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【東京・はなれ3階】本日ご来店のお客様⑤ 東京メトロ副都心線17000系です! #リカラーはなれ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn pic.twitter.com/JITEFvSgTI
「東京メトロ」 歴代車両の顔 raillab.jp/news/article/3… 営団時代からの各路線の車両の「顔」 昭和2年の銀座線上野〜浅草間開業時の1000形、昭和30年代に運行を開始した丸の内線用300形から、現在最も新しい有楽町線17000系、半蔵門線18000系までがずらりと並びます pic.twitter.com/N2wtUzkMfP
17000系の画像が隠されているのは一体。 優先席がシルバーシートのマークだったり。西武6000系と6050系が別になってたり。 この6000系副都心線対応してないですよね…? pic.twitter.com/6JqQaeXvtD
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東京メトロ歯車比 10000系→6.21(東急推奨) 13000系→7.79 15000系→7.79 16000系→7.79 17000系→7.07 18000系→7.07 設計最高速度120キロで 7.79とかとんでもなくないか? 低速域の効率ばかり重視していると言える。 東急側はハイギヤードを好む傾向にある。
引率見てると4号車じゃない匂いさせてる投稿有ったけど、こちらでも調べたら4号車で合ってた← 当該車両(メトロ17000系)は17000形(和光市・小川町・飯能側の先頭車)が1号車で、車両のナンバー(3桁目)と号車番号の振り方が逆
返信先:@TOBUEXPRESSchメトロ10000系「何やってるんですかときわさん…」 メトロ17000系「ほんとに何があったんでしょうか…」 10000「とりあえず助ける?」 17000「そうですね。」
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東急5050系4110F「Shibuya Hikarie号」 メトロ17000系17193F 西武40000系40102F 東急5050系4108F 2日続けて私鉄 pic.twitter.com/YJphQXWD6m
5月25日土 6000系02F 車両連結部分のドアを開閉する取っ手部分が更新されていました。東京メトロ17000系仕様です。 ⚠️本日分の運用は終了しています。 pic.twitter.com/PkMcnxHp17
本日の小手指車両基地 小田急8000形・東京メトロ17000系・西武新101系(近江鉄道カラー)・東急5050系(渋谷ヒカリエ号) 情報量が多い… pic.twitter.com/MrykVgqgD8
@shouyaexpress 西武池袋線小手指車両基地になんと小田急8000形が姿を現しました😂 地元の他などのカメラマンが大勢いました。 そして東急5000形と東京メトロ17000系も姿もありました。 これから工場で改造工事を受ける事になりますが、国分寺線で運行される日はいつなのか楽しみです☺️🎶 pic.twitter.com/kLyA9Tizy5
和光市駅に到着しました~! ここは東京メトロ有楽町線・副都心線との接続駅。 東京メトロ17000系や東急5050系など、東武東上線に乗り入れている他社の車両を見ることができました! #てつおと #NHK鉄道研究会 pic.twitter.com/39uJCi2JkF
(つづき) 東京メトロ2000系「東京を走らせる力」 東京メトロ9000系「東京メトロ」 東京メトロ17000系「#ノーヒットノーラン の快挙を走らせる力」 東京メトロ18000系「#戸郷翔征 !!!球団としては87年ぶりの快挙か~」 ※ジャビットに特別高級料理が出ました!! #giants #うさほー pic.twitter.com/ocZlT3sr6g
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