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戦前の経済格差は今の比ではなくて、敗戦後の占領改革によって平等化が進んだということを日本経済史の講義で聞いた記憶が…(まあ、実際には戦時中から色々な統制経済政策が行われていて、占領後はそれを継承したという面もあるのですが)
まさに。 経済学部で経済史専攻する人も数学が必要なのでしょうかね? 同じ理屈なら医学部にも生物と倫理が絶対必要だし、現代社会も地学も全員必修になるでしょ 海外の大学とも違いすぎるし、国際競争力落ちるのは授業料のせいじゃなくてこういう人が政策やってるからだよ
お茶大副学長のコメントが斜め上すぎて、平和に貢献しそうだ。 「大学で必要な科目は入試に」 中教審、見直し促す指針 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最近身の回りで若い人の転職や、転職無しの退職の話、非正規に切り替える話をよくこ耳に挟む。 大体は給与とコスパが合わず正社員や昇格に魅力を感じて居ない。 よく経済史や数字ばかりみて時流を判断する人がいるけど、こういったことこそ、若い人に生の声をきかないと判断を間違う。
><失われた30年に入ってしまう日本経済。マクロの視点からは繰り返して語られてきたこの現代経済史を、ミクロの視点から小説のように語ってくれるこの告白録を読むことは、金融とは何かを改めて考えることにもなる>
書籍でも良いから近現代の経済史・金融史の勉強をすれば良いと思う。
こんにちは!新入社員Kです。 弊社に入社しましたが、実は投資をしたことがありません。。。 初任給の一部で、NISAを始めるべく、自分なりにSNSやブログから情報収集しています!
こちらが下巻。ハイエク、ポラニー、ケインズが交錯する「経済」が人類史上初めて主役となった世紀の物語だよ。『20世紀経済史 緩慢なユートピアへの歩み 下 』amzn.asia/d/hOMJcDW #Amazon @Amazonより
予約開始。装丁は水戸部功さん。ブラッドフォード・デロング著、村井章子訳『20世紀経済史 緩慢なユートピアへの歩み 上 amzn.asia/d/0kpJlIl #Amazon @Amazonより
売り方とディーラー 経済史…自動車史 それを知ってたらって気がするけど、どうなんだろネ … 車検ある国やん 取り扱いしてくれる場所 壊れた時云々のリスクもだけどサ 売った後の絵が外車弱いよね … 某企業のディーラー網 BYDに鞍替えあるんかなーとおもてたけど… そうでも無い?
🇨🇳BYDは長澤まさみさんを起用して「アリかもBYD」とガンガンCMしている割には日本で全然売れていませんでした。 2024年1月~4月のBYDの累計販売台数は737台でした。ちなみにフェラーリが470台というのでBYDの売れなさぶりが際立ちます。 ※ベンツは同期間16640台でした。 ・再販価格が良くない…
こ記事にあるようなことを読むと気になるのは、日本(のテレビ視聴者)には歴史上のヒーロー好きはいても、歴史好きはいない、ということなのかもしれない。醤油製造と大豆栽培の拡大と飢饉の頻発の話、近世経済史・生活史の話として、十二分に勉強になって面白いと思うのだが。
これは226の本 と言う以上に (無論226としても傑作) 非常に素晴らしい 昭和経済史の教科書ですよ! 高橋財政政策と対で 独シャハトも出して 欲しいとか欲は出るけど 兎に角スバラ! 皆んな2冊づつ買って! いやマジで!
返信先:@harupyon_hirataありがとうございます。返信嬉しいです。 私も高校受験勢なので、第3問などでデータから日本の市町村や地域をマッピングさせるのとかは苦手でしたね。経済史や人口動態などがデータの論拠として使うくらいならよく書いてた印象ですが。。
返信先:@satanpazuzuuu1993〜1999年は相次ぐ企業破綻から金融危機へ。経済史の汚点と言ってもよい報告書「新時代の挑戦すべき方向と具体策」が、当時の日経連から出される。この報告書は「日本的経営システム崩壊のすすめ」であり、今日の格差問題に続くもの。この頃からリストラ・派遣といった言葉も広く認知される。(抜粋)
返信先:@kayoubi0093他49人東アジア経済史が専門の京都大学堀和生名誉教授も慰安婦は高給取りなどではなかったとはっきり書いている。 kr-jp.net/ronbun/msc_ron… おまえの主張は単なる妄想だと理解したのならよろしい。
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