返信先:@marinejobanE501全線存続していたころの蒲原鉄道線

返信先:@zunda_to_kuruma深名線 北海道ちほく高原鉄道 下北交通 南部縦貫鉄道 十和田観光電鉄 くりはら田園鉄道 岩泉線 蒲原鉄道 新潟交通 神岡鉄道 高千穂鉄道 スカイレールサービス 名鉄岐阜市内線 有田鉄道 とーかだい 他部分含むと多数の廃線 が載ってる

帰宅するとエリエイ（プレスアイゼンバーン)から封書……… とれいんの献本でした🤗 関N記事で神尾交通と蒲原鉄道、クロ381-50が掲載されました🤗 pic.twitter.com/j1mV8PGR9d

蒲原鉄道 x.com/marinejobane50…

返信先:@kamokankou加茂駅周辺の蒲原鉄道の廃線跡を散策したいです！😆

週末金曜日！ 曇り空の新潟 朝ご飯🍚食べてスタート 朝食500也は 充分でしょ 蒲原鉄道の ライバル！④ 磐越物語ガスタンクと pic.twitter.com/2hypcEVIuC

今年で運転25年目となるSLばんえつ物語 1999.4.29より運転を開始した直後ですが、同年10.4廃止の蒲原鉄道が目的で唯一の撮影でした・・ 出発前ですがフイルム時代のため、のんびりとしておりました 1999.5.8 pic.twitter.com/RiM9T3E9cd

真岡駅初来訪 まさかここで蒲原鉄道の貨車を見ることになるとは…… pic.twitter.com/qN0WeGnhE7

【普通電車4本目】乗り換え時間11分。10:29発新潟行き信越本線下り快速電車。長岡の市街地を抜け広大な新潟平野に出る。何かを「見つけ」た時に使いたい見附駅の駅名標。地平に浮かぶ存在感ある弥彦山は東京スカイツリーと同じ高さの標高634m。加茂駅先の橋脚は信越本線と交差していた蒲原鉄道廃線跡。 pic.twitter.com/aUAP4y8mwj

新潟まで新幹線。新津駅から歩いて新津鉄道資料館。青山から旧月潟駅まで路線バスで往復。五泉の蒲原鉄道保存車。長岡で快活泊。飯山線から十日町乗り換え直江津。シャトルバスでくびき野レールパーク。直江津からほくほく線から越後湯沢乗り換えで新幹線で帰宅。

蒲原鉄道モハ41。 pic.twitter.com/g45266CUx3

上越新幹線が開通してから廃止になってる新潟県内の路線、新潟交通、旧長岡鉄道線(越後鉄道長岡線)、蒲原鉄道線、国鉄魚沼線…とまあまあ在るようなのだけど、どれも新幹線のルートとは被らないんだなあ。

新津鉄道資料館の資料に気になるものがあったので調べてこんなところへ 蒲原鉄道保存車群で、手前の電車は現存する中では新潟県最古の木造車とのこと そしてこの場所は旧駅構内だったらしい pic.twitter.com/cZdBNBtzyg

返信先:@macolyn_DJ5FSこれ蒲原方面じゃないから（そういう話ではない）。。蒲原鉄道には蒲原駅はなく、大蒲原駅がありました

返信先:@macolyn_DJ5FS蒲原鉄道を知らないとは言わせない

Xなんかに現を抜かしている時間があれば書けばいいのに、と思うかも知れないが、なかなか書き出せなくて手に付かない。 うーん、 ①蒲原鉄道が高速バスより撤退 ②付随して東三条線増発←この辺りまでで7割くらい？ ③東三条～新飯田線移管、付随して巻駅前～角田線も移管 pic.twitter.com/d1kWCAqvDV

蒲原鉄道の高速バスの件、自分としては一応エリア外だがひとつの記録として、またかつては加茂・村松にかなりの路線網を持っていた会社が路線バス直営から手を引くっていう大ごとだから備忘録的に書きたいとは思うのだけど。ねぇ。 なんだかんだ言ってバスの記事が一番需要あるみたいなので。 pic.twitter.com/AMkSo7VjLj

とりあえず今ホムペを更新しました……といっても近況だけで正直アリバイ作りのためですが。 バスページに蒲原鉄道や東三条～新飯田の移管話とかさらっと書きたいんですが、なかなか進まず。 それにFFFTPがなかなかつながらない時があるんですよね。 mackerelline.web.fc2.com pic.twitter.com/JX5VkIzxYS

高槻市の復刻塗装、京成と蒲原鉄道を足して2で割った感じする🤔

返信先:@SL664126155蒲原鉄道に似ています。

蒲原鉄道のバスがいる pic.twitter.com/CeCOkPlr5B

蒲原鉄道 pic.twitter.com/F6UixCRTl5

返信先:@yoshyDB昔、いろんなトコで「路面電車」を見ました。 「新潟交通電鉄」だと、今の「白山神社（市役所）前」に駅舎があったのを憶えていますし、「電車通り」でも間近で目にしました。あと「蒲原鉄道」も懐かしいです。

返信先:@Btoretsukuruすごい👏関東甲信越小さな旅を昔よく観ていて、茨城交通とか蒲原鉄道が出た回を食いついてたのを思い出しました☺️

これ、磐越道経由もあったかなあ!?蒲原鉄道のベテランドライバーさんが「潜水艦みたいなバス(観光ボディのいすゞCCM)で走った」のだそう。

五泉に到着。 ハセツネ商会さんで自転車を借りて、蒲原鉄道モハ41(五泉総合会館)→モハ11(村松城址公園)の保存車を巡ります。 ちょうど五泉〜村松間の廃線跡を辿るかたちとなり、ペダルを漕ぎながら現役時代に想いを馳せていました。 #蒲原鉄道 #ハセツネ商会 pic.twitter.com/CnN2lYpYe9

「蒲原鉄道の保存車」ってあそこのことかと思ったら案の定あそこだった（） あそこは山の中だからほぼ車で行くしか交通手段ないからなぁ・・・

新潟は北海道と同じく距離感に憂慮すべき土地であり、「新津鉄道資料館行って旧月潟駅に行ってお昼にオッチャホイを食べて蒲原鉄道の保存車を見た後トキ鉄の急行に乗って晩飯は万代バスセンターのカレーを食べよう！」という旅程をたてると最悪死にます。

加茂駅に残る蒲原鉄道の跡 (白いコンクリ部がもともと階段だった) pic.twitter.com/3P8uHroOFO

蒲原鉄道はついに終着駅へとたどり着きます。 写真は村松駅→五泉駅です。 1994年の加茂〜村松間廃止後も、村松〜五泉間は暫く生き残っていましたが、1999年10月をもって全線廃止となりました。 自分が訪ねた時は中2で、今、こうして写真を見直すと、本当に運が良かった、恵まれたとしみじみ感じます。 pic.twitter.com/bX5HIkSx8n

前回(リンク先)に続き、1994年3月の蒲原鉄道の風景になります。 (大蒲原駅を出た列車は) 寺田駅→西村松駅→村松駅と進みます。 あと、当時のモハ61の車内の様子も載せておきます。 (続く、、、) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.twitter.com/N13kNtAAAG

240508 蒲原鉄道モハ31、完成です。側板妻板は紙、屋根板は鉄コレキハの流用です。3枚目の写真は私めが丁度40年前にこの電車に乗ったときのもの。沿線の金割鉱泉ってお宿に泊ったのですが、縁側を短パンで歩いてたら突然アマガエル君に太ももにピョンと飛びつかれてえらくギョッとしてしまいました。 pic.twitter.com/rv6YqBExDK

返信先:@KIYOMIX8遅ればせながら、166番線写真館 伊豆箱根鉄道大雄山線モハ166（中間M車）は以前出してると思うので、逆数の東急デハ7661（コレも既出？💦） 6/1配信にちなんで、蒲原鉄道モハ61。 つづく pic.twitter.com/wvXE7kVVHW

返信先:@tw4791ありがとうございます。背もたれが板の客車も走っていたのですね。すのこのような日除けも懐かしいですね。蒲原鉄道のモハ71や直接制御車もそんな日除けでした。

蒲原鉄道

蒲原鉄道村松駅跡 バス停としては現役 日本エアシステムの看板が生き残ってる！ pic.twitter.com/15wHACiDU5

先日、かもんバス臨時便でバスガイドを行った際、蒲原鉄道廃線跡の話題になり思いついた事 「新潟・廃線めぐりバスツアー」いつかやりたい 下越近郊なら、蒲原鉄道.新潟交通電車線.赤谷線.弥彦線(越後長沢方).冬鳥越や月潟駅訪問等も… 今も残る鉄道遺産や、新潟の鉄道の歴史を学ぶ為にも良いと思う pic.twitter.com/hymIy0HWu8

返信先:@tata729gaぴさん 冬鳥越ですね😊 蒲原鉄道の電車まだ保存してあるんですね😌 あ！その辺鳥が居そう！🐦ꉂ🤭

蒲原鉄道エリア😀 pic.twitter.com/6qabdA7gL8