返信先:@IA14z6pH2aAyAr6他2人参考 日比谷公園の面積 161,636.66 ㎡ 平均来場者数　 16590人 満員電車の人数 1200人 老人会は楽しかったですか？

返信先:@c3c3b3b3a3a3現地参加お疲れさまでした！ 圧倒的な人数でしたので大変でしたね🙏 満員電車はやはりきついのですね😿 ひとまず回復傾向とのことで安心しました。ごゆるりと静養なさって下さい。

今日の日ハムの試合なのか、駅で降りる人数が多すぎて「これが満員電車…？」と勘違いしそうだった。

満員電車で画面見せつけるはふ、まあまあの人数いるしおもろくて好き

今日はいつもに輪をかけて電車が混んでいる。運よく座れたが、通路にずらっと人が並んでいて、しかもみんなデカいバッグを持っていて、圧迫感がすごい。年明けの満員電車で押しつぶされそうになったときも思ったけど、一定人数を超えたら乗車禁止にしてほしい、マジで。

満員電車の中での女性のバックを肩がけ これも結構迷惑 隣に当たるし、荷物の幅で1人で1.5人分使うから手すり掴める人数減るし。 座席の前には座席の人数分入れるはずなんですが…😥 横にはみ出すなら前に抱えるか上に乗せて欲しい 肩にかけたまま場所取らないで

最近満員電車ってほどでもないけど それに近い人数の電車に乗ったら 気持ち悪くなるんやけどなんだこれ😭

個人的にスタンディングライブで荷物持ち込んで欲しくない理由のひとつが「将棋倒しになるから」です　暗くて満員電車並みの人数で、足元の荷物がひっかかってみんな倒れることになるかもしれない できたらみんな手ぶらがいい　でもそれは流石に無理なので最小限にしてね、という話

東京都の満員電車ゼロとか本当にできんの？出来るんだったら蓮舫さんに都知事やってもらっても良いと思うけど、無理でしょ？ 小池都知事が悪いわけではないけど、満員電車解消方法は、1両に乗る人数を制限するしかないと思うよ。 人間24時間は一緒だし、昼に働く人も多いから、実際無理だよね...

auだけなのかどうかは分からないけど、最近満員電車で4G、5Gが全然繋がらない… そのせいでドラクエトレインができないだすよ。 GPSの問題もあり？ まあ、人数過多で基地局詰まってるのが正解かな ならば仕方がない pic.twitter.com/FRdHB3cUco

満員電車人数やばすぎて帰ってもらいたくなった pic.twitter.com/m6gxPdebd7

満員電車かぁ… 一本見送ったけど、きっと凄い人数乗ってそう( ਊдਊ)

出勤前によんタメ見た。可愛かった🥰 満員電車でも人数少なくてもがんばる。

満員電車がある地域、面積では小さいのに人数が多いので同意が流れてくる、大変ですね

日本の満員電車各車両に一人ずつ痴漢がいると言われてるんだけど、普通に毎日とんでもない人数の犯罪者だからな、東京だけでも。

混雑 満員電車並みとは言わないけれど けっこう凄いわね でも 人数はあたたかみの指標だから 幸福に満ちた星の笑顔も 辛くて苦しい泣き顔も 能面みたいなミステリアスな真顔も ごっちゃになったお見舞い部屋のなんて美しいこと ゆかり　紫山魚の女

満員電車は「たぶん乗れるだろう」という社畜の集合意識が量子力学的時空の歪みを引き起こし本来の積載可能人数を超えた人数を運搬できる。

ただでさえ乗車率200%超えのピーク時間にクラス単位の人数の団体乗車は流石に社会問題にしてくれ……満員電車の実情を授業にしようぜ（連日の修学旅行生でげんなりしてる大人より）

普段平和な人数の電車にしか乗ってなかったので久々に満員電車に乗り、死を覚悟した

今回の話は騒音からでお行儀はまたすこし違う。安全確保と言ったって満員電車急ブレーキなら大人でも雪崩れてるし、乗車人数と同じ吊り革の数がないと安全とは言えない。鉄道会社はその点も含めてもっと改善する余地あるはずなんだけど最新のは座席数も減ったりしてイマイチだな、と思う。

返信先:@saroE231そうですね、まずホームが狭いことと列車の本数が少ないので人が溜まりやすく、東京方面も海浜幕張方面も行楽需要があるため満員電車に不慣れな乗客も多く、駅員もかなりの人数配置されており、ホームに人が落ちないように乗客の動きをシビアに見ている印象です。あと車内も地獄絵図ですね。

この前キトとキロロとユニバいったときにガチの満員電車体験した。ギチギチになる人数乗っててドア閉まるか怪しい感じで乗るのあきらめる人がでるガチのやつ。カーブとかでつま先が浮いちゃってかかとしかつけなくて「これもっかいカーブきたら肉壁に身をゆだねるしかねーな」となった。

気になって満員電車の乗車人数を調べちゃった。

この時間で満員電車されると困る なんでこの時間にそんな人数出歩いてるんだよの気持ち

物理的に入れるだけ入ろうとするからおかしくなる。1つの車両に乗れる人数を定員制にすればいい。満員電車が無くなれば、遅延がなくなり、救護の必要なお客様はいなくなり、おっさん同士の喧嘩が無くなり、それを止める駅員と警察の手間が減り、ベビーカーで入ってきてもイライラしない

今週も昼間は職場で現地の仕事、夜はホテルに帰ってから他の地域の仕事。もうこれ以上スケジュールに空きが無いのに、さらに仕事を入れられる…。 なんか満員電車と同じだなぁ笑 これ以上入れんて！って状況からもかなりの人数が入ってくるもんなぁ。

満員電車① 当たり前の様になっていて、誰も苦しい満員電車をどうにかしようと考えていない。交通会社は本数を増やすしかない。なぜ消防法での乗客最高人数を規定しないのか。日本経済の為なのかもしれないが、経済力を落とさずに解決する手段を何十年も考えようとしない。

満員電車の中の人数を数える遊びを数年間し続けていると本当に実感するんだけど、人間ってホントに圧縮が効くんだよね。 1車両に150人も乗り込んでたら、加えてもう数人が入り込むのすら難しいように外から見えるけど、実際にはその3倍の450人ほどは車内に詰め込めるんだ！

満員電車は狭い箱の中にあんな人数ぎゅうぎゅうで乗って、毎日目的の駅で降りるのとか大変そうだし自分なら耐えられなさそう

寮長だけ連れてく感じで良かった 人数が増え続けたら夢渡りの際シルバーが満員電車みたいにならないか心配しちゃった

いつもの倍以上の人数で地獄の満員電車。どういう思考すればこういう風に混んでくるわけ？あと、傘をささないといけないホームってどんだけ不便な駅なんだよ。 #東海道線

返信先:@hot70201会場（道幅）のキャパに対して、参加人数が多すぎるんよ。満員電車並み。

新横浜駅、入場制限で満員電車ではあるが圧迫して危険にならないくらいの人数でコントロール。 さすが普段からイベント終了後の大量お客さんをさばきまくる新横浜駅、優秀すぎる。

ライブは良かったけど環境悪すぎたからもうスタンディングいかんかも 次のライトフライヤー当たってるからそれは行くけど… 空気こなさすぎて酸欠なりそうだし死ぬほど押されて満員電車状態で腹も胸も痛いし変な体勢だったから腰も痛いや キャパ超えた人数いれてない？あれ

電車に意味わからないぐらいの人数の塊がいて恐怖感じてる なんで電車ガラガラなのにその一点だけ満員電車してるんだ…

満員電車耐性、ついてきた 今までだったら人多ってなってたくらいの人数ももう少し人入れたのにって思えるようになった

いやでもさスタンディングでまぁまぁの人数いてたらスタッフまで辿り着けないんだよ 満員電車と同じなのよライブ楽しめないしホント嫌

応募してた時の人数と十人くらい差があるんだけど、嫌なんかなー？通いづらいってのは多少ある。満員電車やし。