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nikkei.com/article/DGXZQO… 山梨県は鉄道諦めました。軌道工事しません。は良いとして、中国製ゴムタイヤ列車に水素燃料電池ってもう地雷しか埋まってないのでは

metys@metys

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燃料電池ではなく水素エンジン+モーターか。ええ試みやね。内燃機関の技術は途絶えさせてはイカン。ところでこれハイエース?

いそぢん💉💉💉💉💉@isodin_sf5

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中国製の車両…不安。 別の記事によると水素が燃料だとか。燃料電池か水素エンジンか? 架線もレールも無いのは普通はバスって言わない? / 山梨県が「富士山登山鉄道」断念、ゴム製タイヤの「トラム」に変更へ…知事「電車とバスのいいとこ取り」 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/national/20241…

ふぁい@neconocc

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ダイムラーT、政府から燃料電池トラックの資金提供-logi-today.com/685359

LOGISTICS TODAY@logi_today

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ついに出たッ!!👀 新型クラウンセダン パトカー仕様👀 #新型クラウンセダン #燃料電池 pic.x.com/SvOwNii1Zc

どてちん。€🐞€@Dotetin777

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燃料電池は、エネルギー変換効率の最大値は高いけど、高負荷域で効率が落ちるし傷むのも早くなるってデメリットがある。 だから、今今のトレンドとしては、大きめのバッテリーを積むことで、FCの負荷が大きくなるのを防ぎつつ走るって仕組みになりつつある。

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宇都宮のLRTが成功したのはBRTと違って逃げ道がなく、関係者の覚悟が完了するから(意訳)、と読んだ記憶がありますが、本件はどうでしょう。 軌道建設が不要なシステムは類似のものも多く際限なく妥協できるので、最後は燃料電池 or EVバスで落ち着くような気が。うーん、SRT… x.com/semakixxx/stat…

小久保せまき@新著 『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』(KAWADE夢新書)発売中@semakixxx

トランスロールは技術検討で既に出てましたね。まあこれ読んで磁気マーカーでいいじゃん、とは思ったので、ARTへの変更は意外感は全くないですね。それにしてもLRTのようなものへのこだわりが強すぎるなあと。 pic.x.com/hfSZDtCZJ2 x.com/tamon0703/stat…

ダらすきー@takafee2010

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朝日朝刊28p、富士山 登山鉄道を断念   山梨県 "トラム構想"   "豊平 森" 山梨県は、富士山の麓と五合目を、鉄路で繋ぐ 構想を、断念し、ゴムタイヤで走る新たな 交通システムの導入を検討。 県が発表したトラム構想は、水素を使う燃料電池を 動力源に、車輪にタイヤを使った電車の様な車体…

だる満 社主@vamdaruma

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クソワロタwwwwww まぁやる奴多いよなwwwwww >トヨタ、超伝導モーター内蔵や燃料電池発電など液体水素カローラで問題となっていたボイルオフガス対策構想を公開 car.watch.impress.co.jp/docs/news/1640… pic.x.com/NOtIXClvuM

おふ゜@amd64_

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“水素を使う燃料電池を動力源に、車輪にタイヤを使った電車のような車体が走る。1編成32メートルで2編成を連結、道路に引いた白線や磁気マーカーを目印に走行する” digital.asahi.com/articles/DA3S1… pic.x.com/ciR11PvICs

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ゲームに出てきそうなデザイン 韓国・ヒョンデ、次世代戦車を発表 ハニカム構造の装甲や水素燃料電池を搭載 nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/24… @itm_nlabより ・・・韓国の軍事産業は、ここに来て物凄い発展と思える。下地はあったのかしら?

kaz.N@partoiko

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富士登山鉄道が軌道式じゃなくてトラム方式にしたのはよいと思うが、なんで燃料電池でマーカー方式なんだろう。普通に電気の連接バスで自動運転でよくない? コスト面・運用面でこっちのほうがよいはず。

中尾真二@bushdog

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Matlantisユーザー様より、燃料電池や水素貯蔵材料として注目される水素化物イオン導電体についての研究が発表されました。LaH2.75O0.125において、酸素拡散が水素拡散に与える影響を調査したものです。詳細はリンク先をご覧ください。 sciencedirect.com/science/articl…

Matlantis™@matlantis_pfcc

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事業活動用のエネルギーを水素や太陽エネルギーで「自給自足」する、燃料電池+太陽電池+蓄電池連携RE100ソリューションを紹介しています。 展示協力:パナソニックホールディングス(株) env.go.jp/earth/cop/cop2… #COP29 #JapanPavilion pic.x.com/kBJZDuWCMb

環境省@Kankyo_Jpn

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トヨタって燃料電池(ミライ)だけでなく水素内燃機関もやってるのか。ほんとに全方位だな

a.rin@mix@a_rin

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田中さんと山田さんの製造業トピックに関する対談を公開しました! 燃料電池トラックの未来:持続可能な物流の実現に向けた挑戦 #製造業トピック #製造業 ift.tt/QiMq0l5

ニュージくん【公式】@ppinfo_bot

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豊田市で体験する!燃料電池ワークショップと水素展 #愛知県 #豊田市 #トヨタ自動車 #水素ワークショップ ift.tt/cJjrdil

地域情報@サードニュース(16~25分版)@local03250678

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返信先:@tottekurebeepriなにしろ漏れやすいので、軍人としては扱いにくいと思います。燃料電池に関連して水素吸蔵合金の研究がされていますが、これの失敗作に可能性があるかも

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【愛知県豊田市】トヨタ自動車(株)のFC製造チームが教えてくれる!水素ワークショップ「自分の手で燃料電池を作... prtimes.jp/main/html/rd/p… pic.x.com/y7qAIlxA3A

PR TIMESビジネス@PRTIMES_BIZ

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返信先:@maihime_pudding燃料電池はどうなったのかね。 カシオはやるやる詐欺だったね。 他の企業もだけど。 水素エンジンなんか、水入れれば勝手に水素に変えれる時代がくると思っていたが、あと100年はかかりそうだ。

宍戸頼母@sonosakiniiku

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米国AEPがデータセンター向けの電源として1GWの燃料電池導入するらしい。bloom energyは純水素型FCを少し前に開発し始めました。 1GWってデカいな、ついに来たか、FCの使い方はこれです、車ではなく nikkei.com/prime/gx/artic…

Suguru Namba@Suguru_hydrogen

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予想的中! まさかの燃料電池仕様! [新型クラウンセダン]のパトカー仕様を目撃!(ベストカーWeb) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8feea…

森の熊さん(旧グリズリーボンボン)@kumasannppp

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中国国際水素と燃料電池技術展が開催!前年比10%増の366社が出展しました。日本のジェトロもジャパンパビリオンを設置し、大成産業など9社が参加。展示は屋外エリアも活用され、水素エネルギー関連車両の試乗コーナーも設置。専門的な展示や潜在顧客との出会いと商談で、高評価だったようです。

水素のやまちゃん|水素をエモく語る人@yamayama0419

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徳島県総合防災訓練 徳島県警察 ゲリラ対策車 災害活動車 レスキュー車 燃料電池パトカー(うずしおブルー号) pic.x.com/GYhc7JlID7

板橋41@r5123135

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燃料電池のバスから始めるでも良かったんじゃないかな。自動運転技術も上がると思うし。 x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

富士山登山鉄道、山梨知事が断念表明 nikkei.com/article/DGXZQO… 地元の反対が根強く、線路を敷設する方式に代わりゴムタイヤ式の路面電車の導入を想定します。中国の鉄道車両メーカー、中国中車が実用化した交通システムを基にした案です。

もかもか@moka0158425

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トラムの動力源としては県産のグリーン水素を活用する燃料電池方式を想定する。ただCRRCのシステムについては「カタログ上の仕様ではスバルラインへの導入は可能」(和泉正剛富士山保全・観光エコシステム推進統括官)という段階で、技術検証などはこれからになる。

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2024.11.17.(Sun) 神戸市交通局・神戸市営バス〖中央営業所〗 333(中333) 〖神戸 230 い 23・30〗 11/16〜11/17にメリケンパークにて行われた’’兵庫カーライフフェスタ2024’’に神戸市交通局が出展。同交通局唯一の燃料電池バス(水素バス)が展示されておりました。 pic.x.com/ILKAX1wpvK

しぇる@Shierutaso37

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返信先:@kcs_orderということは水素燃料電池自動車って放射線を…

🌘違和感🌘@sugoiiwakan

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燃料電池のバスで十分じゃん x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

富士山登山鉄道、山梨知事が断念表明 nikkei.com/article/DGXZQO… 地元の反対が根強く、線路を敷設する方式に代わりゴムタイヤ式の路面電車の導入を想定します。中国の鉄道車両メーカー、中国中車が実用化した交通システムを基にした案です。

クマ情シス屋おじさん@ma_kuma

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燃料電池/水素エンジン車に関する俺のスタンス ・CO2排出ゼロの発電(+高温ガス炉)を拡大する議論が先 ・水素は、製鉄などの工業と、飛行機や船舶等の大型輸送に割り振るべきである(自動車は後回し) ・自動車に使うにしても、水素エンジン/FCともに、長距離トラック/バス等以外では基本BEVの方がよい

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返信先:@nikkeiFCEV燃料電池か、数年後には実用化されるであろう全固体電池のBEVの(連接)バスでよいやうな…

かつお坊!(花太朗との思ひで♪)@7044nitta

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水素燃料電池を利用した電動航空機も、こんな感じのシステムを使う想定だったような......(東芝のやつ) 効率よく冷却できるなら、現行の超伝導モーターでも実用レベルなのか...... (なおうろ覚え) x.com/yamamotopenu/s…

山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO@YamamotoPENU

RTの記事のコメントがちょっと分かりにくかったので、下記、追加で解説。 通常のハイブリッド車は低速領域でモーター、高速領域でエンジンを使いますが、水素エンジンにおいては高速領域での燃焼不安定性が問題となることから、この領域でのモーターの利用となります。… x.com/YamamotoPENU/s…

Azurene@Azuren_95

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返信先:@sakugaoka1CO2的にいいカッコしたいだけでしょう… なら燃料電池のEVバス導入したほうがいいですよね…

zxxi ziii@ZiiiZxxi

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ホンダのFCEVの仕組みが非常に興味深いですね。エネルギー源として、水素を利用する燃料電池(FC)と、17.7kWhのバッテリーを組み合わせている点が特徴的です。この仕組みにより、燃料電池車でありながら、プラグインハイ... #NewsPicks npx.me/pIGY/12m5o?fro…

Tadakazu Harada/すべての人に移動の自由を@haradapotter

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返信先:@nikkei定員が多い連接式のEVバスか、燃料電池バスでいいような。

chikaham@chikaham1

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水素パトカー自体は既に導入実績があるので、(水素インフラが充分な地域では)問題はないのだろう。 主力のクラウンまで水素車になる時代が来た。 予想的中! まさかの燃料電池仕様! [新型クラウンセダン]のパトカー仕様を目撃! bestcarweb.jp/feature/column…

天界学園帰宅部所属のPON@推→💫/🌟❄️/🌸☄️🌽⚓️🧪🛸💜⚔🏴‍☠️⚒🐏🍃他@kntn_taso422

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データセンターのブームに沸く米国で燃料電池に注目が集まっている 電力会社 アメリカン・エレクトリック・パワーは 燃料電池を使ってデータセンターに電力を供給する契約をブルーム・エナジーと結んだと発表 燃料電池は 化学反応によって燃料を電気に変換するモバイルユニットです。…

12シーランド公国男爵 冬コミケC105 月曜東U48a@12dansyaku

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>>トラムの動力源としては県産のグリーン水素を活用する燃料電池方式 回生が効きそうだしBEVでも行けそう?回転率的に厳しい? x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

富士山登山鉄道、山梨知事が断念表明 nikkei.com/article/DGXZQO… 地元の反対が根強く、線路を敷設する方式に代わりゴムタイヤ式の路面電車の導入を想定します。中国の鉄道車両メーカー、中国中車が実用化した交通システムを基にした案です。

AXotoko💙💛HongFu@AXotoko

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返信先:@suzumebachi6122まあ俺も富士山パーキングからEVバスで十分だと思わないでもない。 もしくは燃料電池バス。 トヨタに協力を要請すれば良いのにね。 多分単純に地元からのバス案と登山電車の折衷案。

TAM🍜sun5000@tamsun5000

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【新型 CR-V ズケズケ聞く】なぜハイブリッドなし? なぜ年間わずか70台の高い燃料電池のみ? 正直売れそうにない?? youtu.be/StAKejIgU28?si… @YouTubeより👏👏👏♡ #Honda さま

D.福生【修行🧘中】@Godd_Akaei

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