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凄く直近なんだけど! 下田紗弥加選手と1日過ごせるツアーがあるんです! 群馬県安中市の碓氷峠コーナーに なんと! 紗弥加コーナーと正式に命名される事になりまして♪ 命名記念イベントが開催されます! 詳細はこちら antrip.jp/event/sayaka_c… まだ若干空きがありそうなので覗いてみて❣️ pic.twitter.com/uu7u3aoaJP
碓氷峠は群馬県と長野県の県境。 この雨、何とかならないかな。本州に入って、岩木山も鳥海山も存在すら分からなかったし、昨日は妙義山、今日は八ヶ岳も見えない。なんだか消化試合になっているよ。 もう少しで、南牧村に入る。 #日本一周 pic.twitter.com/fLy1mDB5kC
中山道の碓氷峠。 ここは、降雨量によって閉鎖されるので、雨雲より早く通り抜けたい感じ。 レンガ造られている碓氷峠第三橋梁(めがね橋)は、迫力あり、美しい。本物だ!33個目のカーブら辺にある。 立派な駐車場もあってとても良い。 #日本一周 #碓氷峠 #めがね橋 pic.twitter.com/zjZVvi1dVP
こんにちは! 7月12日(金) Dzgarageの天気は雨☔です 大粒の雨がずっと降り続いています、川の増水が心配ですね😥 明日は安中市にある『碓氷峠』で下田紗弥加選手の名前から名付けたコーナー『紗弥加コーナー』の命名式イベントがあります! 自分の名前がコーナーの名前になっちゃうなんて凄すぎる… pic.twitter.com/Ha4hZLMLmD
おはようございます☂️ JNMAで入手したくろま屋さん189系あさま色標記より、ATS標記を保有のTOMIX 189系あさま色小窓編成に転写しました このあさま色も489系白山色ボンネット車や碓氷峠と相性が良いのでTOMIXがリニューアル発売しそうな予感ですね♪ pic.twitter.com/LbQ1qO3wkj
返信先:@yurayura_usui朝活おつゆらでございました〜🙌 いつも関係ないですね〜で終わる碓氷峠トークがまさか繰り広げられるだなんて…!やっぱり食べ物につながるのはゆらちゃんらしいわねw 歯茎…炙られないように頑張って(?)ね…💪
朝活ありがとうございました!!✨️ 碓氷関連で碓氷峠から始まり釜飯…駅弁(話せなかった)、炙り歯茎、記憶ない話と今日も沢山お話しちゃいましたね🤭 この後は…歯茎また炙られるか勝負…… 頑張って来ます😭 アーカイブで少しでもコメント残して下さると嬉しいです(*´˘`*)♡ youtube.com/live/YwZPX32Wk… pic.twitter.com/6d0YZNYnhl
#碓氷ゆら #ゆるゆらいぶ 朝活おつゆらでした! 今日は朝から全部リアタイできました!生存者数も当てられて大満足です!しかも今日から等身大パネルのイベント(?)で、自分は4連休! なんだなんだ幸せか!?(*˘︶˘*).。.:*♡ 碓氷峠から始まった釜飯のお話とか美味しそうだった…… pic.twitter.com/531RxtPp7D
大人になって、小説で知っていた城崎温泉とか、碓氷峠や、千曲川に出会っても、あの場所がほんとにあるんだくらいしか思えなかったな。もっと深く知っていれば聖地巡礼のよな感動があったんだろうな。 文化を感じた日” htn.to/414T29dyjQ
信越本線 元々は近世の中山道・善光寺街道・北陸道に沿って高崎駅から長野駅・直江津駅を経て新潟駅に至る路線であったが、1997年(平成9年)10月1日の北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間先行開業に伴い、新幹線の並行在来線区間のうち、碓氷峠を越える横川駅-軽井沢駅間が廃止(JRバス関東の碓氷線に転換) pic.twitter.com/FQ1FyzsQuP
白山の詳細プレスにこの後も碓氷峠シリーズ出すよ!書いてるけど言うほどバリエーションあるか? あさまで2種して? 115は信州色だけとして…… 185はexpress出してるから……200番台? 62で能登とか57も出してこれで6種類ぞ?(十分多い)
いや~~嬉しい♪好きだったのよ489が!!特にこの白山色ね✨碓氷峠通ってた人ならわかると思うけどあさま色が大半を占める峠の列車の中でやはりこの金サワ車は紅一点というか緊張が走る被写体でしたな🤤そして能登よ!!私の能登は白山色の489能登!!4回位乗ったかな。楽しかった。ホントに。いい列車だった pic.twitter.com/o05zYZEzDo x.com/serena_c26/sta…
よっしゃ!!!ロクサンシリーズもついにダミーカプラー搭載キタ━(゚∀゚)━!!!流石わかってるねぇTOMIX!!コレよ!!これを待ってたんだよ!! さぁ一次形とEF62も頼むよ~~~♪♪♪♪♪♪ pic.twitter.com/elGk1AIuoU x.com/serena_c26/sta…
12. EF62 急勾配の碓氷峠を、補助レールを使うアプト式をやめて粘着運転にする際、EF63の協力を受けて越え、その前後区間も運用するために開発された。 F型で多い2軸台車×3でなく、3軸台車×2になっている。 国鉄末期にはEF58から荷物列車の運行も担った。 pic.twitter.com/e1jhRKlQqF
・・その意味では・・? 乗り列車は、いつも、籠原ゆき、或いは、高崎ゆき、等々の高崎線でしたものね・・? それは、この儘に進めば、横川碓氷峠、や、新潟方面にも行けるから・・、との思いを上乗されたもの・・だったのでは・・?と、想像を致すもので有ります・・。 x.com/spomu_583/stat…
🚃・・その意味では・・? 偶に、北への思いが抑えられず、上野駅から赤羽駅迄、宇都宮線に乗り込んだりも致しましたっけか・・😌 ・・それにしても、降りるのは尾久駅では無く、いつも、赤羽駅でしたものね・・。 ・・しかも、北への思い、と言いつつ、赤羽駅は、未だ東京都ですものね・・w🚃 x.com/spomu_583/stat…
最終決定案(たぶん) 行くだけなら簡単ですが碓氷峠→もみじライン→八方ヶ原→塩那→いろは坂の順で行こうかなと 帰りは八戸まで走らないといけないので、ゆっくりはできないかも 今回はハードなのでキツイと思ったら、一部は今回はやめて次回に回そうかなと そもそも準備がまだできてない…ヤバイ…
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