返信先:@syakurin_STEEL他1人AEROXがグリファスと同じエンジンで、 モノサスキットとか充実してるから、もし触るならこれかも笑 pic.twitter.com/3Y48YIudRB

明日サスキット届くみたい！ 今日買ったのにはっっっや

サスキット買っちゃった〜💸 届くの楽しみ

近日にコンフォートサスキットを取り付けるけど、どれ位変わるか楽しみ 調べる限りでは好評なので期待

NISMOサスキットでさえギリギリだもん、 車高調組んだらマフラー歪ませそう😼😼 pic.twitter.com/hINxAttKTj

返信先:@formula1_99初期のタイプR（シビック、インテ共）、某社外サス・メーカーの人が言ってましたけど、 「従来型スポーツサス・キットの改良でいけるよね」 と思って取り付けてみたら、跳ねまくってまともに走らず（ボディ剛性の差）、完全新開発になったそうでw

返信先:@CbaGrb81昔エボのストラットのブラケットが割れた。先に気づいて危ないと、自費交換したお客様。その後リコールになった。自費交換の救済処置は?って、何も無い会社。 GC8とGDBのサスキットをミスオーダーした営業。返品交換依頼したら15%請求が来た。 そういう会社だよ!テインて。

モトコンポのサスキットについて 再販はありますか？ kicks-sus.com

Buddy Club バーディー クラブ EF9 EF系 シビック ネジ式 車高調 サス サスキット ショック スプリング リア 別タンク式 1台分 棚6C page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p11…　 バーディークラブの別タン

GROWのスポーツサスキット 入荷しました✨ ZN8＆ZD8用 純正比−30㎜ DOWN #トヨタ #沖縄トヨタ #GRGarage沖縄 #GROW #ハルスプリング #佐々木雅弘 pic.twitter.com/ubGXgYYz2D

MAX売るってなったら欲しい人います？ 距離150000ちょい 4AT NA 車検今年の10月下旬 不具合ベルト鳴くくらい 8万くらいで売れたら嬉しい ノーサスキット付き！ 足車、キレ走ベースにいかがですか！ pic.twitter.com/8ym8OyJKbY

ホンダビートの純正オプションパーツ、 特に生誕20周年記念のパーツ群、 サスキット、フューエルリッド、 専用オーディオなどなど。 未使用品ともなると、ヤフオクでの価格が とんでもなく高値に。 性能維持のための部品まで高騰すると、 末長くビートに乗りたいだけの人達に とっては迷惑な話。。。

ホンダビート用の中古の無限サスキットを装着された方の感想で「乗り心地が良く、さすが無限製です」なんてコメントを見かけるけれど、ソレはショックのガス圧が抜け切っており、本来の性能とはかけ離れたショックになっているからであって、、、新品の無限サスは地獄の突き上げなんだけど、、、

返信先:@naotomo_モデューロのサスキットでフロントを下げるのです サイレンサーはもはやパワーアップに繋がりにくいから音質で選ぶしか どちらも流通在庫がない可能性も🥲

返信先:@Momonos727予算があれば前後スタビとセットでサスキットいっちゃうんですけどねぇ〜 理想と現実のギャップが😂

返信先:@dan3_beatモデューロとの組み合わせよさそう😁 ほど良くローダウンバネは無限サスキットよりバネレート高いんですね。 無限ショックと組み合わせたらどうなるんだろう？？

こー、ＲＳグレードに更にディーラーのサスキット組んだのにロールが（ちょっちこわい）… 足廻り弄らないとダメかなぁ

返信先:@amazonエクストレイルはSUVなんだけど サスキットの交換とか調べてると 上下の調整幅が、フロント側の方が長い 当たり前だけど、リアはリジッド （車のサスの種類の話ではない という言い方で合ってるんかどうなのか

返信先:@a3nhy中古でたまに出てくる、STIの純正オプション扱いの赤とオレンジのサスキットがかなりいい感じです。前期の赤は30mm、後期になるとオレンジで25mm下がるサスになります。

返信先:@sim_himカミさん ラシック、正にこの色に乗ってました 足廻りが酷かったので無限のサスキットを入れてました。

返信先:@aya20210611綾さん 車に乗る楽しみが増えるし、大事に乗れそうですよね！ 足回りはマジで大事です。 こちとら某セダンの純正エアサスを撤去し、競技用のサスキットに換装する男ですぜ。 さすが、分かってますなぁ。

今月は自動車税とサスキット交換で金が飛ぶなあとぼやいていたら、今朝クラッチペダルからバキっと音が。 クラッチペダルのブラケットが割れたっぽい。NCの泣き所なんだそうな。古い車なので緩やかに壊れていってるな…

返信先:@torakichi0428他2人サスキットの方ですね😏 ちなみにこれとスタビリンクを入れるのが推奨だそうな🙄 autoexe.co.jp/?page_id=4399

ところで、先ず何を変えるべき？ という基本を考えたら まぁ、フルバケつけないと話ならん とかの、路面情報がっつり取りましょうは省いて クルマの場合、 吸気・排気で燃費・パワーアップ 足回りは、タイヤ・サスキット で、ラジコンはどうなんだろう

ヤフオクでRA-Rの新車外しサスキットあるけどめちゃくちゃ欲しい でも金額がえぐいw

cx60の純正サスがautoexeのスポーツサスキットよりバネが硬い件 次期モデルでバネとダンパーのバランス煮詰めれば乗り心地で不満は無くなるだろう なぜ好調？　マツダ「過去最高」売上達成　鍵を握るラージ商品群、待望の次期型CX-5はいかに(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/23b2b…

返信先:@char__sakiどれも欲しいから悩みますね。もし自分が買うならサスキット！

ちなみにBLITZのサスキットはノーマルでも使った事があるのだけれど バネレートが低すぎて話にならない サーキットでの使用はまず無理

短期間でのオーバーホール推奨だった気がするのでお金持ち向け BLITZ(ウ〇シマ脚):うえ〇まクリニックと言う、ロードスター用のサスキットで有名な個人チューナーのカスタム品 なかなか良かったんですが、 静岡まで行ってセッティングが必要

返信先:@Re_koopatroopa他1人東北地方なので家族から4WDをとの要望でトヨタ認定中古車のサイト見ていたら乗り出し60万円の中古あったのでそれ買ったんです。ショックが抜けた時にFFならTRDの強化サスキットあったみたいですが4WDはKYBしかなくてオーダーして10年以上経つのですがまだ納品されてなくて・・

GRのサスキットってあの高級品の.....

車に乗らないと書く事が無いな... 今まで使ったサスキットのレビューでもしとく？

返信先:@chosuke66578190新車買うと前後パワーアップサスキットが格安！

木下みつひろがサスキット選びとセッティングの極意を語ります！ あれこれ学べる内容です👍 ぜひご覧ください。 【副音声版】堤 優威 サステスト実力診断2020 m.youtube.com/watch?v=cc2qE7… pic.twitter.com/FrlTFatouv

ZF1にSHOWA、Modulo、無限の固定式スポーツサスキット組んでる方 タイヤが215 45 17で7半+48にフロント5、リア20mmスペーサー入れてこんな感じになります ご参考までに pic.twitter.com/ZjV2AVqN3Y

お待たせしました！！！ ストリートスポーツサス・キット(CX-60)を新発売しました🔥   基準車高設定は-25mm。ロールスピードを的確にコントロールするツインチューブダンパーと、バネ定数を下げた専用スプリングの組み合わせでキビキビ、かつ突き上げ感を抑えたしなやかな乗り味に✨ pic.twitter.com/uEKdMh0xuS

RH9 筑波サーキット走行会で懐かしいパーツ『GREX alcon ブレーキ』 GREXは、足回り関係のブランドでした。 GREXサスキットとかブレーキパッドとかあったんですよ。 大切に使って頂いてありがとう御座います😊 pic.twitter.com/zxjf0RIH61

前のツイートの続き。 利男さん曰く「欧州でスポーツ走行楽しんでる人の殆どがブレーキキットやサスキット組んだだけ。日本みたいなフルチューン車見た事ない」だそうでござるの巻。 言っちゃアレだが、日本の走り好きは目を覚ますべきだと思う。 何度も言ってるけど、90年代はもう終わったのよ。 pic.twitter.com/iMaxha1tx8