沢へ💨 本日の宿泊地は #小野川温泉 。 夕飯は外食、 宿に戻ると〜 部屋の外では蛙の合唱🐸 生で聞いたのは子供の時以来かも😆 pic.twitter.com/OK2r7KdSCQ

これなら、志津川専用の系統作って、町内はこまめに巡りつつ、柳津あるいは気仙沼まで専用道路あるいは高速道路でびゅーん、のほうがよくね？と思ったんですよ。んで、BRTは志津川駅だけ経由でその系統と接続させれば、と。

気になってたので、ちょっと調べた上で呟きますけど、志津川の復興、もっと公共交通ネットワーク考えた上での配置にできんかったん？と思ってしまった。いや、柳津行きで、西のバス停寄って、東のバス停寄って、そんでもう一つ道路から入ったところのバス停寄って…って…。

快速ゆけむりと気仙沼線を乗り継いで、柳津からBRTの駅巡りに入っています。 11月まで柳津から志津川まで工事中なので、BRTは国道経由、代わりに関係車が専用道路を走っています。 陸前戸倉は駅前に代行停留場がありますが、陸前横山は400m近く離れています。 pic.twitter.com/oMT7MZt02w

【柳津館山館跡】 宮城県登米市津山町柳津にある城郭跡。中世に築城され葛西氏家臣等の居城となった後、藩政時代には着座格の高屋氏、布施氏が所として拝領した。柳津は「気仙道(気仙浜街道)」と「一関街道」の分岐点かつ北上川の河岸の交通の要衝だった。宿場の町並みは道路・河川の工事でほぼ消滅。

【クマ出没情報】道路上にたたずむクマ　柳津町柳津　3日正午前　福島(TUFテレビユー福島) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/36773… #ヒグマ #クマ #熊 #羆

【クマ出没情報】道路上にたたずむクマ　柳津町柳津　3日正午前　福島（TUFテレビユー福島） #Yahooニュース たたずまれてもな💦 川沿いの遊歩道とかで会ったら、めっちゃビビるよな 只見川挟んだ反対側とか、体育館の奥とか、出るって聞いてたけど💦 approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

柳津からはBRT専用道が伸びてます。通常はBRTはここから専用道に入りますが、現在自動運転実現に向けた取り組みが志津川まで行われており、自動運転に対応しないBRTは、当駅から清水浜まで一般道路を走行します。乗り場も宮城交通の路線バスと同じ場所から発着するので、乗り間違えには要注意です。 pic.twitter.com/7ZIUO6RlG9