返信先:@pb19AJBKqFVHzrK日高に通ってない日高線の悪口かコノヤロー（泣） なんでだよJR北海道おおおおおおおおお まぁ北海道って日本で唯一私鉄ないし儲けられるわけ無いか、、、、、、、、、　でももうちょい残してくれよ、、、、

キハ183系とオイルタンク車と日高線を増備しました。 pic.twitter.com/XsfBhMVUeV

JR北海道の問題点の一つは車両開発に失敗し続けた事。それが廃線になったのは日高線。

日高線 日中の時間帯 2225D〜2230Dの間は ｷﾊ40-1723の１両 元クシ車両 2024/4/19撮影 pic.twitter.com/9mdkYA7qAX

浜厚真駅を出て浜厚真バス停へ向かう。場所はよく分からないがどうやら数百メートル先の国道沿いにあるらしい。そして公共交通ガイドブックによれば苫小牧へ向かうバスの他に鵡川駅へ向かうバスもあることが判明した。今回は日高線駅巡りの旅、せっかくならまた鵡川駅へ行こう！ 浜厚真駅　2024.4.21 pic.twitter.com/uvGesS8Dxz

いつも下調べをしてないバチがしっかり当たってとぼとぼ歩いて浜厚真駅まで戻ってきた。 とりま貨車駅舎の中で作戦タイム。隣の駅まで徒歩移動をすると時間的に次の列車に乗れない可能性が高い。かと言ってこのままここで次の列車を待つのも芸が無い。 さーてどうする #日高線 浜厚真駅　2024.4.21 pic.twitter.com/pFfYJ9XZdH

返信先:@calmicco北海道日高線にはパンタのない気動車の踏切注意があったそうですね

時刻は午前11時過ぎ。浜厚真駅は苫小牧東港フェリーターミナルの最寄り駅である。時々TLで見るから知ってはいるけどそういや行ったことないなぁ。西港ならあるけど。フェリーターミナルだし昼食を食べるところのひとつやふたつはあるだろう。私は東港に向けて歩き出した #日高線 浜厚真駅　2024.4.21 pic.twitter.com/7zLBoco9u4

日高線 ２本目下りと折り返し 2223D 2224D 2222Dの２両がそのまま ｷﾊ40-1780+1786 2024/4/19撮影 pic.twitter.com/kgZZmkXzhZ

返信先:@stationery_sakuOh日高線

便利！途中静内とか浦河を経由したいよな 名前は日高地方だし日高線がいいけど、鵡川から日高町まで鉄道を通して、こっちは日高本線って名前がよさそうだよな

返信先:@RinMiku3915留萌線は雄冬通って石狩地方回って新川まで伸びる計画だった 日高線は広尾線と襟裳で接続する予定だった

返信先:@rtomioka0922自分がちょうど行こうとしてたのが厚賀駅で😅 多分その時だと思います🤔 そのまま自分が北海道居る間は直らなかったので、結局日高線には乗れずじまいでした…

返信先:@rtomioka0922日高線って言われると自分が昔北海道の育成牧場に就職する前の日に海沿いの線路が使えなくなって、牧場の人が苫小牧まで迎えに来てくれたの思い出す(笑)

川越日高線　県道15線情報 車両事故　片側交互通行川越日高線/県15<川越行> 規制川越市初雁橋付近→川越市小ケ谷付近 車両事故　片側交互通行川越日高線/県15<日高行> 規制川越市小ケ谷付近→川越市初雁橋付近 片側交互通行で通過に時間がかかっています。 #川越日高線　#初雁橋　#小ヶ谷

列車から見ると何の変哲もない貨車駅舎なんだけど道路側から見るとこんな感じで海に近い駅らしくかわいいデザイン。しかも顔が付いててさらにかわいい。地元の小中学生とかが描いたのかな😊この顔、Twitterのアイコン画像にしようかな😆✨ #日高線 #貨車駅舎 浜厚真駅　2024.4.21 pic.twitter.com/MdO1HtMzzF

札幌で朝まで飲んで、実家のある千歳に帰ろうとしたが、恐らく苫小牧行きの列車に乗ってしまい、なぜか日高線に乗り換えて気付いたら知らん無人駅に着いていた。20年くらい前の話

勇払駅周辺を探索しようと思っていたけど強風で断念し次回へ持ち越し。勇武津資料館にも行ってみたいので改めてじっくり時間を取る必要がありそうです。ヨンマルに乗って続いては浜厚真駅へ。花野恵美...じゃなかった道央花の恵み号がやってきました😊 #日高線 #キハ40 勇払駅→浜厚真駅　2024.4.21 pic.twitter.com/Ot2qZNGk7y

駅前にあった地図。 なんだか工場への引込線が見えてくる😳 #日高線 勇払駅　2024.4.21 pic.twitter.com/jh5p51pPtl

日本中いや世界中のあまねく地域から多くの旅人たちが駅を訪れる。この勇払駅も例外ではない。 そうかぁ勇払からも来たんだぁ いいよね勇払。最高です。 #日高線 #駅ノート 勇払駅　2024.4.21 pic.twitter.com/uHDeQ9OcYH

国道からみえる日高線の橋梁 pic.twitter.com/DEsytRK4eA

有人駅時代に使われていた部分にあたる駅舎の4分の3は窓や入口に板がしっかり打ち付けられていて、現在も使われているのは待合室のみ。北海道では他にあまり見ないデザインの駅舎で出入口にあるコンクリートブロックの格子が個人的にはけっこうお気に入り #日高線 勇払駅 pic.twitter.com/itlTyaysB9

返信先:@ShuenagaAkira日高線もついこの間廃線なっちゃいましたしね……

だってこれだよ？😂 #日高線 #勇払駅だいすきクラブ 勇払駅 pic.twitter.com/gZUNaRZOxz

主要地方道川越日高線

この駅は何度か訪れたことがあるのだけどどう見ても廃墟にしか見えない。もし関係者の方や苫小牧勇払駅愛好会の方とかいらっしゃって「勇払駅を廃墟扱いするとはケシカラン！」というご意見があったら本当に申し訳ありません。でも廃墟にしか見えない😂 キライじゃないのむしろ好き🥰 #日高線 勇払駅 pic.twitter.com/1flMYCZGOW

本日最初の訪問は勇払駅。 駅舎側に1番線や側線、近くの工場への引込線があったりした名残りでめっちゃ広い駅構内だけど今は1面1線で閑散として寂しい感じ #日高線 #キハ40 pic.twitter.com/hElSrLv3fb

今日も朝からヨンマルに乗車！ 地元の高校生(？)が部活動で学校まで行くのに利用するのか日曜なのになかなかの混雑具合 #日高線 #キハ40 鵡川駅 pic.twitter.com/Mf6kmE3sme

返信先:@AbNi95me9Sl3ckVありがとうございます。まさかの日高線にも入っていたのですね😳

鵡川駅、色々掲示してあって面白い。ししゃもにまつわるアイヌの伝承とか更科源蔵が記録した内容なんだ😳 ずっと居られるわこれ #日高線 2024.4.20 pic.twitter.com/sY7RRH222j

これを見るまですっかり忘れていた。鵡川駅はその昔、国鉄富内線への分岐駅であったことを。ここから日高町駅まで鉄路が延びていたんだった。廃線の際のバス転換の交付金で建てられた駅舎兼交通ターミナルだったんだね。富内線廃線跡もいずれ訪れたい #日高線 鵡川駅　2024.4.20 pic.twitter.com/Ek5YojpRLD

返信先:@RyosukeImo他1人はい、まさに臨時の快速で日高線への入線実績があります。

日高線がまだ静内駅や様似駅まで通じていた頃の時刻表。こういうのって廃線になるとすぐ撤去されちゃう傾向があるように思うけどここはちゃんと残しておいてくれてますね🥹ここから先も列車が走っていた日高線、鵡川駅から様似駅の在りし日の姿を思い出します😌 #日高線 鵡川駅　2024.4.20 pic.twitter.com/jSllcjVXxz

#イトゲン旅経過報告書 路線:JR北海道 室蘭本線 列番:481D 種別:普通 時刻:15:39 静狩発→15:46 小幌着 車両:H100-85 備考:国鉄標準色(日高線塗装車) pic.twitter.com/fyGqfxQVoO

鵡川駅いい駅だね。交通ターミナルも兼ねていてバス待合室としても使われているのでとても綺麗だし温水洗浄機能付きの水洗トイレもあって快適。ただ、終着駅ゆえに列車がすぐに折り返してしまうのであえて次の列車に乗る予定にしておかないと駅に長く滞在する機会が無いかな #日高線 2024.4.20 pic.twitter.com/tEaTT3WvqY

ヨンマル、夕暮れの鵡川駅に到着 #日高線 #キハ40 2024.4.20 pic.twitter.com/4pWJWZX2yM

浜田浦駅、通過！ （駅跡何もなくなっちゃいましたね😢） #日高線 浜厚真駅→鵡川駅　2024.4.20 pic.twitter.com/ue8c2dUVGP

夕陽がきれいね #日高線 勇払駅→浜厚真駅　2024.4.20 pic.twitter.com/jbZMTQ2HKd

まるで試験車両の雰囲気な室蘭線ラッピングのH100-85 日高線ラッピングのH100-84の海側はむかわ竜、山側は優駿浪漫なんですかね～ 2024.4 撮影 pic.twitter.com/rnQPz5QHUg