名古屋鉄道 名鉄名古屋本線 普通|名鉄岐阜 3114F #たみんぐ乗車録

6/23人身事故発生した路線 東日本 中央線快速電車→東小金井←6/18に続いて2件目（前回→西荻窪） 西日本 南海本線→井原里〜泉佐野 中央線快速電車は名鉄名古屋本線、宇都宮線とならんで人身事故発生件数ワースト1位になってしまった。

ワイ「小田急小田原線って長いよな〜」 調べたワイ「小田急小田原線より名鉄名古屋本線の方が10km以上長くて草」

名鉄名古屋本線と宇都宮線が人身事故数1位の座を争ってない？

自分の声あり 名鉄名古屋本線国府駅2番線特急岐阜行き 名鉄3150系3151f+名鉄2200系2203f入線シーン pic.twitter.com/RCA2ouxI0n

東京から鉄道を使って最安で京都に行けるルート 新宿駅 ↓小田急小田原線 800円 新松田駅 松田駅 ↓JR御殿場線 沼津駅 ↓JR東海道本線 3740円 豊橋駅 ↓名鉄名古屋本線 1670円 名鉄岐阜駅/岐阜駅 ↓JR東海道本線 1980円 京都駅 合計8190円

名鉄名古屋本線国府駅近く　ここの踏切警報灯の配置好き　音発は京三製作所製 pic.twitter.com/5XUDOppKiM

#とーかい乗車録 名鉄　名古屋本線 普通　岩倉 ３１１５ 次は　神宮前　じんぐうまえ

名鉄名古屋本線 普通東岡崎行 本笠寺16:44→前後16:57 急行豊橋行 前後17:06→知立17:11

なかちゃんの鯱もなかさかラジオを聴きながら握手会会場へ🤝 おやつはコガネパンと関牛乳 岐阜づくし！ 名鉄岐阜→中部国際空港 名鉄名古屋本線、常滑・空港線 2208 #けんちゃん旅行記⑪ #もなかさか #ぶーに届け pic.twitter.com/tpLqC54YYe

神宮前駅 名鉄名古屋本線 名鉄常滑線 1000系 2000系 9100系 6000系 pic.twitter.com/ibehMLatBs

中央快速線の事故件数えぐいな ついに名鉄名古屋本線と並んじゃったよ

中央快速線 ［2024年］6月23日 15件目 1位(🔺2) ※15:50頃(推定) 東小金井 ※今週2件目 ※宇都宮線、名鉄名古屋本線と並び1位 ※前回の人身事故 2024年6月18日 西荻窪 pic.twitter.com/y6K2I41Z41

名鉄名古屋本線 急行弥富行 知立12:23→鳴海12:34（+1） 普通岩倉行 鳴海12:36（+1）→本笠寺12:40（+1）

今日は、なかちゃん第9部からなので名鉄電車全線2DAYフリーきっぷを使ってお出かけ。 名鉄名古屋→犬山 名鉄名古屋本線・犬山線　準急新鵜沼行　9603 後ろを走る快特より若干早く着いた。 #けんちゃん旅行記⑧ pic.twitter.com/pOyUx4Mryn

列番:1291レ 形式:3150系 車両:3159F 乗車路線:名鉄名古屋本線 種別:普通 行先:岩倉 乗車区間:鳴海[NH27]→名鉄名古屋[NH36] 備考:なし 雨も降ってきたし、今日の所はのんびり帰ります #たかちーの乗車記録 pic.twitter.com/iepxQsXJxm

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel新安城　名鉄名古屋本線

返信先:@bozu_108今は亡き、名鉄名古屋本線西枇杷島駅旧ホームはもっと狭くて小さかった （現在は普通の無人駅） 同じ名鉄名古屋本線今伊勢・石刀はJR東海道本線と並行してるので名古屋方面ホームが狭くて特急急行通過時はマジ怖い（よく事故で不通にもなるし）

返信先:@MOMO16924326なんか金山で降りて、名鉄名古屋本線準急に乗って、14駅目で降りるって書いてある

JR東海 東海道線 中坪踏切(386K444M、No.187) 名鉄名古屋本線 石刀2号踏切 JRと名鉄最後の共用踏切 JR側は警報灯のみの更新 名鉄側はフル更新され、更新踏切では唯一踏切遮断中表示が大型のものとなっています 警報柱は2023年10月製、共用区間では名鉄側警報機は計4箇所更新されました pic.twitter.com/OOhZ21c3IA

JR東海 東海道線 西流踏切(386K203M、No.186) 名鉄名古屋本線 石刀1号踏切 県道190号今伊勢跨線橋近くにあります JR側警報機は更新済み、名鉄側の警報機はLHU型になっている以外はほぼ変化なしです pic.twitter.com/iKMIVtJunY

名鉄名古屋本線、本星崎～本笠寺駅間で人身事故「飛び込みらしい」「急ブレーキがすごい」 koneko2222.xyz/article/474111…

JR東海 東海道線 奥村街道踏切(385K910M、No.185) 名鉄名古屋本線 今伊勢5号踏切 JR側はOH型を採用、東邦電機の全方向型警報灯のみ更新のケチ更新 名鉄側は変化なしで、一宮市内のJR名鉄踏切共用区間で現在は唯一の三工社の進行方向指示器となっています 共用踏切で一番交通量が多いです pic.twitter.com/NjrSBjvQ1Q

JR東海 東海道線 篠原踏切(385K791M、No.184) 名鉄名古屋本線 今伊勢4号踏切 JR側は警報灯のみのケチ更新済みで、名鉄側は警報灯以外は変わっていません 人通りは少ないです pic.twitter.com/ZMDcBPGRcB

返信先:@Battleship_Y東武東上線と見せかけて 名鉄名古屋本線！！ 名古屋駅に1日800本通過するのを知って惚れちゃった pic.twitter.com/g29i3SMaPl

名古屋駅 東海道本線 313系300番台 313系5000番台 中央西線 211系5000番台 神宮前駅 名鉄名古屋本線 名鉄常滑線 9100系 pic.twitter.com/Ie57Gba7im

名鉄名古屋本線小田渕駅近く　京三製作所製から東邦電機工業製に　(一機だけ警報機柱が普通な気が…) pic.twitter.com/2qZGP70x7w

JR東海 東海道線 小島踏切(385K537M、No.182) 名鉄名古屋本線 今伊勢2号踏切 JR側はお隣の下筬踏切同様更新済み 名鉄側も隣の今伊勢1号同様に更新、仕様は全く同じなので以下説明は略 pic.twitter.com/fHBadh4uEZ

JR東海 東海道線 下筬踏切(385K193M、No.181) 名鉄名古屋本線 今伊勢1号踏切 JR側は「しもおさ」と読み、警報機は一度更新済みです 名鉄側は一宮5号同様に更新されており、こちらも東邦電機の警報柱とekoK進行方向指示器、三工社のLHU型警報灯となっています pic.twitter.com/V0goAwfuqq

JR東海 東海道線 宮後道踏切(384K923M、No.180) 名鉄名古屋本線 一宮7号踏切 JR側は「みやうしろみち」と読みます OH型で一度更新済み、OHの横は長めになっています 名鉄側はここも末更新、警報柱は少し長めです pic.twitter.com/YsAIp62Pqm

JR東海 東海道線 西新田踏切(384K784M、No.179) 名鉄名古屋本線 一宮6号踏切 JR側の警報機は警報灯を東邦電機の全方向に変えたのみのケチ更新 名鉄側は更新されずに残っています 歩行者・自転車が結構通ります pic.twitter.com/Upqzfz1NPC

JR東海 東海道線 郷東踏切(384K524M、No.178) 名鉄名古屋本線 一宮5号踏切 JR側は「ごうひがし」と読み、警報機は1度更新され東海でよく見る形態 名鉄側は比較的最近に更新され、警報柱やekoKの列車進行方向指示器は東邦電機製、警報灯は三工社のLHU型となっています pic.twitter.com/rudx51hNVG

列番:175レ 形式:1200系＋1800系 車両:1115F＋1808F 乗車路線:名鉄名古屋本線 種別:特急 行先:岐阜 乗車区間:神宮前[NH33]→名鉄名古屋[NH36] 備考:なし 私の案件が来たのでこれにて帰ります #たかちーの乗車記録 pic.twitter.com/f3Qiu7ODpV

名鉄名古屋→中部国際空港 名鉄名古屋本線、常滑・空港線 特急中部国際空港行　2306 指定席は満席だったので、普通車へ。 #けんちゃん旅行記② pic.twitter.com/dzlKXuHsUD

返信先:@wanno_sippo2sub画面上には映ってませんが右側には名鉄名古屋本線も走りジオラマ感があります！！

名鉄名古屋本線、本星崎→本笠寺間で急ブレーキがかかり現在停車中。後続にも影響ありそう

返信先:@MEITETSU1804これは、名鉄名古屋本線「鳴海駅」あたりでしょうか？

返信先:@ETmerocal名鉄名古屋本線常滑線金山駅が舞台。たった4編成しかない名鉄1700系に興奮してﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!と言ったとされる。当該車両名鉄1700系1702f。現在は名鉄2200系(30番台)2232fとして動いている。愛車の人が多い印象。by鉄オタ

返信先:@MEITETSU1804名鉄名古屋本線の鳴海駅だと思います。