返信先:@2VjxwJqnDf6V09z鬼太郎ロード行きたかったですが、時間の都合で行けませんでした（泣き） 300系のぞみとは懐かしいですね。

返信先:@pochiri_rail_2境港の鬼太郎ロード、行きましたよ❗300系のぞみとスーパーやくもに乗って😁鬼太郎のブロンズ像も昔のままですね

jrcp-shop.jp/smartphone/det… こんな感じの風景が沿線によくあるあるし家でも旅気分を味わえるかと気になったけど、300系のぞみはあまり乗ったことがなくてメロディも覚えてないんだよなぁ…。

返信先:@kasagi5614四国に電車がなかった時代のキハ58系急行いよ・うわじま、はくたか塗装の681系、山手線色の205系、300系のぞみ、253系NEX

この子達の世代って東海道新幹線300系のぞみを知らない世代? pic.twitter.com/62ScIrkyhD

ずっと探していたTOMIXのファーストカーミュージアムの700系「のぞみ」が届きました！ 早速300系「のぞみ」と並べてます。 #TOMIX #ファーストカーミュージアム #JR東海 #東海道・山陽新幹線 #700系 #300系 #のぞみ #ひかり #こだま pic.twitter.com/GDueDjunEi

ヒープリのりものビデオ風 のどか『ふわぁ〜、新幹線がいっぱい並んでる』 ひなた『新幹線はめっちゃカッコイイね。』　 ちゆ『左から0系こだま、100系ひかり、300系のぞみ、500系のぞみね。』 アスミ『新幹線は色々あって凄いですね。』 pic.twitter.com/P7uoRykfTK

返信先:@riuriu22518298でも実際のサイズ感ならこのくらいの身長差はありそうですよね😁 合体後で合わせるか、 合体前のビークルのサイズ感で合わせるかでサイズの認識だいぶ変わるからムズいですよね🤔 同じ『300系のぞみ』でもダガーンXの脚とガインとだとかなりの差が生まれるし😂

【売れてます！】 「TOMIX Nゲージ ファーストカーミュージアム 300系 のぞみ FM-005 鉄道模型 電車」 ブランド：トミーテック(TOMYTEC) 発売日：2019年07月27日 amazon.co.jp/dp/B07PLPQVNX?…

返信先:@Yuzuki_2139基本乗り鉄 (最近行けてない。) 好きな車両は 300系のぞみ 湘南色(115系) pic.twitter.com/Fjm0JjIocm

返信先:@jyoban415東京駅まで関鉄観光バス、東京駅から300系のぞみ(一部修学旅行指定車)でした。

返信先:@mogamin060系こだま…水玉模様 100系ひかり……三角模様 300系のぞみ……お好きな柄で

返信先:@mogamin0630年ほど前は 0系→こだま 100系→ひかり 300系→のぞみ でしたが、上記は全て引退済みで、今では車種の違いはないと思います。

僕は300系のぞみのデザインが一番好きです。 マイトガイン最高。

銀のつばさにのぞみを乗せて 幼少期に聞いた新幹線をモデルにした ロボットアニメで300系のぞみデビューしたの見てかっこいいなーって今度は他のロボットアニメで500系Nozomi見て、大人になったら乗りたいって思ってて乗った時は嬉しかったなー 仕方ないよね安全とか考えると

「…そろそろ聖母様の好きな新幹線を教えて欲しいな…」 「聖母様？」 「あ…私400系銀のつばさに300系のぞみ号…」 「ズゴー！そこは私もリョータと同じでE7系かがやきですって言う所だろーっ！」 「じゃあ最後はタイセイくん…だね」 「…E5系だろ絶対？」 「リョータくん大丈夫？」 「まあ…」↓ pic.twitter.com/b1Kw2uwGVm

返信先:@ShiryohOh、300系のぞみチャイム、いいねえ👋😍💋

７．踏切ジェッター 超特急ヒカリアンにて、３００系のぞみ号の客車内に待機し武器の射出を担う踏切警備ロボット ・・・踏切苦手なのぞみの相方って大丈夫なのかな？ｗ 超ＤＸのぞみ号の付属品として何気にしっかりとした製品化がなされているのでいつかは手に入れたい… それはそれとして製品化求む！

2007年、臨時300系のぞみを東京駅で撮りました。下手くそでごめんなさい(_ _;) #300系 #新幹線 pic.twitter.com/wISj08P3Ak

名古屋飛ばし。 92年の300系のぞみデビュー時に話題になってたな。 名古屋駅を時速30キロくらいでゆっくり通過してたの ニュースになった。 調べたら、京都も飛ばしてたんだな、、、知らんかった。 その前からこの言葉があったのも知らんかった。 pic.twitter.com/CFDj6eGp5k

だ、大丈夫だから、京都や名古屋も通過する300系のぞみや東京博多間を4時間49分で走破する世界最速の500系のぞみとかなら余裕で許されるから……（） twitter.com/KH9004F/status…

あとは京都や名古屋も通過する300系のぞみや東京博多間を4時間49分で走破する世界最速の500系のぞみとかぐらいもか（？）

←全席指定は京都や名古屋も通過する300系のぞみや東京博多間を4時間49分で走破する世界最速の500系のぞみだからこそ許される派（お前だけだよ）

0系こだま、100系ひかり、300系のぞみだなぁ

なお100系ひかりは乗ったことないし300系のぞみも1-2回くらいしか乗っていない模様

「ひかりとこだま　0系オンリー」 「こだまは0系、ひかりは100系」 「こだま0系ひかり100系のぞみ300系」 「のぞみといえば500系」 「のぞみはN700系」 「たまに700系いるけどほぼN700A」 「最新鋭はN700S！」←ｲﾏｺｺ

0系こだま100系ひかり300系のぞみだよなぁ？

まずはリニア鉄道館。東海道線というとこのオレンジ、新幹線と言うと、やっぱり0系のイメージが強いかな。90年代初頭、ガキの頃は、0系がこだま、100系ひかり、300系のぞみと認識してた。 PEN EES + Fuji Venus800 #filmphotography pic.twitter.com/3AuImK4m0V

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返信先:@Deadendofmylife俺達の300系のぞみ

返信先:@482fJwu2izaOUjb存じておりますよ、0系時代にも何度も利用してますので。 300系のぞみの運行開始で方向性が決定的に変わりましたねぇ、あれ以降大量輸送機関としての性格が強まったように思います。

返信先:@okalyn501あの頃は往復飛行機だったけど、帰りは、どうしても乗りたくて、300系のぞみで帰って来た♪

返信先:@AnzioCarpaccio男の子は、絶対に最初のプレゼントはプラレールだよね。 兄貴のお下がりの初代京成スカイライナーや103系全色もっていて、0系と200系新幹線もお古で使っていたな。 弟も生まれて、さらに増えていったな 300系のぞみはカッコよかった。

返信先:@_1_SaMe300系のぞみをいじったように見えますね。

返信先:@sola331DQ当時のひかり号の東京〜新大阪の所要時間は3時間10分。 それを2時間半にする為に新型車両を開発して実現に至ったのが300系。のぞみ号の誕生であった。 その時にはひかり号は停車駅が増えていて、現在の位置付けとなった。

返信先:@nakataku5他1人1990年代、最初の全車指定席時代の 300系のぞみに乗ってたら、 先に発車済み列車の指定席特急券を持った老夫婦が誤乗。 車掌さんに「（この列車に乗り続けるには）特急券の買い直しが必要です」と言われて途方に暮れてました。