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返信先:@majic_zekuuいやぁ、関越トンネルの中でコイツらの検問を受けたときはどうしようかと思いましたよ 新潟からの出国ビザとパスポート見せても疑うばかりで話しが通らないし まぁ、何とか通しては貰えましたけどね 後ろのやつが投げ槍構え出した時は命の危機すら感じました pic.twitter.com/8l4H83moEm
#旅するすくすく #sukutrip 関越自動車道 関越トンネル Kan'etsu Tunnel, Niigata - Gumma (the longest automobile tunnel in Japan) ※助手席にカメラ固定して撮りました pic.twitter.com/tSfDZRfjyt
昨日、新潟西港の帰りの関越自動車道の土樽PA上りです、夜中0時頃で雲が下がって来て、土樽手前で霧に飲まれ(雲の中)対向車のライトが未知との遭遇状態で父と爆笑しながら運転🤣 関越トンネル大好きです👍トンネル内左右の街灯は電力会社が分かれてるみたいですね💡 pic.twitter.com/jN6WAhDhKk
でも入場の20分くらい前まで在庫○にしているT・ジョイ新潟万代は💩せめて在庫僅少の△表示も入れてくれ。 そもそもバラガキ篇の頃から地元で上映してくれない事にショック受けてて、新潟県こんなに縦に長いのに、横も短く見えるけど関越トンネルで群馬まで行くのも高速で1時間半もかかるのに。
谷川岳PAで谷川の六年水を給水🚰 PAから出てる水は不特定多数の方が飲むため調整されてますが先日の関越トンネル見学ので飲んだものは100%そのままの雪解け水でした⛄ pic.twitter.com/nu1HKWp1Ch
返信先:@onodashimurachaお疲れさまでした。 静岡県って東西に長くて 磐田市は西の方なので 「本当に到着するのか? そもそも磐田市って有るのか?」ってなりますよね。 そういえば 新潟も関越トンネル抜けてから長かったなぁ(遠い目)
ディーラーに寄って一度は消えたエンジン警告灯がACCキャンセル、EVシステム点検の表示とともに関越トンネル内で再点灯💦 明日は80km/h巡航で帰ろうと思う pic.twitter.com/NJXBU1A7wZ
返信先:@marinejobanE501新潟って… 81年にTeny(当時はTNN) 83年にUX(当時はNT21)が割と立て続けに開局したんですよね。 そんでもって…82年が新幹線開業。一気に放送と鉄道が越後山脈をぶち抜いたんだね。道路(関越トンネル)はちょっと先になったけど…
新潟(旧吉川町)はおばあちゃん家があるから夏は海水浴、冬はスキーでよく行ってた😃 関越トンネルができたおかげでかなり早く行けるし17日も余裕で行けそう👍 トンネルできる前は山越え峠越えまた山越えで7時間くらいかかったからな…だから、おばあちゃん家に行く車内はかなり退屈だったの覚えてる😅
返信先:@ryoppi_sayanasu書いてないけど書くなら…🤔 「さやなす🍆が新潟来ますよ〜に‼️」って書く😁 …あとね☝️さやなすな所からだったら関越トンネルから来た方が早いよ‼️😉長野回りは絶対時間掛かる😅
会社なう🏭 定時で上がれるならば、 ちょっと買い物🛍️ するしかないか。 確か健康ランドの仮眠室が混雑して 大広間で寝る時は 小さいエアーマットを用意しなければならないか。横幅がでかいのはダメ🙅 確か畳かと思ったな 沼田健康ランドで使えるかも。 関越トンネル入る前に この場所寄らないと。 pic.twitter.com/V1hXilnzRf
大深度の海底を何十キロも高速で運転する自信ないぬ、関越トンネルでも結構疲れるのに x.com/mtfs125/status…
というか第二青函、中途半端に単線鉄道と特定の電気自動運転自動車専用道でなく、複線鉄道オンリーにしてスイスとかユーロトンネルのように自動車輸送列車を高頻度ピストン運行するのではダメなのか? 既存の在来線だと車両限界が課題になるけど新線なら最初から適合するように造ればいいのだし