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今後入線させたい車両 ・東急5050系渋谷ヒカリエ号 ・東急5050系新幹線ラッピング ・東急5050系アオガエルラッピング ・横浜高速鉄道y500系アンテナ増設 ・横浜高速鉄道y500系旧製品 ・E217 付属編成 新製品 ・E235-1000 付属編成 ・E233-7000 ・東急3020系 ・相鉄20000系 etc
相鉄線ダイヤ乱れの影響で東急線に戻れなくなった東急車が相鉄線内の運用に入ってます。この分だと、相鉄20000系は東急、メトロ副都心内の和光市から元町・中華街のピストン輸送のみに入っている可能性が。東急車、朝ラッシュの相鉄運用頑張ってね。 #相鉄 pic.x.com/6fP5LHkclO
今日は4枚写真を載せます。 相鉄20000系の側面行先表示と車内液晶画面 東京メトロ半蔵門線18000系の側面行先表示と 車内にある車両の番号になります🚃🚇 ちなみに新横浜から池袋までの所要時間は 急行で約40分となっています⌚ pic.x.com/WZ8q1KcwSF
副都心有楽町線のレアな車両。東急4110Fヒカリエと4112～15FのQシート、5122F青カエル、東武9008Fと9050系。横浜Y500。相鉄20000系。5122FとY500の写真付けます。 pic.x.com/WeXaro9tsh
返信先:@5kjg8V5Qf1oUYv7他1人お久しぶりです。8月でも上旬なのか下旬なのか分からないのが気掛かりですが、ともかくようやく発売になるので安堵しているのではないでしょうか？一方で、相鉄20000系改良版と21000系の方はまだ何も言っていないので、25年から26年の年末年始頃ではないかと思います。
相鉄20000系(20101F) 走行音 中目黒〜祐天寺通過 日立ハイブリッドSIC-VVVF 20000系は相鉄線〜東急東横線方面直通用の車両で,10両編成。 写真は2018年に新製されたトップナンバーで,この編成はドア上に旅客案内画面のみが設置され,広告画面が通路上に設置されているのが特徴。 pic.x.com/S6Xqpek0He
#令和7年7月7日なので7が付く車両を貼ろう かつて相鉄に存在したﾄﾘﾌﾟﾙｾﾌﾞﾝ。20000系のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰに置き換えられる形で、当時の既存車としてもいちばん最初に引退した編成であった記憶。 x.com/tymg_sofuture2…
返信先:@dmbny921直通線(新横浜線)開業後、ワテはまだ一度も該当線区に乗っていませんが、相鉄20000系だけは昨年春まで身近な存在でした＾＾ 最近乗っているのは埼京線絡みの相鉄12000系くらいですね。”あの頃”の抵抗制御+直角カルダンの所謂”相鉄電車”が懐かしいです。西谷駅、世界感が崩壊。 youtube.com/watch?v=bxU7ix…
〜横須賀艦活〜 船越のセメント工場？が土日（土曜は稼働している時もあり）休みなんで、あの辺りの足場が確保出来るから週末のが有利 〜相鉄さん撮り鉄〜 20000系21000系のG運用が横浜〜海老名・湘南台でシレッと増えた土日ダイヤのが有利
返信先:@senren_1126そうやね‼️普段は20000系に好かれてないけど学校の頃の友達と行ったら何故かトプナンにも遭遇したし実際に乗車した子も20000系だったって事。帰りはいつも同じ相鉄12000系で帰ったよ‼️
返信先:@IkenosawaCityやろうと思えば、社外品を取り付けるのは可能と思われますが、自分はポポン製には純正品の方を買いました。 ちなみに色が変わる相鉄20000系専用品もありますが、これに関しては8連版の21000系用も出るのかどうか気になる所です。純粋に白色か暖色のどちらかを選ぶという手も有りそうですし。
色々意見がありますが、恐らく何らかの都合で北綾瀬に行く事を想定して千代田線にも対応しているのではないかと思われます。 実際に相鉄20000系が千代田線を自走しています。 あとJRと東急は無線機の仕様が若干異なる為JRには恐らく入れないと思われます(JRだとダイヤルがないと入れない)。 x.com/tokyuensen_ty1…
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