東京支店の親戚がうちの学校の現代社会の先生をやっててバイト先として紹介してもらった。元新聞記者でさらに伯耆大山冬山遭難の生き残り。

右手から山陰本線が合流して来ますと、伯備線の終点・伯耆大山駅です。 #伯備線 #山陰本線 #EF64 pic.twitter.com/KKbw6nAgB5

新見からは7017Mで出雲市へ 52本目は273系Y4編成が充当。 新型やくもに初乗車です！ やくも17号は伯耆大山で山陰本線に入りました。宍道湖も久々に見て、宍道湖の案内を聞いて、入鋏印やカードをもらい、綺麗な車内を堪能し、気づけば出雲市です。 早w pic.twitter.com/abLHpZ93Lx

返信先:@ririoo2008他1人伯耆大山は伯備線と山陰線のジャンクションですよ～。 貨物駅もあります～。 ただし、やくもは大半は通過です。

#273系電車(Y4・4両編成) #特急やくも(17号 岡山→出雲市) 岡山、倉敷、備中高梁、新見、生山、 伯耆大山、米子、安来、松江、玉造温泉、 宍道、出雲市 #JR西日本 #JR新見駅 #山陽本線 #伯備線 #山陰本線 #series273 #YAKUMO_LIMITED_EXPRESS #JR_NiimiStation #WestJapanRailway 2024/6/22 pic.twitter.com/apixeSlYYe

ニューフェイスとなったどんぐり特急列車と数回の交換しながら伯耆大山。伯備線はここでおしまい、通勤通学の空気を残す鳥取の第2都市、米子へは間もなく pic.twitter.com/pnLxZruoKH

県境まで2km！国道482号(#鳥取県)の路傍の写真だよー！ この道は、伯耆大山の麓から、兵庫県の但馬まで鳥取県と岡山県の山中を横断するステキな快走路♪ 歯ごたえのあるカーブとアップダウン、豊かな山々の深い緑が歓迎してくれるよ！あ…アスファルト補修材だけは勘弁してー！ #XTZ125 #ツーリング pic.twitter.com/fG2I8nPzSZ

返信先:@ririoo2008旧国名入れた場合 飛騨細江 越中八尾 津軽新城 武蔵小杉 上州富岡 常陸大子 近江今津 駿河小山 甲斐大和 備中高梁 備後落合 播州赤穂 讃岐財津 土佐一宮 阿波池田 美濃赤坂 加賀温泉 肥前大津 越前湯沢 尾張一宮 三河安城 伯耆大山

先日、やくも５号に乗った際、 生山と朝山駅で不穏な汽笛があって、伯耆大山駅の手前、自動車学校の横で止まりかけました。 381系はまだまだ乗れるし、出雲電車区にゴロゴロ寝てるから、ワイワイ騒がずに、また見てあげたらいいじゃないかな？？ news.yahoo.co.jp/articles/47e44…

返信先:@tabi_zuki1121岡山 倉敷 総社 備中高梁 新見 生山 根雨 伯耆大山 米子 安来 松江 玉造温泉 宍道 出雲市 特急やくも

返信先:@Uzurakamemusi最近、ヒラタトガリカメムシが伯耆大山のブナ林のビーティングで採れてびっくりしました（県2例目）

返信先:@Rd32512可能性はあると思います。導入当初は運賃表が液晶パネルではなかったため、０番台は米子ー益田、１０番台は浜坂ー出雲市・境線・伯耆大山ー生山しか表示できなかったので、運賃表や方向幕のプログラムが島根と鳥取で分かれていたかもしれません。とっとりライナーは単純に快速表示なのかもしれませんね

伯耆大山三ノ峰あたりの景色がめっちゃかっこいい 冬に撮影に行きたい

快速 「wister 恋のトレイン」415系(白電)で… 南宮崎~小倉~下関~鳥取 (停車駅はほぼ特急) 南宮崎·宮崎·佐土原·高鍋·日向市·南延岡·延岡 佐伯·津久見·臼杵·鶴崎·大分·別府·中津·行橋·小倉 下関·長門市·東萩·益田·浜田·江津·大田市·出雲市 松江·米子·伯耆大山·倉吉·鳥取大学前·鳥取

返信先:@381_yakumo愛知機関区ですね。 伯耆大山駅で64がいつもお世話になってます。

返信先:@381_yakumo伯耆大山駅ですね。

お昼メニューはこんな感じでハズレ無しです。途中参加離脱はOKです。出発してから最初に昼食場所へ向かいます（11時頃到着予定）昼食後に伯耆大山蒜山高原を走りますので昼食後の合流は募集人数に含めません。あの方の日の入りリミットがあるのでそれまでにはのんた解散予定。参加表明お待ちしてます☺️ pic.twitter.com/Iu3x3w1oHC

【緩募】8月4日のんたの酒蔵朝6時半集合で伯耆大山＆蒜山高原ツーリング行きます。午後７時までにのんた解散予定。昼食は次回ミーティング協賛予定の友人店舗に行きます（特別にお昼開けて頂きますので事前にメニュー決めて貰います）大人数は大変なので募集10人以内で1週間前までに締切ます→リプへ pic.twitter.com/sFK1JFJYVh

伯耆大山のって壊れて動かないとかどっかで見たような（曖昧）

3004D 信号待ちで停車中 伯耆大山駅が埋まってるらしく

伯耆大山通過してから爆速で草

定刻通りに出発したのに1時間遅れでようやく伯耆大山 pic.twitter.com/BuZJCgIn8S

伯耆大山の専用線近鉄の松山機いるの！？！！？(マジで今知った)

今改札前にいるけどどんどん状況は変わっています。今伯耆大山で松江行きやくもが止まっていて3〜40分位到着が遅れる見込み、とのことです。

返信先:@vzq03355他1人傾斜角度を３度にとどめれば、１９８６年に施工した電化設備をいじらなくても、パンタが架線から離れないとの結論に至ったようです。５度傾斜対応架線は中津川ー塩尻、和歌山ー新宮、倉敷ー伯耆大山ー西出雲だけです。予讃線の８０００系はパンタグラフは傾けずに車体だけ傾くように設計されています。

返信先:@_cawan_ぜひ、またの機会に！ 伯耆大山、出雲観光とかとまとめるとちょうどいい地域です〜

返信先:@dj2490rilakkuma学生の頃松江に住んでたんで 出雲市駅からよく歩きましたｗｗｗ 伯耆大山駅から日吉津イオンも良く歩いて行きましたねぇ…😌

伯備線と山陰本線が交わる伯耆大山駅近くにあるカーブには通過する列車が100パーセントタイフォン（警笛）を鳴らすポイントがあります。 風景としてはそれほど面白い場所ではありませんが、動画的には極めて面白い場所です。#撮り鉄 #国鉄型 #やくも #381系 #伯備線 #ハゲ鉄 youtu.be/vKnZv8k9k88 pic.twitter.com/102VNu3lGZ

64の47号機、前伯耆大山で見たな

返信先:@monsieurkeisukeいよいよ稲沢の解体線に入ってもおかしくないのかな･･ (´・ω・`) 私にとっても、初の伯備線、伯耆大山バックで来てくれたのが1013でした。 以来、山バックでいちばん機会ありました。 GWに稲沢行ったときは1018といっしょに区名札が外されてる状態でしたが、まだナンバー付けて待っててくれました。 pic.twitter.com/5IUbICCGdc

返信先:@na_5_me_n_1925吉備津神社の回廊いいですよ…またご機会あれば…登山だとほぼ人里離れた県境だから寄り道できないですよね😓 私の住んでるところだと伯耆大山のほうが行きやすいので行くタイミングがなかったんですよね😅せっかくなので行ってみたいと思います〜梅雨入りするからいつになるか読めませんが

あめつちを米子で下車 ここで岡山方面のやくも待ち 伯耆大山駅代米子はしません（一度貰ったことあるのと、乗換時間そんな長くないし、他に欲しい下車代のスペース確保とかもあるので） pic.twitter.com/0Y9jy5up75

これから「やくも」乗車前に、先に伯耆大山へ伯備貨物3085レ到着を出迎え。 久しぶりに🟩50周年記念コンテナ搭載見られました。 📷おまけ…今朝の米子構内です。 pic.twitter.com/JK3DeLaqH5

返信先:@yuipichi66剣山が一番ですが三嶺も美しかったです。 ここ最近では伯耆大山、めちゃくちゃ格好良かったです。 pic.twitter.com/eeMuRfvsDg

返信先:@TakeAlpsといいながら、伯耆大山かな

#起終点駅をつぶやいたらFFさんが路線名を言ってくれる 倉敷 伯耆大山

王子製紙の踏切、引っ掛かったことが数回ある(´-ω-`) 【EF64による入換作業】伯耆大山駅は貨物列車の発着もある分岐駅【山陰本線・伯備線・王子製紙米子工場専用線】Freight trains of ... youtu.be/FHpS6LYQQNY?si… @YouTubeより

出雲国への振路　-18- 90度のカーブを曲がり伯耆大山へ。製紙工場のお膝元であり、そのため伯備貨物の起点駅となっている。街には製紙工場の独特な匂いが漂い、地元四国の川之江を想起させた。伯備線の旅は終わり、山陰本線へ歩みを進める。 pic.twitter.com/i5Z6vRobUv

御来屋駅でコナン列車と交換。そして列車は伯耆大山駅へ。EF64による伯備線貨物もそのうち桃太郎が担うようになるのかな？ pic.twitter.com/eJFOpw11Vw