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新1000は歌います鳴きますで楽しかったのになぁ。 年々見た目酷くなっていく車両に成り果てるとはなぁ。銀は新町の踏切事故の件で見直したがなぁ。 トイレカー当たりからデザイン酷い気がする。
返信先:@otoneko28東海はああ見えて見えない部分にカネ掛けている印象、近鉄はやり繰りして、、な感じで。あとステンレスを入れたがらない理由に踏切事故対策があるのを思い出しました。修復の場合ステンレスは手間がかかる懸念もあるそうで。
☀️おはようございます!! 京王電鉄(株)京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕👩⚕️🚑️👮♀️🚓👮🔥沿線火災🚒👩🚒車両故障🔧👷♀️🔨👷♂️🔦防止)【特急】新宿行きに株主優待🚇️乗車して出勤🏫帰りは新宿22:01発【特急】(高幡不動からそのまんま【各停】)京王八王子行きに株主優待🚇️乗車予定です😺 pic.twitter.com/OmfiKLCIoq
新潮新書6月。「手術患者の取り違え、投薬ミスによる死亡事故、手動遮断機の操作ミスで起きた踏切事故――あらゆる「ミス＝間違い」は、人が関わることで生じている。しかし、生身の人間である以上、…」 ⇒松尾太加志 『間違い学 「ゼロリスク」と「レジリエンス」』 hanmoto.com/bd/isbn/978410…
成田線マリC444編成元マリC611編成 大戸〜佐原間で踏切事故の影響で 約31分遅延成田線代走でマリC608編成 マリC625編成などが成田線代走しましたE235系J-12編成総武快速直通鹿島線大船行 pic.twitter.com/ZVfMgMX3Cz
各自治体内からの環境状態（整備面）にもよるかと思われます◆抜本的な改善内容を取りまとめるとしたら⁉飲食店の所在地をはじめとした踏切と最寄りの鉄道駅までの把握（足取り部分の）確認が必要にはなるかと◆ここ数年の踏切事故は後を絶ちません◆お酒を扱う側にはタクシー手配か家族への連絡が急務
平野部の直線区間をひたすら120km/hで爆走する札旭特急に乗ってるとはよ高速化して所要時間60分にチャレンジしてくれ〜になるな けど野生動物や踏切事故対策、冬期の豪雪の事考えると高速化区間は高架にすべきだろうしそうなると新幹線でいいじゃんになりそう
電車遅れたのに遅刻しなかった✨ 踏切事故＆車両故障だったのによく終点まで走ったな…五日市線ありがとう 五日市線が走ってくれないと職場に辿り着けない… だけどもうちょっと本数増やしてほしい
2019年 ９月５日 午前11時40分 京浜急行社員の 無責任で引き起こした 神奈川新町 踏切事故 直前にトラック誘導していたクソ社員 誘導やめたあとに事故発生 明らかに社員が悪い pic.twitter.com/OeljCQ8mPA
昨日の近鉄大阪線の踏切事故！ なにかやらかして自殺に追い込まれたのかな？？ 維新の会の奈良県議、近鉄電車に踏切内ではねられ死亡 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/national/20240…
え？踏切事故で亡くなったの、維新の奈良県議だったの？ びっくり福田倫也さん、まだ若いよね。 ご家族、辛すぎるな…。 shugiin-abetopic.com/fukudatoshiya-…
名鉄における堤防道路の踏切事故では電気機関車はダンプとぶつかって川に転落し（1965年三河線）パノラマカーはダンプを跳ね飛ばし（1961年名古屋本線木曽川橋）6000系は前面凹ませたうえでトレーラーが堤防下に転落し引き上げるクレーンも転倒（1987年犬山線平田橋）といろいろですね。
返信先:@sekkeysekichan以前踏切事故起こした方に聞いた話では遮断機内に閉じ込められても遮断機を折って脱出しやすいように折れやすい素材（竹）になってるそうです。 遮断機を折って脱出しても破損した遮断機素材の請求もされないのだとか
明日もポンコツか🙈京王電鉄(凹株)京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕👩⚕️🚑️👮♀️🚓👮🔥沿線火災🚒👩🚒車両故障🔨👷♀️🔧👷♂️🔦防止)【特急】(高幡不動からそのまんま【各停】)京王八王子行きに株主優待🚇️乗車中🌃✨ pic.twitter.com/M4i7rikmQl
返信先:@peninsulablue他1人関西から転属してきたクハ３８１ですね。座席を交換して号車表示器を取り付けただけで、蛍光灯カバーが昔のままです。プラスチック製カバーは火災で溶けるので、国土交通省令で新造車には使えなくなりました。保存するとしたら、踏切事故で大破したものの、見事蘇ったクロ３８１ー１３２でしょうか？。
EF81 404（元131） 所属 酒田→門司→富山→門司 （？） 現在の塗装 赤13号＋更新帯 元々1,2エンドともに跳ね返り防止スノープロウ→踏切事故後2エンドに453の普通のスノープロウ装着 スカートは外付けステップ、400番台特有のジャンパ栓配置＋ジャンパ栓ホース無し エアー「ホース」取付位置も独特 pic.twitter.com/b6yFvTRkiU
EF81 404 元々1,2エンドともに跳ね返り防止スノープロウ→踏切事故後2エンドに453の普通のスノープロウ装着 スカートは外付けステップ、400番台特有のジャンパ栓配置＋ジャンパ栓ホース無し エアー「ホース」取付位置も独特
トレンド17:33更新
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