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本日のしずてつ電車まつり会場内。 A3006号とA3009号は休憩用車両。 A3012号は洗車体験車両。 4枚目は一昨年7月に引退した1011号に取り付けられていた各種プレート類(A3506車内にて展示)。 pic.x.com/aqMVqqDinR
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田端最後の65が旅立った由。1011号機以下40機あまりを擁したクラにも、こんな日が来てしまうのですね。 このPFにて北局EF65任務完遂せり。今夜も酔っ払いながら無常をかみしめます。 左:試単8934/2021.3.9 最終全検後の本線試運転と8685レ。 右:田端運転所撮影会/2023.11.25 昔日に思いを馳せて。 pic.x.com/hZejARHcRU
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1011号も劣化したパーツを撤去したらかなりボロボロでしたが、まだ頑丈でした! パテ埋めして表面を整えて、新しいクーラーを乗せてやれば新しく作る目蒲車両達と同レベルになりそうですね! pic.x.com/fQUlEM5hxO
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小田急NSE導入の際、運転台を2階にする計画に対し、電気機関車ED1011号機に仮設運転台を設置、全線試運転を行った。これにより信号機の見通しなどを確認した。凸型車体の前後に仮設運転台が鎮座している。(1961年10月) pic.x.com/98Vhc7xGcl
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昭和30年代後半に撮影された札幌市電・路面ディーゼル動車D1010形1011号車です。撮影場所は鉄北線の路線でかつて国鉄札幌駅の横にあった跨線橋(通称:おかばし)です。どちらもとうの昔に無くなってしまいました。 #二度と撮れない写真を貼れ #所蔵写真 pic.x.com/AgJTq0AfKa
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