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ここ2週間で唐突にVライバー沼に堕ちた、しがない絵描き。依頼受付中。アナログは顔彩と絵墨、デジタルはメディバンプロを愛用。神獣と狛犬とお狐様と兎が好き。電車も好きなのでたまに話に出ます阪急6300系とJR117系はもう20年以上愛してる。 #6月になったのでフォロワーさんに自己紹介しようぜ pic.twitter.com/E1TCaBmYlN
返信先:@TOEICmyon京阪が1971年に運用を開始した3000系で導入したのが日本初。 ちなみに、2番目の導入は阪急6300系で1975年。 近鉄の5200系は1988年に運行開始。
写真を撮りに出かけられる日が限られていましたが、お気に入りの写真が多く充実した月でした。 ・友禅とモボ301 ・阪急6300系 往年の離合をイメージして1枚 ・芝浦運河を走る東京モノレール ・お銀の朝の上りの優等運用 #5月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/tulAbaTJMc
来月に○○の日を迎える車両達 6/1 C61の日 6/2 南海6200系の日 6/3 EF63の日、南海6300系の日、阪急6300系の日、都営6300系の日 6/4 EF64の日、近鉄6400系の日 6/5 EF65の日、名鉄6500系の日、神鉄6500系の日、都営6500系の日、DE65の日、KE65の日 6/6 EF66の日 6/8 名鉄6800系の日
商品の買取をさせていただきました! 鉄コレの阪急6300系「京とれいん」と、さよなら なは・あかつきが入線しました! なは・あかつきはバラして陳列予定ですので、この1両だけ欲しい!という方はお早めに🤗 安芸山陽模型では鉄道模型の買取をいつでも受け付けております! #鉄道模型 #買取 pic.twitter.com/fjzPGAOSVY
阪急6300系。 嵐山向けにリニューアルされ、座席が交換されても一部だけクロスシートを維持しているあたり、元京都線特急としてのプライドの強さを感じさせる。 pic.twitter.com/k0e31fReRH
201系大阪環状線 マイクロ×2 201系大阪環状線 GM ×2 201系大阪環状線 ハリポタ仕様 マイクロ 201系大阪環状線 ワンダー仕様 GM 201系ウグイス GM 201系ウグイス TOMIX 371系 マイクロ 阪急9300系 KATO 阪急6300系 KATO 京とれいん
日本切手㉟ 鉄道シリーズ第4集 阪急6300系82円 平成27年発行。シリーズのうちの二枚。 まさにプルーフ電車と呼ぶに相応しいピカピカの阪急電車の切手。図案になっているC#6350は廃車後、正雀車庫に保存されている。#日本切手 pic.twitter.com/eMN5N196e7
返信先:@ToJoe_SpirituaLちなみに逆光が極大になる時間帯と場所を調べて阪急6300系特急さよなら運行を撮りに行ったのは懐かしい思い出(2010年2月) pic.twitter.com/3uMkAhj143
阪急6300系vs153系新快速の時代に戻ってまいますなw内側線走るんどすか?w(皮肉)
ただでさえ京阪神間は混んでいる新快速を半減かつ速度引き下げなんてある訳が無い。そんな事やったら並行私鉄に客が流れるだけ。 天下の新快速が昼間毎時2本に半減と120km/hに引き下げか! JR西日本ダイヤ改正予測(2025年3月予定) train-times.net/article/jrwest…
阪急6300系の登場時から見ていた者としては、やはり"H"マークにも思い入れがあるので、阪急さんが8000系列3本とはいえ、現代に正面にも”H”マークを取り入れて下さったのには驚きと感謝の気持ちでいっぱいです(8000系列のピュアな?ファンの方々には不評みたいですが)。 pic.twitter.com/cKUuxjiXwl
個人的な思い出というか思い入れがあるのは承知の上でもやっぱり阪急6300系は阪急史上でも一番の名車だと今でも思う。この2扉+二連窓を擁する真の特急用阪急車は最後になるんでしょう。4連のままでもいいので最後は京都(本)線を走らせてあげて欲しいですね(スロー映像のため音声はありません)。 pic.twitter.com/9xeTfkzom5
先日のグリーンマックス阪急2800系、窓のクリアパーツをさらに削ってkatoの阪急6300系動力ユニットがかなりフィットするところまできた。まだわずかに差があるけれども、これ以上はさすがに破損が怖いし完成とするか。 pic.twitter.com/C3r5wqzg27
窓のクリアパーツのでっぱりを切って嵌めたところスッと入った!が、ダイキャストの出っ張りに引っかかって1mmほど腰高になっちゃった。走らせると意外と目立たないけどね。だいぶ時代が違っちゃうが9300系の動力ならワンチャンあるかな?
・【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その26〕 ・鹿児島交通 941号車 ・鹿児島交通(元都営バス) 1845号車 #阪急6300系 #鉄道模型 #京とれいん 気になる方は要チェックです✨ ↓↓↓↓ ▼新つなぐひろがるときめく ”鉄道・バスブログ” blogmura.com/profiles/11015…
ピッタリなのは引退してしまった山陽電車3052号車、あと近いのは阪急6300系、近鉄30000系かなぁ...?(いずれもこれらは自分より年下) #自分とほぼ同い年の車両をあげろ pic.twitter.com/Lrk9Ysdk3G
今日の戦利品 密かに嬉しいのが、M-LITEのライト基板。 さすがに暗さの気になるカトー阪急6300系の基板を交換。 これで6300系は納得できるレベルに引き上げれられた。 pic.twitter.com/rWdaVmnflo
阪神8000系(旧塗装) 阪急6300系(2ドア特急運用) これはホンマに好きやったなぁ pic.twitter.com/Zr9fI0rEVF
鉄オタの皆さん。 貴方が幼稚園児の時、好きな車両は何でしたか? 「新幹線」や「特急形車両」がお好きだった方が多いかもしれません。(そうじゃなかったらゴメンナサイ) 私は、 りんかい線!(70-000形) 曲がってる京浜東北線!(209-500) が大好きでした。 既に4歳の地点で沼ってました。
返信先:@tourin_205500系、700系 E217系、209系(京浜東北) 阪急6300系 ですかね〜 6300系は当時住んでた家の最寄り駅がまだ特急停車駅ではなく乗る機会がほぼ無かったので、初めて河原町→烏丸の一駅だけ親に乗せてもらった時は凄く嬉しかった記憶があります
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