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返信先:@AGA_Shigonana小学校の理科で、虫眼鏡で光を集めたら燃える実験ってあったでしょ？レールからの反射とかレール温度とか地表温度とかの色んな条件が重なって木マクラギが高温に熱されて炭化して発火、じゃないかなぁ。
ブロロロロォォォ！！ 緬のwokerはこうしてダンプで大量輸送されて現場へ来ます。 気温は45℃ レール温度55℃突破 昨日は熱中症で150人が亡くなったとのニュース。 間も無く雨季。 雨は施工の上では良い事は一つもなく好きではないのですが、近頃は暑すぎて、皆で早く雨が降る事を祈っています。 pic.twitter.com/ao30UmT0F6
返信先:@hanshinama一つくらいやったら大丈夫👌 問題は夏季になったらレール温度が上がりそこに力が溜まって張り出しますがそれも直線なので大丈夫かと、 構内ですからEJもあるだろうし分岐もあるし多分単レールなので余程のことがない限り夏場でも張り出しはしないと思われます🫡
【4月17日②】 ▽今年初の最高20度以上／レール温度上昇、列車遅れも ▽名寄市環境衛生推進員協議会 ごみの分別指導など／総会で事業計画決める ▽名寄社交ダンスクラブ 優雅なステップで交流／多くの愛好者集いパーティー
4/16 15:06 配信 宗谷線 雄信内駅構内でレール温度が上昇したため、列車の速度を落として運転しています。これにより、一部の列車に遅れが出ています。 道北エリア jrhokkaido.co.jp pic.twitter.com/cCjWPBhI3c
4/15 17:22 配信 北海道内では季節外れの高温で、一部区間で通常よりもレール温度が上昇し、速度規制が発令されていたため、一部の列車に遅れが発生しています。 道北エリア jrhokkaido.co.jp pic.twitter.com/tPQoMOiXNO
レール温度上がるとどーなるんだ？ @Komeiji_Fran
4/15 14:14 配信 北海道内では季節外れの高温で、一部区間で通常よりもレール温度が上昇していることから、速度を落として運転しているため、一部の列車に遅れが発生しています。 道北エリア jrhokkaido.co.jp
4/15 15:32 配信 北海道内では季節外れの高温で、一部区間で通常よりもレール温度が上昇し、速度規制が発令されているため、一部の列車に遅れが発生しています。 道北エリア jrhokkaido.co.jp pic.twitter.com/4SLv7YrxeL
【レール湿度高温への影響について】 北海道内では季節外れの高温で、一部区間で通常よりもレール温度が上昇していることから、速度を落として運転していましたが 上昇によるレール湿度運行が出来ないため、一部の列車に運休が発生しています
4/15 14:14 配信 北海道内では季節外れの高温で、一部区間で通常よりもレール温度が上昇していることから、速度を落として運転しているため、一部の列車に遅れが発生しています。 道北エリア jrhokkaido.co.jp pic.twitter.com/HF5yPWH6si
宗谷本線、遅延 ・季節外れの高温でレール温度が上昇、速度を落として運転のため ・稚内～名寄間で30分程度の遅延 JR北海道公式 列車運行情報 www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/index…
緬の国ではレール温度が最高値を叩き出す季節。 美しい程にゼロになった遊間を見かけたので記録。 保守的には、ここを仮にロングレール端部の緩衝レールだとすると座屈リスクが高まっている危険な状態。 50Nレール内部は1℃上昇ごとに1.54tの軸力が発生。 1℃の変化で0.29mm伸縮 軸力0.53tで1mm伸縮 pic.twitter.com/VXYK4WNtbd
昨日のTXレール破断から他事例も紹介 何気なく敷いてあるように見えるロングレールだが日々の気温変化=レール温度変化により内部には多大な軸力が発生し応力として内包されている。 レール温度1℃の変化で 50N=1.54t 60kg=1.86t 日本の夏冬の温度差は30〜40℃程。 大まかな発生軸力を計算してみてね。 pic.twitter.com/gtiZP0hp1b
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