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高輪ゲートウェイ再開発や羽田空港アクセス線計画で、高輪築堤が見つかったら一部とは言え保存する形に計画変更したのに、計画が遅れるからと北九州市は保存すらせず壊す有り様。和布刈の客車カフェの件と良い、鉄道文化財に対しての行政の扱いがホントに雑すぎる。 x.com/n700_7000_8000…

ノゾミ@n700_7000_8000

議会で「歴史は大切だが、価値ある発掘があっても立ち止まる時間はない。令和9年度の完成が遅れてはならない」旨の発言があったらしいが、そういう問題…!?コレ時間の問題なの!?何でそんなに令和9年にこだわるの?(この計画自体が、すでにもう10年も実現せずにきてる見直し案件なのに今さら…?)

純@次は北陸→山形、ウマ娘Twincle Circle+虹ヶ咲7th@j_sakura1127

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武蔵小山や白金高輪あたりからも高輪ゲートウェイの建物見えますね 高層建築の周囲にもたらす影響の大きさを感じます 再開発に興味無い人も、とにかくデカイと気付く

キットキャット@🇦🇺&🇺🇸&🗾@Kitcat52001

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みなとみらいは東京南部で大規模なオフィスが提供される高輪ゲートウェイが完成したら大打撃を受けかねない。 海浜幕張も築地や都内湾岸の再開発が盛り上がればどうなるかという話。 そうしたところを突いていくイメージ。

𝔈𝔦𝔰𝔢𝔫𝔥𝔞𝔫𝔰𝔞@Eisenhansa

ここだけの話、東京に対して直接攻撃的になるよりも、横浜なり海浜幕張なり、都心の再開発によって今後都心に吸われることが間違いないような場所を突いていく方がいい。

𝔈𝔦𝔰𝔢𝔫𝔥𝔞𝔫𝔰𝔞@Eisenhansa

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自転車パンクして泉岳寺の馴染みの自転車屋さんへ。 高輪ゲートウェイ駅前の再開発はかなりの規模になるみたいで楽しみ!カリガリカレー入れてくれないかなぁ pic.twitter.com/4V5JSncZYr

カリガリ二木🍛🐴🐑@sushiboy

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トーチタワー、高輪ゲートウェイ、小田急新宿、京王新宿といった一大ターミナル駅から極めて近い再開発は問題ないが、それ以外は本当に大丈夫なのかというのが多いのもまた…

𝔈𝔦𝔰𝔢𝔫𝔥𝔞𝔫𝔰𝔞@Eisenhansa

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高輪ゲートウェイなう 完成後はじめてきた 再開発中で、横断のトンネル(ほんまにオバケトンネル言うんやな)までめっちゃ遠くなっとる😑 pic.twitter.com/v43Z0HskjS

つよぷ~@8823zodiacok

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高輪ゲートウェイ、開発終わったら行ってみたい。日本最大級規模の再開発、、、

新汰屋@Arata_0129

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋を降りて品川駅出口付近-028 pic.twitter.com/qCVdNo7Xyi

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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品川/高輪ゲートウェイ再開発すごいですね 100年に1度の再開発で値上がりするマンションはこれだ【高輪ゲートウェイ|品川】 youtube.com/watch?v=pNwHG4…

星友@専業投資家ブログ@hositomo2922

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@高輪ゲートウェイ駅 先週歩いて通った時の写真📸✨ 高輪ゲートウェイ駅の再開発は、 いつ見てもワクワクする!!🤩✨ pic.twitter.com/TI6Lzc5bSM

26歳OL👩‍💼まろん@不動産探し中@maron_9804

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高輪ゲートウェイ駅、あの駅名は再開発地域である「高輪ゲートウェイシティ」の認知度向上(宣伝)のためだろうしなぁ。元々JR東の車両基地で、そこで不動産・都市開発事業を始めるとなれば、そりゃ駅名に名前つけるよね。宣伝効果が全然違うもん。

なびぃ(17)@nabby_040jp

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再開発をするから新駅を作るという立て付けなんだろうが、それに加えて、品川や新橋で京急や浅草線に乗り換えて泉岳寺で降りる人のことを考えると、高輪ゲートウェイ駅は便利なんだろう。

うさみこ@愛犬好き@usamiko

通勤の途中に高輪ゲートウェイ駅があるんだが、この駅のお陰で一駅余分に止まるので迷惑している。 高輪ゲートウェイ駅、日暮里あたりまで移動してくんねーかな。

うさみこ@愛犬好き@usamiko

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返信先:@hatolier_camera高輪ゲートウェイ駅』にしたネーミングセンスに批判が集まった事は覚えているけど、「無意味」とか「(駅を)今すぐ廃止でよい」とかは言われてなかった記憶が(言われてたとしてもごく一部) 駅を作ったこと自体と再開発の意義は当時から認められてたと思う 勘違いして攻撃してませんか?

ひろ(z)💜🧡💛💚❤️💙🤍💗@zako22

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返信先:@takurou20201高輪ゲートウェイ駅比でも2倍程度の平均乗車人員(山手線内ワースト2、京浜東北線内でもワースト7) ・ホテルしかない ・大規模な再開発の予定も特にない ・上野駅、日暮里駅のどちらに対しても徒歩13分程度と、普通に歩ける

Kの歩行報告・プロセカアカウント@ZUFUSS_K

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋を降りて品川駅出口付近-027 pic.twitter.com/JH4DYTNOFv

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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高輪ゲートウェイ駅と汐留再開発は評価してるけど、駅名の明朝体フォントだけは未だに納得してない。

羽鳥写真館@hatolier_camera

「無意味」「山手線の恥晒し」「今すぐ廃止でいい」と言われていた高輪ゲートウェイ駅。 今や巨大摩天楼が埋め尽くす新市街になっている。山手線の乗降客数でトップ級に躍り出る可能性も。時代の移ろいは早いものだ。

まさまさ@masa2ayakou

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高輪ゲートウェイ再開発終わる前に一度写真を撮りに行きたい

Shuncha | 個展 7月1日 - 8月31日@Shuncha_T

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高輪ゲートウェイ駅は公募しておきながらその結果を無視した命名の経緯がダメなだけで、場所と再開発は良かったと思うのですよね

羽鳥写真館@hatolier_camera

「無意味」「山手線の恥晒し」「今すぐ廃止でいい」と言われていた高輪ゲートウェイ駅。 今や巨大摩天楼が埋め尽くす新市街になっている。山手線の乗降客数でトップ級に躍り出る可能性も。時代の移ろいは早いものだ。

ロト牛(ろとぎゅう)@apz39

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高輪ゲートウェイの前の再開発着々と進んでんのな

ごはん@Gohamongus

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高輪ゲートウェイって再開発の見本市みたいになるんじゃなかったんだっけ?

千駄ヶ谷@3Bvtj

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高輪ゲートウェイ、田町と品川車両基地の廃止に伴う再開発のため街づくりが進めば乗降客数が増えるのは間違いないが

大崎コミックシェルター 改札から徒歩2秒の同人イベント@osakicomishel

かつての大崎駅も山手線ブービー乗降者数でしたが 今や東日本管内トップ20に入る躍進っぷりですw

平島ともみ@cbw_hirashima

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#高輪ゲートウェイシティ 🚉】 高輪ゲートウェイ駅〜品川駅は一体化する。 JR東日本は「日本No.1」にする覚悟です。 新宿や渋谷や東京駅を超える存在に! 「港区」にこんな規模の再開発が入るのは100年に1度。 #再開発えぐい高輪ゲートウェイ

羽鳥写真館@hatolier_camera

「無意味」「山手線の恥晒し」「今すぐ廃止でいい」と言われていた高輪ゲートウェイ駅。 今や巨大摩天楼が埋め尽くす新市街になっている。山手線の乗降客数でトップ級に躍り出る可能性も。時代の移ろいは早いものだ。

セカニチ不動産@sekanichi_f

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋を降りて品川駅出口付近からクレーンと青空-026 pic.twitter.com/MULhZOxnXI

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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駅前の再開発が成功するためには、 ① オフィス街が形成される ② 住宅街が形成される の2パターンがあると思うが、高輪ゲートウェイは①でスタートダッシュをかけて牽引する計画なのに、新型コロナの影響もあり初っ端からつまづいてる。1日9000人でダントツの最下位。🙄 x.com/yunishio/statu…

yunishio@yunishio

2020年に開業したばかりとはいえ、2022年の実績で1日あたりの乗降客数がたった9000人で、山手線で下から2番目の鶯谷2万人の半分以下。あれだけのオフィスビルを建ててる割には、少なすぎないか。🙄 新型コロナの影響もありそうだ。🙄 x.com/yunishio/statu…

yunishio@yunishio

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高輪ゲートウェイは、駅名やその選定過程で批判を集めたが、再開発そのものが「無意味」とか「廃止でいい」と主張する声は聞かなかったな。 しかし、このままだと一度も使われないままゴーストタウン化する運命を辿りかねない。🤔 x.com/yunishio/statu…

yunishio@yunishio

高輪ゲートウェイは、オフィス街として先行開発されてるのは理解するけど、ビル群の規模に比べて乗降客をあまり見ないんだよね。なので、入居してる企業はまだ少ないと思われる。ガラガラではないか。🤔 それとは別に、居住地域と離れすぎて今後の発展に懸念がある。🙄 x.com/hatolier_camer…

yunishio@yunishio

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日本橋(兜町)から友人の車で戸越方面へ移動。#高輪ゲートウェイ のオフィスタワー再開発も、着々と進んでいます。🏗️🚧 #港区 #高輪 #ドライブ #変わりゆく街 #風景写真 #iPhoneSE pic.twitter.com/nLujvvukIz

クロさん@OER2052F

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋。ここもいつまで渡ることができるかどうか。-025 pic.twitter.com/RfchYvCYhG

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋。ここもいつまで渡ることができるかどうか。-024 pic.twitter.com/KAFCy78Jx1

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋。ここもいつまで渡ることができるかどうか。-023 pic.twitter.com/J0B9myKdD4

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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高輪ゲートウェイって駅名な…4年ものあいだ最寄り駅という身近な存在だったからか、個人的には高輪駅とかいう無難な駅名よりもずっと馴染み深いというか愛着が湧いたし、駅前の再開発を鑑みても商業的に間違っていない駅名だと思うの ゲートウェイ、俺は大好きだよ これからの発展が楽しみ

瀬名トル@tol00000

>rt みんなゲートウェイに行こうな こんなに人がいないのも、(きっと)今のうちだぞ

瀬名トル@tol00000

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返信先:@myv_123再開発が本格的に始まって 隣の高輪プリンスや右側の貸し会議室のビルなどはみんな更地になってしまいました 今だったらそのお部屋から高輪ゲートウェイ駅が見えたかも知れませぬね

コジ居士K@ケイ@kykyky86

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋。ここもいつまで渡ることができるかどうか。-023 pic.twitter.com/X1AVpK4wUB

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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高輪ゲートウェイ再開発に伴って地価が上がっているのは高輪ではなく芝浦と港南だという事実。 pic.twitter.com/inGMdgaUYj

品川周辺再開発調査@54Yurara

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋。ここもいつまで渡ることができるかどうか。-022 pic.twitter.com/xjrFcLfon4

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋。ここもいつまで渡ることができるかどうか。-021 pic.twitter.com/zmggogEbzn

Tokyo Cityscape@tokyocityscape

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田町駅前の森永プラザビルも再開発されるのか。 品川駅・高輪ゲートウェイ駅・田町駅と15号線沿いの再開発の波が凄いな。 pic.twitter.com/gAfuHZ5ldH

HN HASEGAWA@kyabaouji

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イギリス・ロンドンの金融街「シティ・オブ・ロンドン」は、これから東京の高輪ゲートウェイ駅周辺に移転すると言われています。繁華街、歌舞伎町の不動産はイギリス資本が買い占めており、都市再開発が始まろうとしています。 peters.jp/message/p1.html digital.asahi.com/articles/ASS5Z…

ピーター・ヨネナガのAtlasマンツーマン英会話&情報リテラシースクール@AtlasWindow

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高輪ゲートウェイ再開発規模でか

げん@ocb_dayo

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高輪ゲートウェイ駅 周り一面再開発で走りにくい pic.twitter.com/4jLKIyuHYa

水面院 湊🦀@cos_minato

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返信先:@harushinagawa再開発期待もありますね! 僕は高輪ゲートウェイ再開発に賭けて、泉岳寺直結をいただきます🙄

ドク=マン・ケノービ@PCtknw127

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