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トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… 「記者会見で、政府の認証制度について問われた豊田会長と三部社長の回答は対照的だった。どういうことなのか」
トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… パワーが出過ぎた、安全過ぎた で不正になるの解せぬ過ぎる。 製造業やってるやつが工場立ち入りとかして判断してほしい
返信先:@denkochan_plc耳かき1杯も困難？ 原発事故「燃料デブリ」取り出しの現実 | 環境エネルギー最前線 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 (mainichi.jp)
返信先:@denkochan_plc原発は代替になりえない 「原発は再エネより高い」専門家が国会で示したデータ | 環境エネルギー最前線 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 (mainichi.jp)
余りにも馬鹿げたインシデント 中国韓国が笑ってる😛 >トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
この話、各社のチャットAIさんに聞くと「厳しい基準をクリアしたからといってゆるい基準が大丈夫とは必ずしも言えないからちゃんとやろう」て返される／ トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… あー、、これは ニュースで両者のコメント聞いてて ( ˙-˙ )あれ？ って思ったよね。。
トヨタもホンダもメディアの大スポンサー。安全性や安心信頼に大きく関わる重大事だがなんと各社の記事が優しいこと。嘆かわしい。強者の味方、日本の記者たち。 トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
リスクシナリオ「日銀の前のめり」年末に想定超え円高も | 鈴木浩史の「為替でみる経済」 | 鈴木浩史 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
始まるか⁉️ リスクシナリオ「日銀の前のめり」年末に想定超え円高も | 鈴木浩史の「為替でみる経済」 | 鈴木浩史 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… でも、毎日新聞社は「西山事件」を未だに犯罪だと認識してないだろ。
そうなんだよね、クラウンとシエンタの後面衝突試験では、国交省基準（1100kg）よりも厳しいトヨタ社内基準（1800kg）で試験実施した、それに国交省が怒ってる。 トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う（川口雅浩，2024.06.13）｜クルマ最新事情｜毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… トヨタは制度を変えさせる政治力があるからな 「『法規より厳しい試験をやったから…』とても額面通りには受け取れない」次回記事に期待
トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… ＞しかし、「トヨタやホンダがいう『法規より厳しい試験をやったから大丈夫』という言い訳は通らない。とても額面通りには受け取れない」という。
『国交省が求める認証試験よりも「厳しい試験」を行』うメーカーだけとは限らないしな。例え自社の基準の方が厳しいと思えてもメーカーが独善に陥ると危険。 トヨタとホンダ「認証不正めぐる認識」ここまで違う | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
毎日新聞朝刊 科学面 専門家の定義は曖昧でした。 WHO定義だと「コロナは空気感染」 専門家に聞いてみた 青野由利の「時を駆ける科学」 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
本当かしら。「モノは言いよう」で作文上手な感じがする。経営者も理解していないのでは？「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
従来、政府が一時金を引き上げると、それに応じて医療機関が料金を値上げする「いたちごっこ」が指摘されてきた / “出産費用なぜ上がる？「見える化」と保険適用の検討へ | 人生１００年時代のライフ＆マネー | 渡辺精一 | 毎日新聞「経済プレミア」” (1 user) htn.to/29ptAWZoJ9
「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 クルマ最新事情 川口雅浩 毎日新聞「経済プレミア」 有料 「厳しい条件」で行った試験のデータを、現場の担当者は規定内の車両重量で測定したものとして、国土交通省に提出していた。 mainichi.jp/premier/busine…
欧米「中国包囲網もろい結束」過剰生産を巡る不都合な真実 | 太田智之の「ホンマ」の経済 | 太田智之 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… 日本の輸出が好調な時には米国から同じようにダンピングだと言いがかりをつけられて輸出産業を壊されたことも忘れてはならない。
記事中:「厳しい条件」で騒音試験←騒音とは社外騒音だとすると、スペック的には静かな方が良い。わざわざ気を利かせて悪いデータをとる必要性はなかろう。 「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
うちのフィットも本当は“タイプR“だった・・・のかも(笑) 「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
出産費用なぜ上がる？「見える化」と保険適用の検討へ | 人生１００年時代のライフ＆マネー | 渡辺精一 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
「原発は再エネより高い」専門家が国会で示したデータ | 環境エネルギー最前線 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… ならば、再エネ賦課金を廃止しろ。
トヨタやホンダなどの認証不正を考える（2） 「クルマは重い方がエンジンに負荷がかかり騒音が大きくなる。加速時は逆に軽い方が加速がよくなり大きな音が出る。いずれも基準の重さより厳しいワーストケースで騒音の試験をしていた」 ソース: 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
さすが変態や… 「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
新NISAに生かす「投資の神様」バフェット氏が語ったこと | 週刊エコノミスト Onlineから | 週刊エコノミスト Online | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine…
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