返信先:@kasoku_ksk流石にもう無理😂 赤いとこXT250XもあってMCとめっちゃ悩んだ🌚

隣に珍しいXT250Xいる pic.twitter.com/mvnP9kCmnY

新型モンキー125の登場を待つ間、足の長さを問わないモタード、ヤマハXT250Xの存在を知って動揺している。こんなモタードがあったとは知らなんだ。 bikebros.co.jp/vb/offroad/oim…

返信先:@gw38gd先代のバイクXT250Xは10万キロでエンジンをはじめ各所にかなりガタがきていたのですが、こちらCBR250Rはまったく平然としています。さすがホンダのバイクですね😆

返信先:@V1NGO_1214他1人XT250X初心者, 互關看到必回

返信先:@celeronistトリッカーとxt250xも良い

返信先:@takaranet01XT250X外装つければ四角になるよー

微妙な天気なのでXT250Xのフォークとブレーキ整備してバルクリは風あるので辞め、あとZX-6Rのラップタイマーステー修理。 試したいパーツ届かなかったので今週はこれで完了✅ pic.twitter.com/DZr1b3Vz1B

XT250Xのクラッチが滑りつつあるっぽかったので、せっかくならエキスパートにと思い、 #工房きたむら さんでクラッチプレートとフリクションプレートの交換をしてもらいました。シャキッとつながるようになったよ！ そのあと近所の林道に連れていってもらいました。ありがとうございました！ pic.twitter.com/LofEXn8SKF

前後30mmダウンさせて立ち気味のセロー、隣に停めてるパリダカの方へ倒れてきそうなんでXT250Xのサイドスタンドへ交換。 これで安心😮‍💨 pic.twitter.com/8cIXYgOjLY

ゆる募 自走のXT250Xで運べるお勧めのスタンドてあったりします？ 当日ウォーマー借りられるとしてもワンタッチで前後輪あげられる物が必要になるのと、出ないにしてもサーキットでスプロケ交換とかできるのでコンパクトで軽量な物が売っているならと🙂 pic.twitter.com/oORVa3KFkt

ワイの初バイクはXT250X、今欲しいのはGSR250X 保菌者なのでスズキに乗りたいのでござる

返信先:@G10_G20_G30XT250X用スタンド本体(5XT-27311-00)のみで他は流用できるとのことでした。

彼女がトリッカー乗るから俺もxt250x欲しくなってきた

返信先:@hiro01nフレームはほぼ一緒で、シートレール等が少し違うだけだったはずです。 セローの方がフォークとスイングアームが長くて、ホイールも21-18のフルサイズなので、その辺で重量増になっています。 エンジンなど基幹となる部分はセロー、トリッカー、XT250Xの3兄弟共通です(^_^)

返信先:@16serowave91XT250Xのスタンドあるけど交換しましょうか？

出品中のXT250X 始動も良く、少し乗ってみるが 実にイイ！ 0〜60kmのパワー感が 最高に元気で乗りやすい 絶好調すぎて 乗り換えを後悔している、、、。 pic.twitter.com/sMxw4wXWDg

XT250Xで新東名を120km/h区間を 沼津長泉から西へ100km/hになる所まで シバいてみたら…意外に走れました😅 ただ向かい風が強めだと伏せないと 120km/hがキツい事はあります 行きは80km/h巡航で約38km/L 帰りは（半分以上が）120km/hで 約30km/L 結局給油で時間が取られるから 微妙なのよねw pic.twitter.com/7cfarDPa0m

返信先:@AkemiMinagawaXT250Xより幅があるから開き気味になって違和感＆痛みが(笑) 乗り慣れればストレッチにもなるかな(´∀`)

返信先:@kidsizeXT250Xです( #`꒳´ )w

返信先:@hatakesan117視点がXT250Xは軽ワゴン位なのに、テネレは準中型と同じくらいの高さなの(^_^;)

返信先:@naosan63250687回転あげなくても力があるから…XT250Xより静かなのかも。 降りて屈伸した(笑) これは昨日納車してそのまま墓参りした時の動画です(´∀`)

リニューアルしました！ 性別 🚹 年齢 49.5 車種 XT250X@2本マフラー 地域 東三河の未開の地 好き 甘味、マケイン、だも豊、フリーレン 苦手 雑踏 一言 色々がんばります！！ #ヤマハ #XT250X #モタード #バイク乗りとして自己紹介 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい pic.twitter.com/TQHYXjSXpy

ちょい間空いたXT250Xは一応充電🔋 pic.twitter.com/M4b5qsw9rD

返信先:@kjngtどうやろ。 今のXT250Xとか、私が買った頃よりはるかに高いよ。

返信先:@kjngtその気になればデイトナに付いてたETC車載器はあるんだけどね。 XT250Xで高速に乗りたいかは別として。

返信先:@kjngtXT250Xをリストアした。 ETCも付けてないのでせいぜい片道50kmくらい。

今のところ乗り換え候補はKLX230SMかSかXT250X或いは他のモタードか…考えてるけど、オフ系モタード系で有難いのはレバーやプロテクト関連の社外パーツにまともなものがあるという点。GSX-S125だと例えはショートレバーをと思ってもなかなかない。需要が異なるので仕方ないけどこれは有難いと。

返信先:@naosan63250687他1人XT250Xを渡してすっかり忘れてた(笑)

XT250X→ʕ´⩊`ʔ ブツブツ交換？(違) pic.twitter.com/K4rOJoJjc7

返信先:@Ne6l5h6XT250X…？ モタードはいいぞ〜 pic.twitter.com/V8wxW5QcQd