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返信先:@buzz_message夜勤明けで疲れてたんじゃね 田舎の平和な警察ならわかるけど 違法白タク行為や薬の密売の外国人に毎日神経すり減らしてる空港付近の警察官なんだから、 このぐらいの無礼おおめにみて上げてほしい
タクシーセンターの権威を主張するのは警察からの天下りが苦情処理をしているからだ。交通事情も同じで自転車や歩行者の保護に力が入りすぎて。中国の白タク行為は放置。駐車場違反も路地とかやりすぎだ。タクシーセンターの苦情処理班もあまり高圧的になれば可視化しないと駄目だ。
これはそう。 乗用(バス・タクシー)だと白バス・白タク行為の温床になりかねないし、逆に貨物だと白ナンバーに見せかけるためにコレにしてると思しき車もいるからな。 営業車を自宅に乗って帰る(違法)とかリミッター弄って飛ばしててもトラック協会に通報されない(当然違法)とかそういう行為の温床。
こういう晒し上げ正義マンとか間違いを認めず頑なに白ですって言い続けてるのは置いといて 正直なとこ遠目で紛らわしいナンバーってあんま好きじゃないよ 業務用で図柄入りである必要無くない? ついでに言うと軽のオリンピックナンバーも゙好きじゃないよ 軽なら胸張って黄色を掲げなさいよ
一部コミュニティによる白タク(何故か日本語でない言葉でやりとりしてることが多い)、ここでの自由化での認可制度と一切関係ないところで継続するのが100%確定なので、白タク行為は免許在留資格公民権等の一発剥奪とかにしてから自由化しよう あとウーバーイーツなんかのサービスにも渋滞税追加しよう
二種免許の意味とは…何も考えてない赤キムチの白タク行為を認めてるようなもの…家具駅空港で『日本語ワカラナイ』を取り締まれるのか 職質中にDashで逃げるぞ!! 日本型ライドシェアは前途多難!副業運転手は「タクシー会社のバイトと同じ」と識者がぶった斬るワケ news.yahoo.co.jp/articles/87f14…
セコいわぁ😮💨… 一緒に熱海に行ってくれる友人ならタダで乗っけてやれや!🥴 1人で行こうが2人で行こうが…同じ金額でしょうよ!😒 そもそも…もし、送迎対価として金取ったら…白タク行為にあたるんじゃねぇーの?知らんけど?🤔???… tweetsoku.news/2024/05/03/%e3…
返信先:@airi_fact_555セコいわぁ😮💨… 一緒に熱海に行ってくれる友人ならタダで乗っけてやれや!🥴 1人で行こうが2人で行こうが…同じ金額でしょうよ!😒 そもそも…もし、送迎対価として金取ったら…白タク行為にあたるんじゃねぇーの?知らんけど?🤔???…
返信先:@Milesasia1違法な白タク行為ですが、タクシードライバーさんたちの外国人客への対応が困難なのも原因ではないでしょうか? このような観光客が利用する(不法就労者による)ライドシェアは多言語化されたアプリによって対応しているので、白タク禁止だけでは根本的な解決には至らないかと。
此れは2024問題について語ってい るが内容は兎も角此の方のいった通 りに本当になるかは疑問だにゃ😻 何故なら白タク行為は最初から違法 だからにゃ😻 人を乗せて事故をしたらどうするか は一切書かれていないから犯罪者が 減らないにゃ😻 にわとり政府は懐に入れば何でもオ ッケーだにゃ😻
返信先:@Kight_blog海外見ればわかりますけどUberって元々そっちが始まりですよね。自家用車での小遣い稼ぎをアプリで効率アップ&信用担保という 日本はタクシー会社の利権を守るために、法律で白タク行為が禁止されてますから、海外みたいな真のライドシェアは無理でしょうね
自家用車の保険は使えないので ライトシェア用の保険あるのかな?タクシー会社が負担する訳ないしそもそも白ナンバーでさせる事がおかしい見た目は白タク行為 www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/2…
白タク行為の合法化にほかならない。 全面解禁となれば、任意保険未加入者がやって事故ってとなることは容易に想像出来る。 京都のライドシェア、本格運用スタート…試行期間中は利用者が伸びず(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/506b2…
返信先:@758Ownertaxiでも遠目にわかりにくいので悪事の温床になってる感はありますね。 バス・タクシーだと自家用車を営業車に見せかけて白タク行為、トラックだとその逆で営業車を自家用に見せかけて通報逃れなどに悪用されることがあるようですし。
運転手不足で絵空事みたいなライドシェア推進してもなんの解決にもならんやろ 客が容認する限り白タク行為に目を瞑れと警察に通達出すほうが効果的だろ キシダが「ドライバー不足解消の為所謂白タクを行為を甘受すべき、警視庁警察庁には速やかに検討して貰いたい」と会見で言えば万事解決
返信先:@aqua_saito横から私見にて失礼致します。 空港などで問題になっている中国人による白タク行為に関して、警察も鋭意取り締まりを行なっていただいておりますが、ライドシェア推進により、当該ドライバーが許可者かどうかの確認を行う必要があり、ワンクッション手間を増やしているだけだと感じます。白タク反対。
中国の白タクを取り締まらないで。日本の白タクを導入するってまともじゃない。今後は反社の白タクや業者が出てもおかしくないしもういるだろう。一般車で白タク行為できるなら。。見分けができないから。警察の監視が必要だ。羽田はライドシェア導入で白タクは増えるだろうね。いい事なし。
『海外勢の白タク行為』にピンと来ないかた向けに説明 アプリを利用して ◯日に羽田から新宿までタクって! 支払いはオンラインで~的な利用をしたとする 万が一当日におまわりさんに職質されても 「母国から親戚が遊びに来たので出迎えています」って口裏合わせれば白タク摘発は難しい 的な闇
俺は”日本版ライドシェア”は否定派 アプリ上で完結する海外勢の白タク行為を国内で野放しにした状態で合法白タクを初めてどうすんのさ?と🤔 順番で言ったら 現役を退いた”2種免許保持者”に対して運転手業務への復帰を促すほうが先じゃない?って思う、2種免許だけ無駄に持っておるカエルです🐸
日本版ライドシェア、始まりました。 ライドシェアとわかる表示版とドラレコ、ドライバー用のアプリなどが装備されてます。朝7時スタートで、8時半までに50人以上が利用されました。
悪質な営業行為が横行しないようにするため、タクシー業界は、従業者には二種免許や地理試験を課し、タクセン等における管理を徹底し、また白タク行為は禁止する等によって改善を図ってきたのだと思う。 これらはナビや配車アプリが発達したから無くしても大丈夫ということとは別問題ではなかろうか
昭和初期には、タクシー業界への参入者が増加し、競争が激化したため、悪質な営業行為が横行するようになった。メーターを細工して不当に高い運賃を請求する運転手が後を絶たなかった。 ↑こういう事を繰り返さない為に、日本型ライドシェアは、 タクシー会社雇用にした! news.yahoo.co.jp/articles/38436…