いま｢185踊り子間に合わなかった……｣ 10年前｢北斗星あけぼの間に合わなかった……｣ 15年前｢富士ぶさ間に合わなかった……｣ 20年前｢首都圏103系間に合わなかった……｣ 25年前｢鶴見線旧型国電間に合わなかった……｣ いつの時代の趣味者も考えることは一緒

103系のおもいで 大学進学先は、大阪 滋賀から4年間通いました 展示されているのは、クハ103-1ですが、当時乗っていたかもね　(⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠) pic.twitter.com/FL8I3MihOB

返信先:@Who_Chonニセモノ205興味アリ 103系撮りたい アコモ改造車の72系も乗りたい

車軸直結モーター試験車の103系、一回乗ったか見た記憶がある ototetsu.jp/sound/jr-e/103…

返信先:@fuetetsu103系の途中、冷房化改造に合わせて電動になったようです。新製冷房車は当初から電動式だったと思います。

103系快速 pic.twitter.com/lDGWo3N1Nn

返信先:@kichijyoujilink昨日（6/24）は、武蔵野市吉祥寺北町にある、レンタルレイアウト「吉祥寺リンク」にて久しぶりに友人と運転会をしました。 歴代の中央快速線（急行線）73系920番台（5両）101系（10両）103系高運転台（10両）201系分割編成（10両）233系分割編成（10両）を運転しました。京王8000系,5000系は友人のです

返信先:@salasalanamaccこの帯はと言うか元々は阪和線の103系置き換えと関空開業に合わせて登場したんですよ、んでこの帯は阪和線のまま転属したんでしょうね😄

おはようございます！😊 再掲ですが、2011年の今日撮影した、クハ103−96の写真です。😊 同車は当時日根野のK614編成(Tc96〜Tc602)に入っており、103系の延命N未施工車では最後まで現役でした。また、貫通扉がJR東日本の車両みたく、金属抑えだったのも特徴でした。 #103系　#阪和線 pic.twitter.com/GzgS3Mbd5T

2024年6月25日 撮影 (天王寺旅行🐙１) ・JR西日本 ・103系3500番代 BH7編成+BH?編成 ・普通 pic.twitter.com/o7cbtRJbqA

これって103系並みの製造期間と両数になるのでは、、、？ 103系：63-84年製造・3447両 E233系：06-25年（？）製造・3300両（？） x.com/Cocoa_189_510/…

103系かにカニエクスプレス🦀2003年、ある日の宝塚線❕103系が山陰地方まで走れるはずもなく、このヘッドマークはかにカニエクスプレス🦀PRのために取り付けられました。 #TOMIX #103系 #かにカニエクスプレス #宝塚線 #モジュールレイアウト #ジオラマ #Nゲージ #鉄道模型 #模型撮り鉄 pic.twitter.com/5xucxQGJPw

自分が成人になる手前の時期の首都圏の鉄道はネタ的にも···そして、車両的にも今以上に楽しかったな。 武蔵野線も103系バリバリ現役だったし、小田急現行3000形の装甲車(ﾏﾃ)となwww x.com/com_train_com/…

返信先:@tako65660293トミーナインスケールから入ったので、16番は近所のお兄さんが 持ってのを貸して貰いました。昭和の16番、103系もあります☺️ pic.twitter.com/Vbkj8xPiuX

筑肥の103系国鉄色、僕はとても好きな被写体なんですけど撮ってる人少ない印象。 pic.twitter.com/CkvEtaYNqn

返信先:@kaorurmpom映像の京浜東北線が103系なので1998年11月の羽田駅延伸前ですね。夏休みに通過ブザーが鳴る京急蒲田へ快速特急が止まっていた頃が懐かしいです。1999年の白紙改正と快特への改称、10分ヘッド化を覚えてる世代には元に戻った感ですが、もう四半世紀前の出来事になるんですねぇ…

阪和線の103系撮りたかったな。

播但線電化用で改造された103系3500番台の実車紹介記事 座席は片持ち式ではないが天井のラインフロー送風機が目を引く 前面は運行幕、行先幕に腐食防止の鉄板がない、きれいなお顔 側面には”BANTAN103”のロゴ カッコええやないか、ダボが♪ pic.twitter.com/DqWjlZjHB6

これとあとグリーンマックスのTOQ-BOX 8500系(訳あって非公開)がある 過去車 DD51旧製品(譲渡) KATOオハ47(解体) KATO旧103系(行方不明) pic.twitter.com/Y4gDJIiHBU

阪和線沿線で育ってきた身としてはやはり、103系といえばこの色 ありがとう、スカイブルーの103系 pic.twitter.com/rAhgrFx5Dl

#103系電車キット大会 #経過 #京阪神緩行線もどき 関西の103系と言えば、黒いHゴムの印象が強いため、黒色に塗っております。 やはり、私にとって安心する色でした♪ この細かい作業、エコノミーキットは本当に鍛えられると思います。 pic.twitter.com/yRd2InI5Nv

仙石線の榴ヶ岡(つつじがおか)駅で撮った103系電車(･∀･) 次の駅は仙台だから車内混み混み。通勤列車の醍醐味だw 高架工事の関係で103系が1編成だけ復活。しかも平日の朝と夕刻のみの運用だったから、仕事休んで仙台まで行っちゃった(･∀･) #103系 pic.twitter.com/rEqiJpiLzC

返信先:@tabi_zuki1121381系 115系 103系 キハ40 pic.twitter.com/L8AcD5ENFS

103系エメラルドの冷改車高すぎ笑えん 成田線の2両増結で12kはバカすぎるし

まだ武蔵野線は103系が走ってた時代 そして東京メトロ発足直後 x.com/com_train_com/…

~~~ のあのあ日記 ~~~ 第53号,2024.6.24 JR西日本 - 車輪添削返却回送 - ･回9795Mレ 103系 3550番台M06編成〚回送 | 　　〛 @大久保 #のあのあ日記 pic.twitter.com/XqDBZrRdHh

歴史もクソもない架空鉄道としての国鉄小田原線(小田急線が国鉄管轄)も見てみたい。エメラルドグリーンの103系15両編成がウウウーンと唸りを上げて爆走する。

返信先:@tabi_zuki1121吹田総合車両所 「吹田総合車両所　車両撮影ツアー」 103系　惜別HM　2024/6/23 pic.twitter.com/vicZN7dqyE

結局、ひかり、近鉄を経由して帰宅。 松田聖子の駅メロは後日行こうと思います。 関西なのですぐに行けるはず。 一応収穫は北イケのインレタ。 山手線103系に使う予定。 久々に遠出ができて楽しい旅行となりました。 メッセージ、いいねをしていただいた皆さん、ありがとうございましたm(_ _)m pic.twitter.com/abY7u3LnO6

こうしてみると105系やら103系阪和やら色んなものを作ってますなぁ(ﾟ∀ﾟ)ちなみに旅客は基本西を中心に集めてます。

#プラレール メルカリで103系と201系のプラレールを購入したので届きました。 103系高運転台車は4000円、クハ103-1は1499円、201系は2500円でした。 どちらも問題無く動いたし、全部目立った傷が少なく少々綺麗で良かったです。 pic.twitter.com/RiyX71UvvF

現代の技術でできた103系とか見てみたいな。

返信先:@Omorikaigan1104えっと… 総武線103系がいる世界線にE131系が紛れてきて、E131系がいる世界線に総武線103系が紛れ込んでる???😵‍💫

185を今更撮る人は今まで何してたのかみたいな主張、私は好きでないです。 キハ40とか、103系とか、381系等は言わずもがな。 加えて各ローカル線の特別塗装を追い回していたら、いくら毎週撮り鉄に費やしても時間足りないと思うんですよ。 意外と地元の185の撮影が疎かでも不思議ではないような。

返信先:@tkk103series他1人良いですね。最近のハイグレードな完成品も良いですがKATO新103系あたりは出来と価格のバランスが良いので加工ネタにも良いですね。私買い込んだまま未完成の103系がKATO、TOMIXともにあるので仕上げないと😅

101系、103系世代の私にとって、現在、南武線などで使用されているE233系は異次元の形式であり、カッコいいかと言われるとカッコいい部類だと思うのですが、好きになれるかと言うと好きにはなれないのが本音です。それでも山手線などに使用されているE235よりもいいかなという感じです。 pic.twitter.com/0deXOjn5VT

返信先:@KEIKYU_oshi_懐かしいなぁ 103系 ケト線の103系で1番思い出深いのは、7+3のクハ封じ込め編成でしたね まだまだお子ちゃまの頃、先頭に行きたくて、車内渡り歩いて封じ込めがあって行けないショックの思い出w ハマ線は、ウグイスとスカイブルーの混色編成ですね ケト線との誤乗車を避ける為、前後にハマ線横断幕w

昔のトレーンとか103系クハ塗り替えて「京浜急行でーす」と売ってたんだからな。流石にあの時代には戻ってほしくない

意識するな運転手(笑)ダイヤ守れ～(笑) しかし１０３系相手なら全然楽だったろうに。Ｅ２３３系はどうなんだろね。 x.com/khmcake/status…