トヨタに限らず、日本の自動車メーカーの株主には、一定数のクルクルパーがいるのは事実🙄 モタスポは『走る実験室』

「燃費」の概念もモタスポからなんだぞ

ところで私のモタスポ活動はいつ再開されるのか考えたけど今月の初めに鈴鹿に行っていたんですよねもう先月の気分なんですけど pic.twitter.com/hChL2grdkY

フェラーリに同じ事言ったらフルボッコだろうなw あそこからモタスポ取ったら何にもなくなっちゃう

モタスポは道楽ってのが話題だけど、やってないところの車がクソってわけでもないから株主からしたらそう見えるのは仕方がないことがだと思うよ(ホンダ見てみろ？) モタスポで技術開発って繋がんないでしょっていうのも業界の研究開発の実情知らなきゃそう思うだろうし、仕方ないことじゃない？

モタスポ写真撮る人なら笑うと思うけど、ギリ失敗写真サムネに使うの好き❤️ 使ったら失敗じゃないんだよ！ww pic.twitter.com/5WJ16amSiO

オモタケの「幾億光年」 最後の歌詞の「どれだけの時が流れても永遠に過去形にならない「I LOVE YOU」」。 これすごく残るわ。 良い歌詞。 #omoinotake #幾億光年

マキさん六花さん花梨さんがVoisona Talkに着弾するんで、次回のチェビモタはVoisonaでやってみようか？

返信先:@715atsuiねたろうくんのノルマも IRIAMの定規(ものさし)で 測っちゃうの…🫣🫣？？笑 ｲﾂﾓﾀﾉｼﾐﾆｼﾃｲﾏｽ📣🔥 アリガトウゴザイマス！

投入したエネルギーからどれだけ効率良く、かつ安全に動力を取り出すかっていうのは市販車だろうがレースカーだろうが変わらないし、だからこそモタスポは先行開発の側面があるんだが… F1やらWECで使われてた技術が、どれだけ市販車に降りてきたかご存知？

正直モリゾーがモタスポに積極的に出ていないほうがトヨタがどうなったかと思うけど。2000年くらいのミニバンかヴィッツしかないようなラインナップからしたらイメージ的にも世界的なファンを取り戻してるのでは。ファンがいないと買う人もいなくなるんですよ。

モタスポを道楽で済まされるのすげー嫌とはいったけど、でぇこくPAで迷惑極まりないドリフトしてるニュース見ると、そういうところだよなぁ、などと

返信先:@OVER30_GORILLAパールさん・・・ 中古だから パールさんの作るエンジンだと モタナイと・・(笑)

返信先:@Chikorinu_Nb2年前の武道館以来だったよね〜 のーぶらじゃなくてまさかオモタケで会えるなんてね🥰

ナニモタベテナイノニ・ハラ=クダシーノ(1886〜1902)

モタスポ無関係レーシングリバリー作る時使うロゴデカールの選定 ・本社所在地 or 創業地 ・主力製品 ・関連企業の有無 ・同郷の企業 ・ベース車の関連企業 ・ベース車の使用パーツ この辺は結構調べる、と言うかこれをやってる時間が結構楽しい

返信先:@hi_sai58行ってきましたぁ‼︎ 香川でまた進化したオモタケに会えるの楽しみだね〜♡

モタスポを「道楽」で済まされるのすげー嫌

予定どおりこのあと20:00から〜！ 新しいツール使ったりやり方変えたりしてるので、開始がモタついちゃったらすみません…💦💦 待機時間なしで始まるので注意！⚠

返信先:@photo_20230506まぁなんと言いますか...モタスポやめてもいいけど多分トヨタの株価下がりますよ株主さん？って感じですねww 車に興味ないなら株主なんなきゃいいのに...ww

昨日のオモタケ良すぎたなあ、これぞまさに【幸せ】だよね

ﾓﾀｳﾗ

返信先:@xxCRF1100L今！ヨシムラが油冷の保存に動き始めましたね🥹　東京モタサイのヨシムラブースでは舐める様に食いついてました（笑） pic.twitter.com/DklmmImwos

私の簡易部屋が昨日完成した 重いものを移動させたり 高いところの作業も 旦那に頼もうかと思ったけど やめた この行動を良しと思ってないから なかなか動いてくれないだろうから 自分で頑張った方が モタつくけど早いと思ったからだ マットレスだけだが ベッドもあるし

な今日は茄子が5本採れたさらにうちで採れた大葉で 「茄子の味噌炒めにしよう！全部無料！！」とオカンが嬉しそうに言っていた 自給自足してんなとオモタヨ

そもそもトヨタは「儲け過ぎ」で市場に還元せにゃ割が合わないし、今の会長が社長になる前のガチガチの利益主義の頃にモタスポ全盛期だったホンダに客取られてたからああなったってのもあるんだけど、脳内がお金の事でいっぱいな投資家の方々にはそれが理解出来ないようで。

実質ピモタ pic.twitter.com/FcRc7u66pz

返信先:@masakazu_harunaハイ！ワタシズットカレータベテル。サトウサマサカレーモタベニクル！イツクル？イマデショ

返信先:@TomoriRincoあっ　でも、月10万文字なのね 一度10万文字感想もらったらダメなのかとオモタｗ 完結してからの投稿にはよいお供になるわぁ

⑤ オモタケのワンマンは昨日初めて行ったけど、他の推しライブ行ってるから、お客さんの様子見からすると、昨日のライブは、初見さんが多かった気がする🙄 なんとなくノリで感じたけど、どうなんかな？？チケットもファンクラブ先行とかじゃないから、私みたいな、幾億光年から知った人多いのかな？🧐

みんなも身近なお店・製品・企業を勝手にタイトルスポンサー扱いして、生活感溢れるレーシングカーのリバリー「モタスポ無関係レーシング」のリバリーを作ろう！！

GPスペクなんたらはモタスポ村に媚びまくって取り入って一般ファン相手に識者ヅラしてるクソオタクだからなぁ〜

「モタスポが会社の利益になる」って断言できる人は、どういうメカニズムで利益に寄与するのかをきちんと言語化して発表して欲しい、いやマジで それができなきゃただのお気持ち表明でしかない

モタスポに注力してるメーカーで不正は少数派になりそう。

モタ子説と 同じ名前になった子が可哀想だから 本名設定してない説もある

一昨日光が丘でむいてぃろと紫陽花の撮影してたら、自転車に乗ったおじさんが私の近くで止まってこっちを凝視しててその後も近くを旋回しながらしばらくしていなくなってたけど、珍しいけん見たいんやろうけどもう少し自分の行動が相手に及ぼす影響とか考えてほしいワ…ちオモタ😑

最推しモタリケ

返信先:@coolcars_kireiモタスポの世界から姿を見なくなったスバルと三菱の現状みれはわかる

我が間者、認証手続きの不備の原因だとモタスポに八つ当たりする金融事故者の醜態を目の当たりにして呆れ返った模様。 「問題の切り分け」という概念が欠落してる様だが、車に興味あるならこんな意見にならないだろうに… x.com/takuya8212/sta… pic.twitter.com/VvchB65Zly

返信先:@coolcars_kireiモタスポの大事にしてるまでは利益に繋がってると思うけど モリゾーさん(豊田会長)のキャラクターがね、…