返信先:@ItohMakiネオコンの淵源はチリクーデター時の共和党ニクソン政権へのロビー活動にありますが、元々アメリカの「二大政党」は、どちらも自動車産業や農業(＝輸出産業)の「票の取り合い」で、支持基盤は共通してますしね。ITなど新興産業は出自から多国籍企業なので、パワーバランスと自利しか考えない。

トヨタ、米国移転か？自動運転開発で有利、「トランプ関税200％」も影響？ | 自動運転ラボ TOYOTA、HONDA、三菱等の自動車産業の技術は戦闘機や戦車などの開発に活かせるし、東芝、日立、NEC等電気製品の技術は核開発やレーダー等の防衛に活かせる。故に弱体化して来た。 jidounten-lab.com/u_48577

そしてそれを前提とする世の中は、早晩(運転したくない大半の人からすれば)「手動で運転する迷惑な人間は追い出せ」となるわけだけど、逆に少数の「自分で運転したい人」の所有欲を煽らないとB2Cの自動車産業なんて縮小する一方なんだよね、という矛盾をどうするのかなんだわ。 x.com/_____zoe_____/…

「輸出世界一」「EV比率急上昇」「外資総崩れ」――中国自動車産業の現在地を読み解く3つのポイント：高口康太 | 記事 | 新潮社　Foresight(フォーサイト) | 会員制国際情報サイト #中華人民共和国 #chinarisk fsight.jp/articles/-/507…

ホンダが空飛ぶ車を遂に実用化！？ノーベル賞級の大発明で自動車産業で覇権を握る！ youtu.be/PCU7L38kOLY?si… @YouTubeより

返信先:@nipponichi8技術で勝てないと規則を変えるってのは、スポーツだけじゃなく自動車産業でもユーロ7とかやってましたね。 自分を高めず相手を蹴落とす事で自分を上げようとする。 まあ、控えめに言って卑怯者ですね。

日本の自動車産業は世界に冠たるものであり、そこには運転技術や安全技術の専門家が唸るほどいると思われるが、人々の運転マナーを事故と結びつけて批判したり、道路行政に公然と注文をつけたりはしない。こんな当たり前の自制すらできなかったのが医療業界。

返信先:@dZTMP6IuMW7yHho世界の重電関係や自動車産業は、蓄電池の決定版を血まなこになって開発している最中ですが、レアメタル採掘等の問題が残るとしても、それで出力変動の件はほぼ解決できるはずで、今オフグリッドで生活している方も知ってますけど、蓄電池を使って快適に複数のお子さんと楽しげに暮らしておられますよ

🐻‍❄温暖化の原因企業から、賄賂 貰ってばっかりのジミントーが🤢? 笑えない…。 #南極 #北極 #地球温暖化 #猛暑 #酷暑 #二酸化炭素 #排熱 #発電所 #鉱業 #自動車産業 #貿易業 #総合商社 #熱帯雨林伐採 pic.twitter.com/mNIcTpCJxP x.com/miyamototooru/…

グラフの通り中長期的にはEVシフトは間違いないでしょう。仮に日本は2030年以降もHVが中心だったとしても、国内自動車産業は海外で稼ぐモデルだからEV対応は必須でしょうね。 米中EV、3社で追い上げ　三菱自、ホンダ・日産と合流　巨額投資の効率高める - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

▽今日のホームページ　→aba-j.or.jp 「新着情報」を30日、更新しました。① #防災対策 に #キャンピングカー ／個室の避難場所、非常電源確保②ヤマハ発動機／ #二輪車 用の自動変速機構「 #YAMT 」、年内から順次搭載－等です。 #クルマ好き #交通安全 #自動車産業 pic.twitter.com/6f0Qx6bYdz

ドイツの製造業は、2024 年 5 月に過去最高の 2.5% 減少した。📉🇩🇪 アナリストは 0.2% の成長を予想していたが、ドイツは驚きをもたらす方法を知っている。自国に対する制裁により、自動車産業は 5.2%、機械工学は 5.9% 減少した。2023 年と比較すると、生産量は 6.7% 減少した。🚗🔧 2014 年から 10… pic.twitter.com/dwoC5qHEaB

アメリカは自動車産業が日欧に負け、フォードがカローラクラスのフォーカスから世界的に撤退する等衰退途上国の面もありながら、若者人口が多いという発展途上国に近い面もありますね。先進国としては異質でしょうね。 x.com/ynogi3/status/…

パリ オリンピックでもう充分解ったと思うけど、欧米の民度なんて全然大したことない。差別主義者やテロリストが多いのはどちらだ？ 自動車産業にしてもそうだ。 良く欧米に学べなどと言う偉そうな識者がいるけれど、学ぶ必要などは全くない。 お前らこそが日本に学べや。

三菱とホンダ、日本の自動車メーカーの代表格。三菱は四駆の王者として知られ、ホンダはスポーツカーの開発で世界に名を馳せる。日本の自動車産業を牽引する二つの企業だ。

「ポルシェとトヨタ、世界の自動車産業を牽引する2つのビッグブランド。豪華さと信頼性、どちらも魅力的。」

原口の考え方によれば、日本の近代技術、自動車産業の発展、ノーベル賞の獲得など、全ての日本の近代発展を否定するものだ。ワクチン開発も、癌治療の発展も、あってはいけなかったことになるのだろう。原口は、日本の国会議員として存在してはいけない人間だ。 x.com/kharaguchi/sta…

三菱・日産・ホンダが手を組むのか🙄 日産とホンダがEVで提携🚗 三菱と日産は、確かアウトランダーとエクストレイル。デリカミニと、ルークスが兄弟車だったな🤔 日本の自動車産業は２大グループに集約する時代になったとは😳💦 昔は、独自の技術やデザインが売りだったのにな😅💦 @wbs_tvtokyo

返信先:@03DX1創価国交大臣にとって、トヨタは邪魔です。中国自動車産業の後押しをするとの事。

株式投資も知らない無能がPBを知る由もないが…絵空時でドンブリ勘定の黒字化？しかも来年に？円安に輸出低下に自動車産業低迷中で？夢遊病にも程が有るだろ❓ news.yahoo.co.jp/articles/194a6…

返信先:@god_buncho自動車産業ってボラ激し過ぎて本当厳しい。半導体より上がらないくせに半導体並みに下がるじゃん 私自身が自動車に詳しくないからファンダとか言われても難しすぎる〜😂

単に日本を馬鹿にしたい、下げたいと思ってるだけの左翼が、イーロンマスクを「日本産業の生命線である自動車産業を潰してくれる存在」として持ち上げてたら、トランプ支持だけではなく反LGBTの極右になってどうしていいかわからなくなってる垢がいくつかあるなw

RT 自動車産業もこのパターンで見事に衰退したもんな

返信先:@masayoshi198301利権が無いと得しない人がいますからね。利権より国防ですわw 利権より國體！國體を護持が大切です！話がずれましたが、トヨタなどの自動車産業や製造業などが無いと無理ですし、農業や林業なども経済の一つなので、これらが無いと経済的にも難しいですからね。

半導体ばかり注目されるけど 日本にとって一番重要なのは自動車産業 これこそ世界が羨む日本の宝、未来そのものだと思う そんな中ルネサスが悪い決算見通し出してきた その時点で今季自動車決算は危険信号のはず 日本株は信用残積み上げすぎていて ちょっと楽観的なんじゃないかと思ってる

返信先:@KojiHirai6「出て行け」と反応する人たちは、自らに直接関係ないと思われてるでしょうが、自動車産業の裾野の広さを思い知ってからでは遅いですよ。エンジン部品点数の多さに想像力を働かせてみれば、すぐにわかること。

自動車産業もついに良くない決算が出てくるか。。(´･ω･`)

返信先:@kappapa03タイにおける自動車産業は裾野が広いため、タイ経済全体に与える影響が非常に大きいですよね。

返信先:@otokita自動車産業の経営者だけが高額所得者でやっていることは国会議員の私腹を肥やすやりかたと同じ底辺の従業員や下請会社から搾取するだけ。日本は民が搾取される国に成り下がっている。アンチは正に攻撃させるための奴隷に成り下がっている。

返信先:@Rie_taiya他1人比肩なき半導体産業が日本から引きはがされ、 技術は韓国と台湾へ譲渡され、 家電はほぼ消滅し、 いわれなき責めを、いまトヨタが繰り返し受けている。 政治家の皮相すぎる経済観は、日本を滅ぼしかねない。 自動車産業のすそ野は広い。 国家観・世界観・歴史観を持った人が、政治家になって欲しい。

全鶴子 @chisiki8chikaraさん引用します🙇‍♀️ 7月28日 返信先: @chisiki8chikaraさん つまり トヨタ日産スズキホンダ... 日本が世界一の自動車産業大国になったのは x.com/chisiki8chikar…

返信先:@mrjyosukeつらい現実ですよね…😢 日本で自動車産業を失ったら、何を柱にして行くんだろ？？😭

ドイツなんかは自分達の国が世界の自動車産業を牽引してきた自負あるので、自動車は産業遺産だと捉えていて、旧車を大切に乗っていると、逆に税金の優遇措置があるんですよね。日本は自動車をたくさん作って売ってきたけど、文化ではなかったのですね…さもしい国です。 x.com/nbe222/status/…

戦前の日本の工業力でリーズナブルな価格でちゃんとした耕運機が作れたかは疑問。戦後の耕運機普及は自動車産業が成長して、エンジン製作や生産技術などの知見蓄積が出来たからだと思う。あと、農村から都市への人口移動が激しくなったことによる圧倒的人手不足による需要の後押し。

というかトヨタや首都圏の郊外で人口とか経済とか所得とかに物凄い執着があり差別大好き地域ですからね。 一度愛知はEVに自動車産業潰されて福岡北九州や夕張の痛みを、神奈川関東大震災再来や箱根噴火で阪神大震災の兵庫県と同じ痛みを経験した方が良いんですよ。 x.com/McDonaldJP_197…

返信先:@KojiHirai6日本の発展を牽引してきたのは、自動車産業といってもいい！恩を仇で返すようなまねは、するな😡

◼️コマツの決算 ✅売上高 　　前年同期比6.7%増 ✅営業利益 　　前年同期比6.8%増 ✅連結業績予想　変更なし ✅配当　変更なし ✅進捗率　29.1% ☑️一般建機は減少したが、アジア以外の鉱山機械が堅調 (欧州、インドネシアが軟調) ☑️自動車産業向け大型プレスの販売増加 つづく

～研究室訪問～ 今回は木野経営学科長です。木野先生の専門は生産管理論・工業経営論で現場・現物・現実の”三現主義”に基づき、福井の繊維産業や自動車産業を対象として研究をされています。 先生の書かれた高校生向けの生産管理論の紹介はこちら↓ sites.google.com/g.fpu.ac.jp/ke… #福井県立大学経済学部 pic.twitter.com/l3jLqBvkYU

スタンレー、自動車産業不振でだめかと思ったら好業績 不振なのは国内メーカーのみなのか？そうなると車載用部品のメーカー一律悪いってわけではなさそう 明日は村田の決算だっけ？どうなるか

「輸出世界一」「EV比率急上昇」「外資総崩れ」――中国自動車産業の現在地を読み解く3つの ... fsight.jp/articles/-/507… 2024-07-29 23:13:54 #ライドシェア