返信先:@yuznao米原駅からバスで9合目まで行きます🚎登山ではなく、散策です😅

話題の #米原 。 さて、#北陸新幹線米原ルート を宣う人のウチ何人が、【#米原駅 の何処に #北陸新幹線 の線路を引っ張って来るか？】を #想定 しているのだろうか？ pic.x.com/40jkdpq2gz

返信先:@saitoshika_west時間と金が掛かりすぎて無理だな 開通が数十年後だと現役の関西客はいなくなり北陸を忘れる 米原駅のホーム横に伸ばすしかない 同じホームなら乗り換えも楽だし名古屋からも京都からも便利 大阪から米原まで新幹線や新快速が使える 東海道と同じ規格で造らなかったので乗り入れが出来ずこれが限界だな

そんな土地は、米原駅周辺(特に西口新幹線側)には無い。 有るのは東口貨物ターミナル予定地だった空地で、新幹線ホームから かなり遠く、東海道新幹線の乗換になんか使えない。 x.com/WingNipponTour…

米原に到着 米原駅近くには試験車300X、STAR21、WIN350が展示されています pic.x.com/jrjai0cg8k

東海道新幹線を１本減らして新大阪直通することはダイヤ上は可能！ 米原駅を福島駅のようにすればダイヤ上はモンダイない！ x.com/GoodatIshi/sta…

リニア大阪開業時に同時に米原延長、１〜２年かけて米原駅の接続工事をし、本開業させる。 東海道との接続工事の他に更新工事なども行えばと

米原駅から京都方面に東海道線（琵琶湖線!?）に乗ろうとしたら、今ぐらいの時間は毎時29分50分59分になってて...マジかよーって思った

I'm at 米原駅 in 米原市, 滋賀県 swarmapp.com/hamakaih939953…

お隣の新幹線サプサン号 モスクワからサンクトペテルブルクまで1万3000か 日本だと博多駅から米原駅くらいの距離なので1万6000 pic.x.com/38lvldvwzh

返信先:@kotoura33比良颪の問題と、京都駅の大改造が必要だと考えたら湖西はない 距離が短く比良颪は考えなくて良く 周りが閑散としている米原駅の改造で 安く済む米原ルートしかありえないのでは？ 米原なら岐阜や愛知にも分担してもらえば良い

2024年8月8日木曜日 おはようございます😊 滋賀県 #米原市 の天気は🌤️です Have a nice day❣️ #米原駅 #ホッケー #ヤマダデンキ #ヤマダ不動産 #企業公式つぶやき部 #企業公式相互フォロー #企業公式が毎朝地元の天気を言い合う pic.x.com/e8dg4vixcg

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返信先:@loveeearth米原ルートに立ちはだかる活断層だらけの柳ヶ瀬越えと米原駅がポイントでしょうね

米原駅のトイレで一瞬気分が悪くなった、 頭痛からの吐き気からの左胸が痛くなる的な 家ではたまになるけど、出先では初めてかも その後は少しすっきりしてる、よかった

名古屋駅から…(全て下道、深夜出発) 金沢駅230キロ5h 福井駅150キロ3h20m 沼津駅250キロ5h10m 米原駅80キロ2h 京都駅150キロ3h20m 大阪駅160キロ4h ふーんなるほどねぃ

大阪延伸中止が一番 米原駅と接続して米原から東海道新幹線に乗り換える。 北陸新幹線の大阪延伸、物価上昇続けば建設費は５・３兆円まで拡大も…国交省が見通し示す(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/02db5…

【時事通信ニュース】一部の沿線地域や野党からは、滋賀県の米原駅で東海道新幹線に接続する「米原ルート」の方が建設費が抑えられ、工期も短いとしてルートの変更を求める声が出ており、北陸新幹線延伸、費用最大５．３兆円 sp.m.jiji.com/article/show/3… #時事通信ニュース #時事通信ニュース

返信先:@je_suis_31まずは米原発着で、東海道新幹線乗り継ぎで良いと思います。米原駅のホームの外側に北陸新幹線を停車させて、ひかりやこだまと対面乗換させればいい。 直通は中央新幹線大阪全通後で。まあ、どっちが先かわかりませんけどね。

(2024.08.06) ドクターイエローT4編成のぞみ検測上り 15:54頃、米原駅を通過 15:53発　新大阪行き新幹線が発車間際に ドクターイエローが通過、ギリギリ発車間際の新幹線の離れたところから望遠で撮影 #滋賀県 #米原市 #米原駅 #ドクターイエロー pic.twitter.com/cKcfJqmgfr

返信先:@SUAC_FRAME24他1人全面改修するならそれこそ、北陸新幹線直通に対応するように改修してもらいたいもんです…信号システムとか、米原駅の構造とか。

井筒屋さんは米原駅で駅弁を販売している会社です（駅弁の製造もしています）が、コロナ禍による利用客減少で閉店するまで、駅のホームで「立ち食いそば」のお店も経営されていました。 現在、本店の一角に設けられたイートインコーナーにて立ち食いそば店の頃と変わらぬメニューを提供して（続）

こんばんは🥢 先日の四国の旅は初日以外昼食抜きでした。 初日だけは、朝早くにパン🥐をかじっただけだったので昼食をとることに。 滋賀県の米原駅で乗り換え待ちの間に、今回初めて駅西口にある井筒屋さんの本店まで足を運んで食べました。 見ての通り、「きつねうどん」（450円）です。（続） pic.twitter.com/aLhb3LS5Ih

#JR東海 #313系(2500・5000番台) 静シスT10編成 海カキY106・Y107・Y113編成 毎回18きっぷのシーズンになると必ずお世話になる車両です 2024.8.7 #豊橋駅 #米原駅 pic.twitter.com/tMW2juV3Vw

I'm at JR 米原駅 in 米原市, 滋賀県 swarmapp.com/itout2627662/c…

（米原ルート言い出した自治体に負わせる責任： ①米原駅新幹線ホームの完全改築。最低限でも北陸←→東海道の対面乗り換え実現。 ②米原駅停車の名古屋〜新大阪区間列車運行をJR東海に説得し、実現させること。）

なので、頑張って小浜ルートで新大阪までやるか、米原ルートに変更するなら変更しようぜって言い出した自治体と小浜ルートに反対した自治体にしっかりと責任取ってもらって、米原駅で対面乗り換えですよ。一応現実的ではある。

ヤボ用で米原駅に送り届けてほぼ今回のミッション終了、ということで米原駅最寄りでラーメン バリとんラーメン、うーん汚い(褒め言葉 どうにでもなれ！という時にベストマッチなラーメンですね、床が滑るので注意😉 pic.twitter.com/jammyywNT8

切羽詰まって仕事の重圧を感じるから 真逆に休んで米原駅で 700系高速通過を見てストレス発散 ヒェ〜早ーい🚄 明日から頑張れば良い‼️ pic.twitter.com/Qu4Vt0xe5F

北陸新幹線は大阪に直結ではなく、名古屋に直結が理想 北陸は中京経済圏 大学は名古屋圏に進学 就職も名古屋圏に就職 買い物も名古屋に行く これが北陸の特徴 北陸新幹線は米原駅に接続する事で北陸の人がには大きなメリットがある #北陸新幹線 pic.twitter.com/nwUxLsQGIv

本当に北陸新幹線が日本にとっての経済効果を発揮するには、小浜ルートでの新大阪乗り入れしかない、と僕は考えますが、まったく妥協出来なくはない……とも。京都市スルーや、米原駅魔改造は『やれなくはない』と思います。

北陸新幹線は、米原駅に停車する『名古屋〜新大阪の区間運転列車（こだま、あるいはらいちょうとかしらさぎ）』に乗り換えで中京、関西へと接続をする。 こういう手は、どうでしょう。妄想だけです。

もし米原案になった場合、北陸新幹線車両が東海道新幹線に乗り入れるのは車両の改造コストとかがえらく高くなるので極めて微妙だと思います。 それなら、米原駅の東海道新幹線ホームに並列に北陸新幹線ホーム作って対面乗り換えできるくらい、米原駅を魔改造する方がいい気がします。

新幹線止まるのに周りに何も無い米原駅辺り通過。 ここって、伊勢神宮に天照大御神様が御鎮座することになった功労者倭姫命が一時的にお宮作った場所でもあるんだっけ？

私は米原市～swarmapp.com/dappun_dirty_t…、米原駅にいました

15歳の夏に母親の名代として母親の実家を独りで訪ねた折り旅費をちょろまかした記憶が発火。東京駅-博多駅の間を東海道･山陽新幹線、博多駅-諫早駅の間を特急かもめで通過するための路銀を受け取りながら実際には「青春18きっぷ」で往復した。往路は米原駅、復路は広島駅で降りて野宿。長閑な独り旅。

米原駅。勢いがあるうちに成瀬は推しておけ。 pic.twitter.com/S9m26aaS6Y

どこかの動画か、探してるんだけど、 ザキさん米原駅の近くで、うどんかそばを食べていたよね？ うまくいけば明日の朝ごはんで食べれそう