生粋のフライトシマーではありますが、普通にゆとり世代の生まれなので、アナログ計器お出しされると「ｳｯ……見づらい……」ってなっちゃうんですよね。 扱える機種が「B757/767,747-400,777,737NG以降。そしてメインがA320,330/340」と見事に全部デジタル機という。 （個人垢でやれ） pic.twitter.com/dNdHkLwBah

鹿児島空港 20:10発 羽田空港 21:55着予定 SKY308便 羽田行 機体記号:JA73NQ 機種:Boeing 737NG モデル:Boeing 737-81D 自席:22A 以前乗ったことある機体ですね笑 #マサくん乗車録 (※厳密には搭乗録←) pic.twitter.com/LWwFCusK8d

5/24 HND東京→CTS札幌 JAL599便 機種: Boeing 737NG / 737-800 モデル: Boeing 737-846 機体記号:JA337J 天気が良く、眼下にいわき、相馬、(仙台は雲で分からず)一関〜北上〜盛岡、八戸の街の明かりを見ながら北上しました。 pic.twitter.com/RyWSLIhecE

アメブロを投稿しました。 『Boeing737NG Desent in Level Change.』 #アメブロ #パイロット ameblo.jp/taka424-24/ent…

アメブロを投稿しました。 『Boeing737 NG Climb in Level Change.』 #アメブロ #パイロット ameblo.jp/taka424-24/ent…

返信先:@RainhaltoViiteマジか…?! HNDか…?!レジからして奥機はAirbus A350 XWB A350-900で中機がBoeing 767 767-300で､手前がBoeing 737NG 737-800…他787機も｡近々🛫国内線🛬なんでHND…いや福岡っぽい気もするが何でJAS(TDA)がソコに・・・S和~R和にワープでも❔️ででで何処行く(飛ぶ)んやろ此の日エア✈️は？

返信先:@nEAuKtaYMb39386他1人ボーイング737NG系特有のギアカバー無しで後ろのびよーんと伸びた部分でポセイ丼です。

737NGとMAXを交互に操縦してるようなものか（）

737-NGシリーズ優秀だし別に無理に急いでMAXにしなくてもいいんじゃない。

返信先:@MokeiyaOtotsuki400ぽいですね。 flyteam.jp/airline/fuerza… コロンビア空軍が保有してる737ですと、クラシックの400か、737NG(737-700)のどっちかです。 箱の「FAC1209」は737-400です。

【伊丹　飛行機✈️詣で＃22】20240428 ITAMI 14R-32L RWアプローチ端 千里川土手にて… ※２.３機目のB737と、B787の大きさの違いが、接地時で分かるよね😼 爆音⚠️ ①離陸機 機影小さくてレジ確認出来ず ②JA832A （ANA） Boeing 787-8 Dreamliner ③JA 341J（JAL） Boeing 737-846（B737NG） pic.twitter.com/eg1fha4G7k

737NG乗る日の前日に「737の付け根に構造上の欠陥」ってニュースが流れてきたことあるわ

オーバーヘッドビンをご覧ください この取手、現状B787とB747-8、B737NGの一部、これにしか採用されていません そしてこのモニターは、B737にはない真ん中の座席のもの さらにB747-8は日本の旅客航空会社で導入されてません(貨物型はあり) ということはつまり...

ボーイングの元CEO兼会長で、737NGと777ジェット機の開発を通じて同社を率いたフランク・シュロンツが、金曜日に92歳で死去した。 マクドネル・ダグラスとの合併後、戦略と企業文化が転換する前のボーイング社最後のリーダーであった。 　⇒最後の一行に感情がこもる... ご冥福を #ボーイング

返信先:@BluelinerTc153Lそうなんですよね……JTAと言えばあの眉毛があるかのような天窓のスタイルしか記憶にないんですよ…… 昨日多分初めてJTAの737NGを見たってレベルですね……… 最近航空趣味をほぼしなくなったってのが僕の場合は大きいのですが…… 僕も大概、時間が過ぎるのが早いのかなぁと…… pic.twitter.com/gYQPpdm7Tu

こちらはANAの多分737-800かな よくみる737NGといえばこのイメージ 胴体が少し長くなってシュッとしてるよね pic.twitter.com/T6z0G5XjkS

ジェットエンジンの部品が届いた。 CFM56（ボーイング737NGや、エアバスA320CEOに搭載のエンジン）の高圧タービンブレード。 2000度近くの燃焼ガスを最初にモロに受ける、飛行機で一番過酷な環境の部品ですね。 材質はニッケル合金で、セラミックコーティングは剥がされてた。 pic.twitter.com/M5g39fUPTk

737NG作りたいな

返信先:@DavariT72查了一下 320是40根放电刷，但是主要分布在尖端，737ng是八根

【伊丹　飛行機✈️詣で＃13】20240428 ITAMI 14R-32L 真ん中より手前側 伊丹スカイパーク（中央辺り）にて… 離陸🛫 ①②③JA57AN（全日空） Boeing 737-881（B737NG） 　 あぁ〜、隣のおじさんが邪魔で上昇する場面撮れず🙀😿でした… pic.twitter.com/gIm9pfPUIf

737-800　小さい。#B737 　#ボーイング　#737NG pic.twitter.com/fRQcdz4PHn

返信先:@chageimgurエアフレームは変わらない。中身入れ替えは結構実績あり。そもそもエアフレームもアヴィオニクスもベストセラー旅客機。約束された勝利の空中給油機のはずが……。いや737NGが”NG”だったのが伏線だったとはね。