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新潟市と新潟交通が連携:減少するバス利用者増加へ新たな協力体制始動【新潟】(UX新潟テレビ21) news.yahoo.co.jp/articles/23608… 運賃を安くするとか補助金を出すとかでは利用者は増えない。 つまり、利用者が増加した実績のあるBRT以上のことをやるということだな。 これは楽しみだなぁ。

新潟移住民が書くブログ!にいがたガイダンス/八七@Blue_hana_main

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返信先:@sugamone_sameホントに…めっちゃ悩みましたね。特に2回目のBRT…。 でも行ってよかった〜。 そして、聖地巡礼の楽しさに目覚めましたね。またやりますwww

こけこ🦈🍒(BNとっとこバナナ)@kokeko_kokeko

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KMTカードで運賃支払いが可能な公共交通機関の一覧: 1. 電車(KAI Commuter) 2. 空港鉄道(KAI Commuter) 3. 地下鉄(MRT Jakarta) 4. トランスジャカルタ*(BRTのみ。トランスジャカルタのフィーダールートではKMTカードは使用できません) 5. LRT Jakarta 6. LRT Jabodebek

デスタサトリア | (◠ڼ◠) | 🇮🇩🇺🇦🇵🇸🍉☪️@DS64____

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鶴崎駅からレゾナックドームにモノレールとは言わんがせめてBRTでも通してくれ。そしたらトリニータの応援行ってやるよ。あの大渋滞はイヤや。

歯周病で歯が減ってるなマジ啓子(お肉)やはりドナーには成れませんでした@majiklyn_meat

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下手したら自動運転BRTに転換だろなぁ、美祢線。 10月の部会に注目。

長門にいろく@駅メモ&まいてつ🍊@Nagato_Niroku

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返信先:@Nagato_Niroku一部高架にし流されないようにするのがいいかと(金ガー BRTだったら自動運転になると思います 美祢駅からBRT専用道を出て秋吉台まで行けるようにしたら便利だと (船鉄バス...…撤退してJRに任せようかな) 長門鉄道部があるので長門市駅まではBRT専用道を敷くのは無理だと思います💦 キハ120はどうなる

宇喜多 幸村 @駅メモ@BBFiWIW17Bu7R2A

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無事免許取れたらやっぱりbrtみようかしら

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日田彦山線BRTの日常利用の増加は添田町・日田市も含めた課題なので、一番それが難しい東峰村だけを採り上げて論じるのは鐵坊主氏らしくないなと思います。 BRTひこぼしライン、住民利用増加が課題も東峰村は観光拡大へ?【BRTひこぼしライン開業1年の理由】 youtu.be/o7QOjnao8YQ?si… @YouTubeより

🚢☀片翼の人☔☁🌲@katayokusan

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今日は仙台を離れて岩手県大船渡市へ。二胡サークルワタシノotoさんの指導に行ってきました。今回の会場は初めての場所カメリアホール。JRと三陸鉄道の駅が仲良く並ぶ盛駅にあります。 写真は三陸鉄道の車両とJRのBRT#大船渡 #二胡 pic.x.com/ve4igalafk

二胡奏者 相田雅美@仙台@sendai_nikoerhu

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返信先:@UHuLK3VytnFXJCsBRTとは、大船渡線、気仙沼線、日田彦山線の線路を活用してバス専用道を走るもの(一般の路線バス)や、東京BRT(新橋駅〜お台場方面を走る連節バス)など都市部路線の速達輸送を担うものがあります🚌

R.N はやぶさ【ラジオ用】@hayabusa_no3

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返信先:@hayabusa_no3あー、違ったのか💦 BRTってバスがそのまま走れるヤツだったっけ? なんか混乱してきたぞ😅

振り返ればわさびがいる@UHuLK3VytnFXJCs

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過激な市民+某新聞社+他県の自称都市系の人が必死になって批判していたBRTが無くなったことだし、他の地域のように手遅れになる前に思いっきり新潟交通の支援をしてほしいと思う。 まずは労働環境・賃金を改善してバスの運転手を増やしてほしい。 x.com/superj_niigata…

スーパーJにいがた【公式】5ch18:15~生放送@superj_niigata

新潟市と #新潟交通 が連携 減少する #バス利用者 増加へ新たな協力体制始動【#新潟】 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/23608…

ばんだい橋@niigtaiine000

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BRT、コースターやシビリアンのマイクロが気動車に変身するヤツね😲 #コネクト茨城

振り返ればわさびがいる@UHuLK3VytnFXJCs

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返信先:@soseiranzouあら、私は、逆のパターンで 金から月まで北海道の予定でしたが、 JRが計画運休するので明日空港にも行けません。 お互い、ゆっくりしましょう。 そのうち。日田彦山線のBRTや、平成筑豊鉄道にも乗りに来てください。

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返信先:@Nagato_Niroku現実的に復旧するならBRT🚍でしょうが、運転手不足も課題…😅 このままだと、議論長引きそうですね…🤔

泉水の初号機@zardeva500

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BRT、人口減時代の地域の足になれるか 豪雨災害から復旧1年:朝日新聞デジタル JR日田彦山線BRTひこぼしライン。開業から1年。鉄道時代より利用者が増えました。鉄道から引き継いだ魅力が強みとなっています。 asahi.com/articles/ASS8Y…

朝日新聞西部報道センター@asahi_seibu

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名古屋名物? 基幹バス(道路の真ん中にバス停がある) 新潟の元BRTもこうなってほしかった😢 #新潟サポ名古屋遠征 pic.x.com/2gpk3ennjh

ザキヤマ氏@yy930ALBniigata

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いくら鉄ヲタの俺から見ても流石に廃線にしていいよ…どうせまた地元はBRTでの復旧も拒否するんでしょ? x.com/JRE_Tohoku_A/s…

JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式)@JRE_Tohoku_A

【お知らせ】山田線は、8/27の集中豪雨の影響により線路の被害が確認されたため盛岡~宮古駅間で運転を見合わせます。復旧の見込みは立っておりません。106バス並行区間では振替輸送をご利用ください。 #山田線 #豪雨 #運転見合わせ #盛岡 #JR東日本 pic.x.com/72kbbisnvv

小板橋@べっちょ@bettttttyon

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今日は東京おもちゃショー2024へ。そのサイトの「アクセス」にあったBRTって何だ?と調べたらバスでした。連節バスに乗った事がなかったので敢えてそれに乗りました。ゆりかもめは22分388円に対し、BRTは17分210円。運行時間も運賃もBRTの勝ち。なぜかBRTは「乗換案内」で出てきません。 pic.x.com/yls3wxm6d9

ジャグラー小田原@hakodumepuz

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日田彦山線のように鉄道線を廃止してその跡地にバス専用の道路を敷設した上でBRTに転換するという方法はどうだろうか?( ˇωˇ ) 美祢線、鉄道復旧なら58億円以上 再開まで「15年程度」 JR西日本が試算(中国新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e1a98…

レイキ(鉄道系YouTuber兼ウマ娘絵師🚃🏇)@reiki_r_railway

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今日は区議会で所属している委員会の皆で、都庁へ交通対策中心の要望書を提出へ! 私の地元の湾岸エリア関係の要望は、BRTの新豊洲駅停留所の新設や、都バスの増便を主とし、いずれも好感触でした。 要望の実現に向けて、地元議員一丸となって頑張ります💪 pic.x.com/eau4noyajf

江東区議会議員 にしがき誠 3期目 豊洲 有明 東雲 辰巳@nishigakimakoto

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日田彦山線のBRT開業1年、利用者は10万人突破 「新たな足」地域振興への期待も高まる oita-press.co.jp/1010000000/202…

Belkis7073@Belkis7073

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#VOICEVOX解説 #BRTひこぼしライン 今回は、福岡県田川郡添田町と大分県日田市の間を結ぶBRT路線「BRTひこぼしライン」の開設から1年経ってからの話について話していきたいと思います。 youtube.com/shorts/1_1WIbD…

CHUPI-CHAPA Electrical Sound Club🎧🐱@chupichapa_esc

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返信先:@Su227_1212大船渡線(brt区間)は三陸鉄道が受け持ちが無難でしたね

こうせいP@秋桜@igusiro_koku16

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城北線は? GSEのなにが残念なんだ? 【PART2】生まれたときから、ざんねん 300系新幹線/桃花台新交通/MH2000/185系特急形電車/愛知高速交通/小田急70000形GSE//ドリームランドモノレール/姫路モノレール/鉄道代替BRT/ガイドウェイバス/広島スカイレール prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPより

ゆっくまー@YouTubeクマ旅ch@yukkumachannel

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区間 大池橋→あべの橋 系統 BRT2 行き先 あべの橋 運行 大阪シティバス 守口営業所 所属・車番 守口(営) 99-8007 通過予定時刻 15:10→15:27 通過実績時刻 15:12→15:28 備考 #京成八幡の人のバス乗車録

京成八幡の人@alldaytetsudou

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#ビエンチャン 市内で建設中のBRT(市内〜ドンドークNUOL、〜空港の2路線)、一番進捗している"ショーケース"的停留所ですが、かなり出来つつあります。他はまだまだ手付かずの所ばかりですが。 車両は韓国製の新車両とのこと。日本ODA支援のマイクロバスはドア位置違うので、BRTには使えませんねえ。 pic.x.com/trfb3y71zi

地球星人 Panyanda.@bapakkoga

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前までBRT全面反対派だったけど3月に大船渡線BRTに初めて乗って印象がガラッと変わった。全然BRTでやっていけるしむしろいいな、と。でもそれは利用客が少ない&元々単行か2両とかだからできる業であって、利用客が多い函館本線山線をBRT化するのは流石に違うと思う。むしろBRTの方が維持できないのでは x.com/eutxsl3lkntxwl…

【北海道】乗り物大好きチャンネル@eutxsl3LKNTxWLf

1年3ヶ月ぶりに函館本線山線の バス転換の協議会が開かれました。 ここで初めてバス会社3社が初参加。 3社とも公の協議会では初めて 「代替バスは用意できない」と発言。 ついに沿線自治体からも 「バス転換は無理じゃないですか?道庁さん」との声が出ました。… pic.x.com/gfiv2s9oyu

S.S_K09@Sh2_K09

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東京BRTにGoogle Mapでルート検索できるようにしてほしいな〜

はことも@hakotm

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SHURE SE846用交換ノズルインサート(ブライト/1ペア) 【国内正規品】 RPE846NZL-NSRT-BRT amazon.co.jp/dp/B0126BBMMU?… #Amazon

【公式】Papalog@AudioFun@PapalogAudioFun

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BRTに乗って環状2号線の勝どきの交差点から右を向いて左を向くと、数々のタワマン同士こんなに肩寄せ合って立っててたかだか10年前後の築年数の差で価値に大きな差が付くと思えんよね。 いずれ収斂する

都心湾岸丸@Wangan_O

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JR日田彦山線のBRT開業1年、利用者は10万人突破 「新たな足」地域振興への期待も高まる(大分合同新聞) news.yahoo.co.jp/articles/23f36…

やまねこゆーいち@自宅療養な日々@chibayamaneko

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陸羽西もBRT化でいい 吾妻線もJRバス走ってるから長野原草津口で列車と接続してBRTで嬬恋方面のアクセス確保したらええんじゃないの

みずかん@Mizukan_e331

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山田線をBRT化して106急行を盛岡市街地専用線走らせて定時性高めると共にJRの乗車券を使えるようにして利便性高めるとかどう

みずかん@Mizukan_e331

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BRTになりそう x.com/chugokushimbun…

中国新聞@ChugokuShimbun

美祢線、鉄道復旧なら58億円以上 再開まで「15年程度」 JR西日本が試算 chugoku-np.co.jp/articles/-/518…

Toyosato@アニサマDay2・3@ToyosatoJack

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というわけで(?)このあと13時から 因縁のゲーム フォールガイズと 本日戦ってまいります JST8/29 13:00- BRT 8/29 1:00- youtube.com/live/wFzThqtmN… 見守りよろしく!お願いいたします...!!! pic.x.com/weo4hyhifv

リーエ香澄 (RiE)🀄️🎙@nagiaya0512

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返信先:@igusiro_koku16BRT区間は三セクにしたほうがよかったよね

京王武蔵野チャンネル@Su227_1212

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BRTと名乗っているものの中で実際にBRTなのは三陸地方のものだけ

🚄燕三条VS三条燕🛣️@nex2_u0519

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日田彦山線のBRT開業1年、利用者は10万人突破 「新たな足」地域振興へ期待も(大分合同新聞) u.lin.ee/AuRIv9X?mediad…

ハゲ兄@ATOM_PEACE1

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BRT、人口減時代の地域の足になれるか 豪雨災害から復旧1年:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS8Y…

Belkis7073@Belkis7073

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