タキ23800のタンク体って35系、38系タンクが混在してるのね... 35系タンクの方は持ってるから、38系タンクの方どうにかして再現できないかな...

KATO E235系1000番台基本編成にも色差し 床下いじったのはSLやまぐち号の35系4000番台以来 pic.twitter.com/63GIzdOn1r

返信先:@umekazu202他2人正解です♪ キハ503と504には廃止記念のペイントが 施されたまま常総線に回されてきた次第です。 結局使ったのは301だけ。 清算事業団から35系を入手したので 503～505のロングシート化は叶わず 機関区の隅で解体されていました・・・orz

その画像に出ている車両そのままとか、或いは西日本みたいな35系の新製車とかでもいいんですよ。是非ご検討願います。 x.com/teamkishoudai/…

返信先:@umekazu202他2人おつかれさまです<(_ _)> この画像は1991年2月6日に水海道で撮影した もので、タラコの35系はJR九州より譲渡されたものです。 真ん中は35系唯一の白熱灯ヘッドライトのキハ30です♪ そして1988年10月30日撮影のキハ901はまだ幕が使用 されていないので、2年ちょっとの間に改造された 様です♪ pic.twitter.com/7BjHom1PzX

2024.7.15 海の日 JR山口線 SLやまぐち号 D51 200 [梅小路]+ 35系 客車 大歳➡️仁保津 心配された☔も午後には止み 復路も無事に戻って来てくれました。 記録程度ですが...。😊 pic.twitter.com/G56Tg10tdo

探し物ついでに、 古いKATOカタログとTomix総合ガイドを発掘。 販売している旧客情報が掲載。 31系 61系/62系 32系 35系 43系 45系 といったところ。 10系寝台はGM製品を組み立てるしかないか...

D51 200＋35系 SLやまぐち号 久々に蒸機を見たくて山口線へ！ 新しい機関車に新しい客車と初めて見る編成でしたが、むしろ先代よりカッコいい…貴婦人との組み合わせも見てみたい… どうせ雨降るならもっと土砂降りが良かった() pic.twitter.com/Lrzde5hoG1

35系に室内灯仕込もうと思って在庫漁ったら3両分しかなかったぜ…

返信先:@Clementour確かに窓際肘掛けなし、頭もたせ無しは違いますよね。35系の夜行は先ほどの妙高しか経験ないです。北海道ワイドで19車中泊とかやりましたけどスハ44スハフ45はめっちゃ楽だったと言うイメージがあります。

こうなると35系4000番台が欲しくなる

2024年7月15日㈪ 🚞#山口線🟦 🚉仁保駅←宮野駅🚉間 山口市仁保中郷付近 🚂🚃#SLやまぐち号🟤 #D51200 + #35系 客車 定刻よりも少し遅れて 11:32頃に通過しました｡ pic.twitter.com/pMs52lxVPe

2024.7.13 土曜日 JR山口線 SLやまぐち号 D51 200 [梅小路]+ 35系 客車 宮野➡️仁保 大山路踏切にて。 夏季運行初日でした。 久し振りにお知り合いと お会いする事が出来ました。 お陰様で楽しい一時を 過ごさせていただきました。🙇 pic.twitter.com/OjzlITxj7T

#KATO 昭和42年頃の福知山線の篠山口折り返しの普通列車のイメージです。機関車は吹田第一のDD51 5が担当してます。吹田第一のDD51は篠山口までの運用だったようです。量産先行車独特の顔が目立ちます。 KKB00323 DD51形5号機吹田第一機関区量産先行車 客車 35系を中心にKATO各種 pic.twitter.com/QDX9dJrO24

「35系樽見鉄道タイプカラー」から約40年，「樽見鉄道オハフ500」が製品化されるとは･･･ ところで，保存車を見ると便所・洗面所（とその隣の1ボックス分）が撤去されて立席スペースになっているようです。この件に触れた資料は見つけられず，いつ改造されたのでしょうか。 pic.twitter.com/VuzK4afDdK

返信先:@ja819061首都圏流れのキハ３５系もいて、半自動ボタンは解除で運用されていました。

山口線をゆくデゴイチ。 SLやまぐち号の夏の運行が始まりました。 D51 200[梅]+35系5両 ※2024.7.13 pic.twitter.com/bGTbX0hWGd

この人(←)はいつになったら35系4000番台を買うのでしょうか

返信先:@yamadesky代車ですw何故か良い車を貸してくれました！約1週間走り倒したのでクラウン（35系）の事は所有者並みに語れますw

返信先:@CODAKUMI置き換えられてもいいじゃないの？ Used to be Easy35系

49いいね感謝！ 元ネタは35系4000番台のスハテ35形から。 x.com/nt_1391/status…

プラレールで35系4000番台出してくれないかなぁ

返信先:@sasakititarouほほほ　35系よ

すみません、35系4000番台の中で赤色モケットなのはオロテ35だけですよ 閲覧者に誤解を与えかねない表現はやめてください😡

ペリー来航以来初となる、コメダ珈琲午前入店が決定🆗 35系のような座席に包まれ、商務な座りを堪能👍 pic.twitter.com/MdKdas23mp

ＳＬやまぐち号の３５系客車作るとしたら、ＥＳの旧客をベースに３２３系のクーラー載せるのが良さそう でも数集めるの地味に大変だし窓割りとかも面倒だからいっそ３Ｄプリントするかぁ・・・？

おはようございます EF65 1130+35系です😊 pic.twitter.com/UhnjkLFk5z

樽見の502を出すということは、富のオハ35系では初めて折妻型の製品化になる。 多分少しして35系として出てきそう。楽しみ。

樽見鉄道オハフ500新規製品化決定。 因みに此方は20年以上前に中古で入手した35系樽見鉄道タイプカラー。 #TOMIX pic.twitter.com/wSBrCsXC6k

返信先:@OsakaSubwaycomキハ35系のステンレス車、房総地区に投入されたのは塩害対策と聞いていたが‥

返信先:@JNR_DATA冬は、自動ドアのままだったら、吹きさらしで暖房効率落ち、寒かったでしょうね。片開きの旧国の方が改造は楽だったでしょうね。新潟のキハ３５系も半自動化までに新製から５年改造にかかりました。

返信先:@setotaka5746しかもランプの下にボタンが2つあるということは、外から閉める機能もあったということでしょうね 35系暖地向け車や落成時の711系S901編成を彷彿とさせるランプは、富士重工が流行らせた31･38･40-1005･54-500のタイプとは異なり、民営化後にしてはやけに古めかしさを感じます

昭和60年、1985年にハイモ180と同時発売された、トミーの35系樽見鉄道タイプカラーが39年ぶりに新規で帰ってくる！ 12年の新35系発売時に再度企画は出ていたそうだがそれがようやく実現。 (因みに実車は89年には2両増備の上、茶色に塗り変わって樽見延長の記念列車に使用された) pic.twitter.com/vAolL0PlEA

首都圏色キハ35系ばかりの配給？ってなんだろ。転出か？ 控車もなんかダブルルーフっぽく見えるような

返信先:@wyrh3qSkoyAb4sq樽見鉄道のオハ35系旧製品塗り替え品は出回った数が少なく、長い間品切れだったのでプレミアが付いていました。今回の製品化で今度は旧製品が市場に出回るかもしれません😄

35系客車みたい x.com/yasu43851374/s…

当時の製品というのが35系樽見鉄道タイプカラー(92102)、2両セットで1900円だったらしい。 単品のオハフ33が800円だった時代。先述した通り戦前型の丸屋根車を塗り替えたものだが、Tomixの初代オハ35系客車は分解を全く考慮していない構造であり、自分で塗り替えるのは難しかったと思う

返信先:@krsmcat1臨時運転ならSLやまぐち用の35系4000番台使うとか

お客様持込車両です。 D51 200+35系 SLやまぐち C56 160+C57 1+12系 SLやまぐち #鉄道カフェ車窓 pic.twitter.com/HdwekPOWNu