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山形新幹線の板谷峠の急勾配区間の走行速度です。遅すぎです。無料の東北中央道の新栗子トンネル利用したほうが福島-米沢間短縮できます。 #山形新幹線 #板谷峠 pic.twitter.com/Ad2Og4NVCR
返信先:@996_12306難工事を克服した、三遠南信道の青崩トンネルはギリギリ4998mですね。 もちろん全て5000m以内に収められているわけではなく、やむを得ないケースもあります。栗子トンネルでは危険物積載車は旧道に迂回するか、特例で誘導車付けてるのかな
返信先:@hirohighway2017例に挙げられていた栗子トンネルは前後も含めて4車線区間が無料区間40km程全くなくて、本当に流れが悪いです🙅♂️ (登坂車線は雀の涙程度) 有料区間に挟まれているので、ここは正直4車線化を口実に有料化踏み切っていいとは思います😅
日付は変わってしまったが、福島で辿ったルート。喜多方から福島市街に出るには県内を通るより山形の米沢を経由した方が早いらしい。今回三度目の栗子トンネルを通る羽目になった。 pic.twitter.com/LK5oHu49ao
返信先:@8lsAdvQsX5mhupD自動車専用道含めれば福島で一番長いトンネルは栗子トンネル(延長8,972m)となります。東北でも一番、無料道路トンネルでは日本一長いトンネルとなります。
そういえば福島から山形まで出るにあたり「栗子トンネル」を通った。全長9kmに及ぶ全国第5位の長さを持つトンネル。 やたら長いなと思ったら1kmおきにトンネルのどの辺かタイル張りで書いてあって、どこかでこういうの見たなと思ったら東京湾アクアライン川崎側海底トンネルだった。あれは深さだっけ?
勉三さんでお馴染みの山形県。アニメでトンネル事故の為に旧道を迂回し、熊に襲われる話が飲食だが、この笹谷峠と笹谷トンネルを連想していたが、後に実家が米沢という説も。となると福島飯坂から栗子トンネルが一般的だが、当時でも栗子隧道は通れないはずだから成り立たないし大峠道路も未開通。… pic.twitter.com/JaY0n9bnVj
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