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豊田市美にて「未完の始まり:未来のヴンダーカンマー」。開館したばかりの豊田市博物館(おとなり)の「まさにヴンダーカンマー」という風情の透明陳列棚との共鳴とズレがおもしろい。田村友一郎《TiOS》の展示室で、まさに未知の惑星に着陸した宇宙人の気持ちを味わう。展示は今日まで。 pic.twitter.com/ZHEZl7oeJH
#田村友一郎 TiOS 17分ほど #ジョン・レノン のAI声が話すTitanium骨とルーシーいろいろ話〜 骨とTitaniumの一体化の話は洒落ている〜 #ルーシーインザスカイウイズダイヤモンド の猿人ルーシーの落ちて死んだ話も洒落ている〜 #未来の始まり #ヴンダーカンマー #豊田市美術館 ➕#くまモン君 pic.twitter.com/UC6SVCx8X7
友田さんの《TiOS》はミラクルさんがスカーレット・ヨハンソンや猿人をモノマネする映像部分の他にいろいろな要素があるインスタレーションなんだが中央の白い砂みたいなやつは廃スマホから出てきたガラスを砕いたものなんだって。 pic.twitter.com/JythNsJpzn
It's Tios' birthday, so it's a good excuse to repost this 今日はティオスの誕生日だから、これを再投稿するいい口実だ。 #モンスター娘のいる日常 #モン娘 #ティオニシア生誕祭 #ティオニシア生誕祭2024 Art by @ li0nri0n pic.twitter.com/FN0ua6wh4B
小田急でLEDの3000形+LCDの1000形更新車がTIOS連携で普通に併結している(いた)のを見ると、TIMSの管理上でe233にLCDがあっても問題はなさそうに思う。 2010年くらいの技術なら流石に容量は大丈夫なのかなって 近郊型だし、当時のe231へ改造することを面倒がって合わせることにしたのでは?、と。
E233系3000番代にLCDが無いのは 高崎・東北・東海道線と運用範囲が広すぎるが故にデータ容量が多くなりすぎるから と中学生の頃に聞いたことがあります 実際どうなのかは知らないですが、確かに他のLCDのある車の運用範囲より広いので可能性としてはありえるかと
小田急1000形みたいにHSCをMBSA(三菱電機のCPU方式の電気指令式ブレーキ)に魔改造し、32ビットCPU搭載のTIOS(小田急版TIMS:列車統合制御コンピューター)で細密なフィードバック制御も実装すれば…一日として同じ事なき場面にも俊敏かつ柔軟に対応できますよ🤩…
HSPの特徴「人見知り」「完璧主義」「自己肯定感ひくめ」「他人を頼ることが苦手」「0か100かで物事を考える」「感情が高ぶると勝手に涙がでてくる」「休むことに罪悪感」「めっちゃ寝る」「考え事をし始めたら止まらない」「1人反省会しがち」「エネルギーが切れると何もできなくなる」生きづらいな。
E217系とE235系1000番台が実際に連結しブツ8で運用ついたら・・・どうなるんでしょうかね?🤔 小田急的な発想とすれば、8000形+1000形との異種併結みたいなw (TIOSガン無視www) pic.twitter.com/PWDShfGXZU
返信先:@comsemiexpressここでいう「伝送」はTIOS→自動放送装置のシリアル通信に関してだから、音声引き通し線とは全く無関係と思われ 各号車に出力増幅器を置く分散増幅方式なので、TIOSから一括で音量制御もしていないだろう