これまじで日本の会社よくあることだと思う 最近の自動車産業とかもそう 不正やミスをそのままにして大事になるのと、納期が少し遅れてもお国の監査入らないように修正するのとでは結果的な損失は全然違うと思う 不正がばれた結果、自動車産業オワコンだしなあ

返信先:@fn_yakumoポピュリズム的には不法・不良移民排斥、消費税廃止、反中国反韓国、コロナワクチンの薬害賠償、マスコミの弾圧、財務官僚の弾圧、自動車産業の保護、多重請負の禁止、NPO・NGOの補助金不正使用調査、石油・ガス・通信費補助金、高速道路の一部無料化、資産階級の増税、行き過ぎた男女平等の抑制とか

セントレア二本目の滑走路建設のための数増やし。これ以上の沖だしは、伊勢湾にとっても致命傷だし、ポスト自動車産業創出に失敗した尾張美濃地域の重荷にも成りかねない、過剰インフラ整備。

返信先:@YahooNewsTopicsここまで根深い問題だったとは正直驚いている。 日本を支えてきた自動車産業もいよいよ斜陽の時代に入ったのかな。

国交省の型式不正も、創価公明や国交相を責める前に、そう言う公明党をのさばらしにして、自民党が逆らえないような政治勢力にした国民の政治判断が一番悪いんだよね。 1票の力で自動車産業が潰されていく。本当に1票の力は恐ろしい。 news.yahoo.co.jp/articles/79048…

矛盾しまくりですね。 りそなは昔は製造業が人口を引き寄せる要因だが 今は3次産業が人口引き寄せる要因と分析です。 だから首都圏以外で転入超過は大阪と福岡だけ。 更に言えば国交省の型式不正で本気で自動車産業潰しにかかってる。 もう愛知名古屋は終わりの始まりです。

BEV・ガソリン車とか関係ないんだよね。「ソフトウェア作れますか？」が問われているんよね。これ、日本のメーカーできるの？ ド素人だから分からんけど、俺の予想は「できない」になる。行政のク〇規制を、いつまでも見直さなかった立法府の怠慢。日本の自動車産業が世界で負けたら、政治家の責任。

そもそも昔トンキンマスゴミは、大阪の凋落を第二次産業からの転換が遅れたからだと笑っていたんですよ。。東京を見ろ！ってね それをポストは⇒「名古屋は裾野の広い自動車産業があるのが強み」って もう言ってることがめちゃくちゃや(ーー;) 所謂、ものは言いようものは書きよう(笑)

というか、トヨタのお膝元愛知の有権者が悪いんだよね。 大体愛知も公明党2万票に依存する自民党小選挙区が殆ど。だから自民党も大村知事も公明党に絶対服従。 更に愛知16新選挙区も公明党に強奪。 自ら自動車産業の妨害をする政治選択したんだから、愛知は産業崩壊しても自業自得。

某自動車産業が大嫌いな芸術家とかはロシアのほうがいいかもな。 自動車産業の地位が低くて、芸術家の地位（生活水準は売れるかどうかだから知らん）は高い

三菱とマツダは、日本の自動車メーカーとして世界でも有名です。それぞれの車にはデザインや性能に特徴があり、ファンも多いですね。日本の自動車産業の発展に貢献している素晴らしいブランドです。

返信先:@shoetsusato中国による日本の自動車産業への攻撃としか思えないです💢 燃える車に補助金出してどーする！！！

【日本の最後の砦自動車産業の息の根を止めにかかる日本政府公明党】国交省、あからさますぎる youtube.com/shorts/nIejzwz…

結局、EV推進をした欧米は自国の自動車産業より、中国EVが躍進してしまい裏目に。日本は関税かけなくても中国製EVは売れないだろうから、気にしなくてよいのでは？

「欧州連合（EU）が発表した中国のEVに賦課する新たな追加関税について、ドイツ政府が発動を阻止するために動いている」 bloomberg.co.jp/news/articles/… はあ？NYTの過去記事だが、ドイツはこういう状態じゃないのか？ 「｢中国EVの攻勢｣にドイツ自動車産業が震えた日」 toyokeizai.net/articles/-/701…

車でないものでリコール出てて知らないで修理しょうと調べていたらリコール知りました。知らないで半年壊れたまま使っていて😭。自動車産業はマーケットが大きい分顧客サービスがしっかりしてますよね。

返信先:@redsgooner本当に仰る通りだと思う。 トヨタは税金を払ってない、のに約5,000億円超の還付金を貰っている。 そんなことしてたらまともに働く気無くしますよね。国内の自動車産業のレベルが落ちていってるのはそういった政策に原因があるかと思います。 chosyu-journal.jp/seijikeizai/28…

林剣報道官（EUが中国製EV自動車への課税を発表したことついて）：中国には守らなければならない原則があり、それは世界貿易機関（WTO）のルールと市場規則だ。また、守らなければならない権益があり、それは中国の電気自動車産業と企業の合法的権益だ。そのため、中国は必要なあらゆる措置をとってい… pic.twitter.com/OuUfJe6lVb

シュトゥットガルトって私の中では未だに「自動車産業の街」というイメージなんですけど、サッカーファンにとってはVfBのイメージが強いんですかね？

amzn.asia/d/auiwrJn わたしと日産 巨大自動車産業の光と影 グローバル企業で働く人にはぜひおススメとのこと！

原油は掘るなと言ってないなら ガソリンも精製可能な原油採掘… 電気自動車にする必要ありますか？ ただの白人至上主義に潰されてるだけやんけ 日本の自動車産業が😺 利権だ利権だ。 腐った世の中だ。😺

政府の狂った計画経済で自動車産業崩壊の危機！？　#深田萌絵 #Shorts youtube.com/shorts/o-MxZVr… @YouTubeより

政府の狂った計画経済で自動車産業崩壊の危機！？　#深田萌絵 #Shorts youtube.com/shorts/o-MxZVr… @YouTubeより

⑩ ＞その点、名古屋は裾野の広い自動車産業があるのが強み。 ＞大阪はこのまま衰退すれば名古屋に抜かれるような形になる。 その自動車産業が、ＥＶの世界的普及などで曲がり角、最近は製造業より第三次産業で人口動態が決まると言われています。 名古屋こそが福岡に抜かれる心配をすべきでしょう。 pic.twitter.com/PkJYcf52Uy

中国EVメーカー、EU追加関税への備えは万端 on.wsj.com/3RqUjM8 関税引き上げについてアナリストらは、中国EVの欧州大陸全体の販売を一時的に鈍化させるだけに過ぎず、保護すべき自国の自動車産業を持たない欧州の国々では特に、長期的な傾向は変わらない可能性が高いとみている

また、自動車ジャーナリスト、マスコミの皆さんとの自動車産業課題の意見交換。全トヨタ労連長野地協の皆さんとの意見交換と続きました。 #国民民主党 #浜口誠 #みんなのまどぐち #明るい未来 pic.twitter.com/zyQOPkVdB1

返信先:@pirooooon3大東亜共栄圏よ。再び。って話ですかね？無理でしょう。欧州だって英と仏は100年も戦争してたけど、独とか伊が反乱したり、結局英は連合にも入らないし通貨も変えなかったけど、自動車産業など、独に食われたり。なんて状態なのに友好だ？アジア等遥かに困難極まりないでしょうに。

#派遣の品格 #派遣 舐めんなよ #竹中 覚えてろ！ #期間工 #期間従業員 舐めんなよ #日本 #自動車産業 潰す気か？ #セレブ期間工 より

政府の狂った計画経済で自動車産業崩壊の危機！？　#深田萌絵 #Shorts youtube.com/shorts/o-MxZVr… via @YouTube

日本の自動車産業は、円安により外貨を稼ぎ頭で膨大な税を納める事で、一般国民の減税に寄与するのに、国土交通省は反日国の指令で日本の国益を削ぐ気なのか？ news.yahoo.co.jp/pickup/6504347

返信先:@kkkfff1234kしかも全世界で日本のCＯ2排出量たった3%…！ これを改善しようとして、日本の自動車産業の破壊、太陽光で自然破壊をおこなっている。 それに比べて、米国、中国は排出量は各国30%程度… 改善するなら大国でしょう…！

自動車メーカーの立入検査、もの造りやっている身としてはかなり謎い。 オーバースペックで試験するのは至極普通。規格や規定スペックちょっきりの物をユーザーに渡す感覚は無い。 なんで国が自動車産業の足を引っ張るのか？ 過剰試験が認証不正なら、とある技適試験も不正では？ なんてね。

豊橋の駅を発ちマツケンよく役者に成長 石原軍団落ちてよかった自分の場 人間万事塞翁が馬 きっと自動車産業も家電産業もみな勧告幽囚が転機となって 死期挽回 まだシンデニャイ 日本は斎清するのだ 斎宮の清め給えかし はあキンプリエンタメまでぎゃふん陥谷の下鮃乙烏賊 一斉射撃ナノナ廻らし壁手配 pic.twitter.com/AIt16F6Wat

ホーソン実験が始まった1920年代は、自動車産業をはじめ生産が拡大していました。この頃の主要な人材管理法はフレデリック・テイラーが提唱した科学的管理法が主流でした。この管理法を発展させ、さらに生産効率を上げるためにどうしたらよいのかを調査するために始まったのがホーソン実験です。 pic.twitter.com/8teiQKvx9b

モータースポーツの発展がなかったら日本の自動車産業はここまで大きくなれなかったと思うよ ファミリーカーにも色々とフィードバックされてる技術もあるし なんも知らんと批判だけ出来るのが逆にすごいわ

はいはい、そうなってますね。 インバウンドのお陰で大阪の雇用は大きく改善 そのお陰で、転入超過拡大。 人口予測もこの通り大きく覆る。 で、今人口減少一人負けは自動車産業の愛知。 大阪どころか、福岡よりも人口衰退。 pic.twitter.com/NecEy5BJT6

これにより、株価の下落や投資の減少などの影響が生じる可能性があります 産業への影響 1. 自動車産業 日本の自動車産業は米国市場への依存度が高いため、高関税が課されることで輸出が減少し、産業全体に大きな影響を及ぼす可能性があります

《欧州委員会が13日、中国から輸入する電気自動車（EV）に対して最大38.1％の一時的な相殺関税を課すと発表したことを受けて、独フォルクスワーゲングループはCRI時評に対し、「欧州が必要とするのは、EV化や気候ニュートラルに向けた自動車産業のシフトを推進することで、➡

そもそもアニメーターに払う金が安すぎるし、社員教育する気もない、という中で、円が強い時に海外の労働力を作ったのは、自動車産業と同じ轍を踏んでいるんだよなぁ。支社扱いで海外のスタッフに描かせてるのはまあいいけど、これだけ円弱いのに維持できるかっていう。