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返信先:@Terrajin05で、そうそう ディレッツァシリーズのなかでDZ101、102はグリップ一辺倒ではなく、バランス取ったツーリングラジアルです ベーシックからしたら高級品ではありますね😂 Z3はYHならネオバ、BSならポテンザRE71みたいなグリップ命の速さを追求したスポーツラジアルなので、すんごい路線であってます☺️
無事に到着。 あと数日したらこの駐車場ともお別れです。 その後、片付けも終わったので、宣言通りタイヤも発注。 今回はDIREZZAのDZ101にしました。 重要部品なのでケチらず4輪交換で。 色々アドバイスありがとうございました。 再来週に交換予定です。 それまでは念の為、遠出は控えよう。 pic.twitter.com/R8stbpwP53
トヨタ プリウス の持ち込み17インチタイヤ交換をご依頼いただきました。 ありがとうございます。(≧▽≦) お客様がインターネットで購入された 215/45R17 ダンロップ DIREZZA DZ101 の組み替え作業、バランス調整を行いました。 pic.twitter.com/7PX52QIgdl
ホンダ アコードの持ち込み18インチ脱着タイヤ交換をご依頼いただきました。 ありがとうございます。(≧▽≦) お客様がお持ちいただいた 225/40R18 ダンロップ DIREZZA DZ101 タイヤ脱着作業を行いました。 pic.twitter.com/GzL7wQ9uSR
そしてタイヤも交換('ω'乂) 安くて最近気になってたg-Force Phenomに🚗³₃ 車高の関係で45偏平に戻したのとショルダーの形状的にむっちりになったw 内耗したDZ101がパターンノイズうるさ過ぎて新品タイヤが快適過ぎるwww pic.twitter.com/vYpbidZ4R3
まだタイヤ悩んでる ・ネオバ(アリ、高いけど) ・ミネルバ/ハイフライ(安さだけ、毎年新品入れてもいいかなって値段) ・アクセレラ(産国的にも値段的にもアリ) ・ニットー(逆に微妙?) ・PS4(この値段ならネオバ) ・dz101(ナシ) 言ってるだけなので書いとかないとやる気でない
素人ワイ個人の浅い感想(借り物お試しを含む) ⏬️喰う、安心して踏める 71RS ZIII AD07 VR08GP KR20A ⏬️まぁシバける DZ101 V12evo KR20 ⏬️まぁいける F205 PROTOURA SPORT ⏬️無理 NS2 M3
yuuma君と空気圧の大切さを語り合ったんだが、ワイのDZ101がまじで食わないなーってことで空気圧高いからでは?と言われ前後2.3程度に即調整。 したらびっくりするほどSタイヤの食い方して2人して深夜の峠でグレイス流しながらニチャニチャしてた昨晩でした。 そりゃ前後2.7-2.8にしてたら食わんわな。
#carboon #タイヤホイール選手権 何処を探しても適正サイズが見つからないのでオーダーメイドしました workemotionのT5R2P collar=マンダリンアート タイヤ ディレッアDZ101 215/35R18+35 ワイトレ絶対入れないマン😤 pic.twitter.com/VpJavjNapl
楽しみにしてたタイヤが届いた! 185/55R14 Direza DZ101 TOYOのR888 Rとはここでお別れ... 車高がどれ位変わるかと300のトレッドウェアで横の剛性があるタイヤが絶対楽しいと思う! pic.twitter.com/0taTGaMxgW
225/40R18 4本DZ101 約4ミリ 21年 245/40R18 4本プロクセススポーツ 約3ミリ 19年 4本セット2000円で欲しい人いないですか? 車庫整理したいんで放出します pic.twitter.com/Z4cjIApYSW
返信先:@super_iwanovこれは失礼💦ポテンザいいですよ〜 前車はRE-11R(古っ)でしたが、履いた瞬間別物だ って思いました。 DZ101は横の剛性とグリップはよいですが、ちょっと減ってくると低速域のパターンノイズが凄まじいです🤣 さすがにモデルも古いので選択するなら102ですね…
返信先:@super_iwanovいいタイヤ履きすぎですw 僕もダンロップDZ101→ヨコハマADVAN fleva→ヨコハマAVID Envigorとだんだん安くなって3セット目なのですが、やはりサイドの剛性含めて国産じゃないと…ね😌