ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/…

JR九州の値上げが発表されてたのか。東日本も似た内容なんだろうか。 普通運賃約15%、通勤定期約30%の値上げ。 新幹線の特急料金は平均約12%値上げ。 定期がデカいが、会社負担なので問題なし（笑）

通勤定期の方は運休発表してるので、別ルートで行きますけどその別ルート 天下のJR京葉線ですからね？？？　あの、京葉線ですよ？？？？？

赤旗の人は政治に値上をさせてもらえなかった挙げ句に巨額債務で破綻した旧日本国有鉄道を知らないのかなあ？ ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/…

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ＪＲ各社、運賃引き上げ 黒字なのに通勤定期で３割増も 一方でサービス低下・地方路線廃止 2024年8月13日(火)しんぶん赤旗 （写真）ＪＲ山手線。ＪＲ東日本も秋に運賃値上げの申請をする予定＝東京・新大久保駅 jcp.or.jp/akahata/aik24/… pic.x.com/digmvt48hn

ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/…

本日のしんぶん赤旗に「ＪＲ各社、運賃引き上げ　黒字なのに通勤定期で３割増も　一方でサービス低下・地方路線廃止　事業回復も『収入減少』　日大名誉教授（商学） 桜井徹さん」。

特定運賃（大都市圏での割引）の廃止にともない、通勤定期で７０％以上の値上げになった区間が生じ、割引の激変緩和策がとられた後も４７％というすさまじい値上げ率となっています。 ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/…

ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/…

しんぶん赤旗8/13 ＪＲ各社　運賃引き上げ 〝黒字なのに 通勤定期で３割増も〟 一方でサービス低下 他方路線廃止 　ＪＲ九州は7/19、値上げを国交省へ申請 ＪＲ西日本の値上げ申請を国交省は8/9認可 ＪＲ北海道も申請し ＪＲ東日本は秋の予定 ＪＲ四国はすでに値上げ実施。最大で普通運賃12~15%、定期

jcp.or.jp/akahata/aik24/… 特定運賃廃止にともない、通勤定期で70%以上の値上げになった区間が生じ、割引の激変緩和策がとられた後も47％というすさまじい値上げ率… ＪＲ九州 実施された場合、普通運賃は平均14.6％、通勤定期は30％もの値上げです ＪＲ西日本都市部特定区間運賃１０～３０円上がり…

ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/… 　表題のような現象を引き起こしたのは､国鉄民営化を始めとした中曽根元首相の第2臨調路線から始まった。 pic.x.com/zailfihmnb

「２３年度の収支は北海道を除き、赤字の懸念された九州、四国もふくめすべてが黒字」 ＪＲ各社、運賃引き上げ/黒字なのに通勤定期で３割増も/一方でサービス低下・地方路線廃止 jcp.or.jp/akahata/aik24/…

しんぶん赤旗8/12付。 JR各社、運賃引き上げ 黒字なのに通勤定期で3割増しも 一方でサービス低下・地方路線廃止 pic.x.com/iw028udykw

ＪＲ各社、運賃引き上げ／黒字なのに通勤定期で３割増も　一方でサービス低下・地方路線廃止・・・今日の「赤旗」記事 blog.goo.ne.jp/uo4/e/6a3c957a… #gooblog

全国的にJRは通勤定期が安い事が強みだと思ってるから、私鉄と水準合わせようとしてるの正直心配ではある

迂回ルートで京阪で樟葉から京阪バスだと映画館前に停留所あるので行けない事ないのだが、ＪＲ通勤定期あるから梅田出た方が便利なのです。

通勤定期によりJR大阪駅までたったの190円で行けるようになりました。 ということで、平城山を出発です♪ #ガラチア #ミソラドエジソン #エウロパデリック #PLEVAIL #が目当ての2回し始めます x.com/yum351213/stat…

返信先:@isekainotaiya5JR東日本のみになるんですが、オフピーク定期券って言うのはどうですか？通勤定期の10%引きですし

PiTaPa、今日で20年。 ポストペイという異端児なため様々な意見があるようだが、通勤定期＋用務で電車バスを使い自営で交通費精算もする私からすれば「チャージ不要は使い勝手が良すぎる」。JR西もポストペイになってより便利になった。 今秋にはアプリもリリースらしく、モバイルPiTaPaカモン！と期待 pic.twitter.com/BQj3nokrkl

返信先:@to10482あまり言いたくないけど、会社は安いからJRの定期代しかでません。山陽は振替しない(できない)から、毎回自費です。定期買うのやめました。かなり赤字ですけど、JRの通勤定期代ももったいないので。

返信先:@himitsunodareka小樽ならなんとか… 余市は２校とも駅からバスだから間に合わないかな。 私立高校の方は小樽駅からバスが便利だと思う。 私も90分通学で、8時には学校に着いてました。 一本遅いのに乗ると遅刻してしまうので。 一時期、札幌へ120分通勤してた事もあります。通勤定期(バス+JR)が6万円くらいでした。

JR東日本の1ヶ月通勤定期は15往復分もせずに買えてしまう。これを私鉄並みの18往復分程度にするだけでもだいぶ収益が改善するはず。 3ヶ月定期は私鉄と同水準の1ヶ月定期×3の5%引だからいいとして、6ヶ月定期は私鉄並みの1ヶ月定期×6の1割引（現状は2割引）にすればよい。 x.com/MDB_HiRO/statu…

ずっと同じことを言っているが、運賃値上げは仕方ないとして、せめて通勤定期代の、近郊私鉄と比較しても「ダンピング」とも言える割引率の高さはJR三島会社だけでなく本州3社も是正してほしい。 定期券を適正価格に値上げすることで、普通運賃の値上げ率抑制ができるはず。 x.com/MDB_HiRO/statu…

返信先:@kanna57132az福利厚生というより、通勤定期ですよね 福利厚生感のあるのはJRくらいかと💦 でも、他社のこととやかく言って良いのは株主ですから、その客は株主になってから言ってくれですね そのうち、私より賃金高いから安くしろとか言う輩が出てきそう… 鉄道は客選べないから大変です

返信先:@os3GZV2aPfZiIoZ確かに新横浜線は費用が少し高いですよね。 ですが、羽沢横浜国大経由のJR直通の通勤定期でもどっちも定期が2025年3月から適用されますので、そちらの利用がどれぐらい広がるかが注目かなと個人的には思っています。 仮に横浜経由で行ったとしても横浜～鶴見の178円で済みますので。

やっと Suicaのポイントが20ポイントたまりました 茨城県JR常磐線牛久駅から 東京都世田谷区私鉄二子玉川駅まで 通勤定期をSuicaで買って一年貯めた場合には 相当なポイントたまりそうですね！

JR有楽町駅が通勤定期の経路に入った結果、特定の菓子を時間帯によっは銀座のちかにあるスーパーで買って帰るようになった 昭和後期や平成では無いけど令和ならありなんだよなあ

通勤定期を買ったんだけどね。 お台場勤務のとき、JR +ゆりかもめで約27,000円/月だったのよ。 ※別途バス定期代もあり。 それが来月からはJRだけで約7,000円/月だった😲 ※別途バス代支給あり👍🏻 これで社会保険料の軽減になる…算出方法に通勤手当を算入するから損してた😞

何人分の給与かが一切書いてないですが、通勤定期540万円から推測すると大体300人かなぁ? 郊外に住んでて、JRと私鉄乗り換えとかしたらすぐ2万円超えますからね。 x.com/3aA9H8HG1n0RTq…

横浜駅で狼煙上げたら電車止まっちゃった17分遅れだよバーカっていい加減にしろやｸｿJR東日本。なぜ営業中の線路で遊ぶ?頭おかし過ぎ。通勤定期一ヶ月分返金でも怒りが収まらないレベル。

通勤定期の人はどっちも定期のJR直通対応により、鶴見〜横浜のたった178円追加で横浜経由ルートも使えるようになったのはでかい。

返信先:@twitnekosuketerそれもあるけど、京阪の場合、樟葉や枚方市などの区間需要も有ったりします。 短距離は＋400円で、かつ競合路線の無い、殿様商売に近い状態ですし。 阪急で大阪梅田方向の短距離だと、早さと通勤定期の安さでJRが優勢になりますし。

返信先:@usamama85うさ美さんへ。おはようございます。今朝は通勤定期の更新をするために、若干、自宅を早く出ました。今はJRや地下鉄も、券売機で全てできてしまうので、便利ですね。朝早いと、誰も利用していないので、短時間で手続きができます。半年定期なので、少々お得です。では後ほどね^ ^

返信先:@tntnpelJREポインターとしては（JRの通勤定期を買っているという前提で）モバイルSuica✕VIEWカード✕JREアプリの三種の神器が揃うとメリットMAXなのです。定期圏外のJR線に乗ってるだけでもポイントつくし。鬼混みのみどりの窓口や券売機に並ぶ必要がないのも魅力。 デメリット：アプリの起動遅い💦

JR九州の株価が一時前週末比283円8%高の3964円まで上昇 2025年4月から運賃引き上げ方針を発表。初乗り運賃は170円から200円。普通運賃約15%、通勤定期約30%UP 「25〜27年度の平均で年間168億円の増収効果」 採算改善の期待高まる / “JR九州、上場来高値　運賃15%値上げを好 htn.to/24TmVekXvE

【速報】JR九州の初乗り170円→200円に　平均15パーセント値上げを発表　通勤定期は30パーセント　通学定期は16パーセント値上げ　2025年4月から(FBS福岡放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cd8de… ダイヤの改悪あんだけしといて値上げですか....定期30%はやばいなー

保有株JR九州、物価高騰により ２５年４月１日、 国土交通大臣に運賃値上げ申請を発表 ２９年振り、運賃平均１５％値上げ 初乗り運賃１７０→２００円、 通勤定期を平均３０％、通学定期を 平均１６％値上げ。