返信先:@joh_mtng_ssこんにちは。弊社も同業（お客様は自動車関係が多いですが）ですが同じように設計、部品製作（製缶も）、組立、電気制御（盤組も）、据付工事まで自社で行っており、部品加工はキャパオーバーの分を協力会社さんにお願いしてる感じですね。加工設備がないと急な修理依頼等にお応え出来ないですから。

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最近、SAMって単語（キャラ名らしい）が流れてくる度に職業上ビクッてなるのでカタカナ表記をお願いしたく存じ上げる SAM→電気制御系統異常（大体はブレーキランプ等の球切れ、仕事上チェックしなければいけない）

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返信先:@sanka_0612隠す努力をしてほしいのはある この前行った朝鮮の海軍基地みたいなところではちょっと離れた場所にそれっぽい小屋を作っててその中に電気制御のやつ隠してた トイレも昔の建築スタイルで目立たなかったし賢いなーと思ったわ

最新の電気制御で 動くトラックてセルすら回らないのね！ セル回して緊急回避もできない車てどうよ？ 全然距離走って無いのですがw 何ですかこれわ？ 関係者皆さんご迷惑かけて ごめんなさい。 デコンプ時代が懐かしよ。 #ふそう pic.twitter.com/TXZ24T9AZi

返信先:@kimeribo8カムを使うと、電気制御じゃ無理なレベルの高速動作を正確に行える利点があります。デメリットは、開発期間がめちゃ長いことと、後からちょっと動きを変えたいとか言われても、どうにもならない。動きの変更だけでも下手すると丸ごと作り直しになる。なので少量多品種生産には向きません。

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メカ屋がものごとを覚えるときって「実物ありき感」ってあるやん？ だからメカ屋が電気制御を覚えようとした時、 いきなり「回路」とかから入るよりも、 機器構成と各機器の役割から入るほうがしっくり来るんかな？ 例えばPLCなら、電源ユニット・入出力ユニット等が必要みたいな感じでー

返信先:@mieuxmieux_nara車は加速時に、たくさんガソリン使ってクルマにより、40キロ、50キロ、60キロ以上で燃費が良くなる設計です。なので燃費悪い加速時に電気モーターに助けてもらっていますね！現役時代PC98時代から電気制御関係の仕事でしたが世の中変わりました〜💦😂

こういうカム構造の機械は消え、時代はサーボ化され数値化されていく。 機械制御より電気制御が大変な時代だよ。

返信先:@sumiya917改造する技術者と製造の連携が無いから問題なだけ… 以前いた会社は、カラクリ＋電気制御を製造担当と自分（保全）で話し合い、書類に起こして上長に対しエビデンスを取ってやってた…

返信先:@r5ELt1EdtdZxMdaあの電気制御のヤツですね！ 高過ぎですよ

返信先:@AlpacaRobotics電気制御絡めると確認とかメンテも増えますしメカで済むなら極力メカだけが良いですね

そこそこの計装・PLC制御の技能を持っているけど転職活動を行ったら。施工管理の方が年収1.5倍くらい高かったので電気制御を触れる人が少ないのはこれが理由やろうなぁ。

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勝手に人の家の電気制御していいの？資格がない一般が！消費電力扱っていいのか？

返信先:@xekd3021電気制御になればなるほど、誤作動が増える気がするんですよね… 俺は動き始めは、クリープで動いたの確認してからアクセル踏むようにしてます！ あまり信用しきるの怖いので🥺

宗教的な意味合いと、資本主義的な意味が重なりすぎて、電気に対しての抑制も出来ていない状態なんですよね。車の殆どは電気制御を受けてる。そして熱エネルギーと、電気エネルギーでは変換時に質量の変化が大きく、熱を電気に変えれば小さくなるがエネルギーが小さくなる。

返信先:@FiZKRXgfPJSgX8C最近のバイクは電気制御が多く取り入れられてるので怖くて触れない バイク屋さんにお任せすることにしています

これから、社員増やしたいので、ご興味ある方はご連絡頂ければと思います🙇 ・職種 　①電気・制御設計 　②ロボット(安川、ファナック) 　③機械設計 FA機械設備での経験ある方が望ましいです。 協力業者の方も募集しております🙇

返信先:@WRC_Factoryやっぱり他車種でもあるあるなんですね💦💦 電気制御だったらもうお手上げで 即車屋さんに丸投げでしたね😭 アナログ万歳!

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返信先:@noboru4572ですね！笑 ハクビシンは害獣扱いされてて……都会や住宅街で増えててネズミ同様、衛生的なリスクが高いみたいです(｡ŏ﹏ŏ)💦 うちのマンションも電気制御室に忍び込んでしんでたことがありました💦

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＜CAD、CAE 特集を公開！＞ 🔍 年間 約24万円！設計者向けCAEソフトウェア 🔍 電気・制御設計用CADシステム 🔍 完全クラウド型CAEソフトウェア ･･･など 本展にはCAD、CAEが多数出展いたします。お見逃しなく！ 特集ページを確認する ⇒ manufacturing-world.jp/tokyo/ja-jp/vi… #ものづくりワールド… pic.twitter.com/cClVwCe6s1

近年のバイクは他車種部品の流用が出来なくてツライ... これだから電気制御部品は.....

メカトロはメカニックとエレクトロニクスといいますか、設計者が考えた機械を正常に動かす電気制御も必要となります。 センサーの選択も必要です。 機械が一連の仕事をして、決まった時間で何個生産するのかなど仕様を満たす事が必要です。鶉玉子の皮むき機は150万個/日の処理出来る事が仕様でした。

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返信先:@Night_Hartoモータを発注しているのでそのうち電気制御にしますー

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返信先:@tsubasaE3プロペラシャフトの重さ 駆動損失、居住性悪化考えたら 電気制御で後輪のモータと 前輪で協調制御して 疑似ABSかけたり 疑似LSDにした方が 安くて壊れず軽くて速い

返信先:@Cameron_mk2電気制御だからドアが開かず閉じ込められ焼死かな😯

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サーバールーム→電気制御室 電気制御室があるかは分からないけど間違いなくサーバールームではない…。