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千葉 小湊鐵道 5月11日より、JR北海道とのコラボレーションにより 宗谷線を駆け抜けたキハ400急行列車、「天北」「利尻」「サロベツ」「宗谷」のヘッドマークを装着いたします。｜肉好きハルさんです(^_^)(^_^ @harohasan #note note.com/2024haru/n/nd1…
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返信先:@Northsmile2019一度本当にJR北海道倒産して、上場4社かJR東日本1本化で「道央圏の電化区間と札幌延伸後の新幹線だけ北海道鉄道経営反対の株主排除して救ったる」「新幹線札幌開業まで青函トンネル経営できません、それまで飛行機か船使ってください」までならないと、何がいけなかったのかわからないだろうな。
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何度みてもまじで日本の鉄道という超重要インフラの泥臭さに感動する 過酷すぎる現場 JR北海道の連結を見物… 函館本線滝川駅。 - YouTube youtube.com/watch?v=VrW7U4…
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4期ぶりの黒字 北海道ＢＰ開業やコロナ5類移行が追い風 国からの支援１５９億円は特別利益 ＪＲ北海道（HTB北海道ニュース） news.yahoo.co.jp/articles/6b310…
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返信先:@yocchi_114514なおJR北海道の赤字路線twitter.com/chaostrain/sta…
「JR四国よりも、JR北海道のほうがもっと厳しい」と話題ですが、ここで各路線の営業係数と、赤字路線を廃止した場合の路線図を3パターンご紹介しましょう。 ※営業係数：100円の収入を稼ぐのに、いくらの費用がかかるかという指標です。営業係数が100未満なら黒字、100以上なら赤字。
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返信先:@fragile0306そうですねぇ そういやjr北海道確か調査員いるはずだからそういうのも調べて通過したりすればいいのにって思ってる自分もいます😅 せっかくの785系個人的には少し好きなのでちょっと勿体無い感もあります
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今日もまた川崎でヒトカラ。 五ツ座流星群→ハマってサボっておーまいがっ!→シンフォニックラブ→グラデーション→もってけ!セーラーふく→メチャ恋らんまん☆→THE IDOLM@STER→白翼の誓約〜Pure Engagement〜→コイノシルシ→チョコデート・サンデー→ワンダー!→北の大地(JR北海道社歌)→続
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4期ぶりの黒字 北海道BP開業やコロナ5類移行が追い風 国からの支援159億円は特別利益 JR北海道 ジビエとかを伸ばすしかないんだよなぁ 最果ての地でサファリパークだから運賃収入が見込めないし #北海道 #HTB北海道ニュース htb.co.jp/news/archives_…
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返信先:@yumiyumi1818こちら💁クリスタルの鉄道模型です。 16番(HO) JR北海道 キハ183系 「クリスタルエクスプレス」4両セット 完成品インテリア付き仕様 塗装済み完成品 ¥638,000 ブランド: ENDO(エンドウ) #現場猫線 😺かっこいいなぁ♡ pic.twitter.com/4w8kSN1197
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返信先:@_vanillapiaこの方の言うように努力が足りなかったのではないのは、その通りだと思います JR北海道は当初から鉄道事業での黒字を想定せず、経営安定基金の利子で赤字補填する…年約500億の赤字を無くす努力は求められていなかったんですから。低金利で前提が崩れたのに国は対処せず放置した…その結果が今の惨状
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北海道に新幹線が必要か？ 札幌市と周辺の自動車専用道路や 都市市街地を迂回する バイパス道路は必要だが 青森、函館、札幌が新幹線で結ばれても 将来的に維持し続ける資力が JR北海道にあるのだろうか 継続した国の補償が必要だし 地域の産業振興と 札幌一極集中を阻止しなければ 高速化の意味はない
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返信先:@_vanillapiaJR北海道の赤字額が400億円から０になることは厳しいでしょう。 しかし、200億円くらいにする事は出来る！ と考えられています。 それには赤字路線の膨大な赤字を圧縮するしかない。 余市町も、毎年2～4億円浮いたら、何人の介護士や看護師、救急隊員や消防士が維持できるか？ と考える訳です。
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返信先:@p7s7fxpkkVfIwFk他1人そこに書いてある通り地方債からの交付税負担だから道庁の負担は実質1割くらいだし、そもそもJR北海道が払ってる新幹線「家賃」の額をご存じですか？
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新幹線も駅前のビルの工事も延期になるならせめてESTAはしょうがないにしても完全に計画が決まるまではバスターミナルだけでも元に戻して欲しいんですけどね〜。 JR北海道さん考えてもらえませんかねぇ〜。 お願いしますm(_ _)m
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#フォトコン (鉄道写真) 2回目やります！ 期間は5月18日まで JR東日本賞 JR東海賞 JR西日本賞 JR北海道賞 JR九州・四国賞 関東私鉄賞 関西私鉄賞 貨物列車賞 です 出来れば拡散お願いします pic.twitter.com/OOM0Kw1Sxx
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返信先:@_vanillapia勘違いしている人が多いですが、国鉄時代なら、山線も廃線です。2000未満なんて問答無用のレベルです。 それを500でも維持出来るのは、民営化たればこそ、なんですよ？ 一方で赤字を強いられているJR北海道職員の年収は「〇〇市レベル」と揶揄されているのを御存知無いですか？ 職員も激減です。
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返信先:@_vanillapiaJR北海道に毎年400億円以上の国費を投入出来る理由を御存知ですか？ 本州3社が、既設新幹線を簿価より1兆円も多く払って買い取った事。 各地で延伸している各新幹線の使用料が絶好調で、鉄道機構に余裕があるから、なんです。 国鉄時代は営業係数4000未満で全国のローカル線は廃線になっていました。
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みどりの窓口 08 今の状態が続いたら、利用者等が離れます。今年3月以降、JR北海道は、利用者離れを起こしております。他のJR各社も利用者離れが無いとは限らないと思います。完全な政策の失敗であり、このままでは、国鉄時代に逆戻りであります。
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JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し"33億円の黒字" 黒字は4期ぶり(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8609e…
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むっちゃストレッチしててさすがにわらった🤣www
こう言うことでしょうか
こんなん平成のギャルやん
りりちゃん、もう膣産業の教祖だろ
会社戻ったらクビ宣告されて今これ 今会社のトイレなう
時間もないし寿司の予約もあるからって1カット1〜2回だけ撮ってOKでこのクオリティなのリールに本気E男達の本領発揮で大好きすぎるな
埋没4800円の広告見てカウセ行ったのに、50万の見積もり出された時のカウンセラーとおれ。
これからの季節無限リピートしたくなるのですが、トマトジュースにうま味調味料入れたこの濃厚トマトだれで食べる素麺がとんでもなく美味しいです うま味で酸味が和らいだ味はまるで完熟トマト。さっぱりしたもの食べたいときに間違いないです 無塩トマトジュース120mlにうま味調味料3ふり 続く▼
草彅剛ってほんと頭おかしい(褒めてるw) で、話しわかりまくる我が家はこれ、直接会って語って欲しいってずっと言ってる 何も絶対200%盗まないから色々見せて直接語って欲しいw すごいたのしいこの人のデニム話
朝ごはんを残して家族全員に心配されましたが、時間差で完食した健太です。
