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アタマ痛い鉄道なんちゃってが来ましたよ。 旧梅田貨物駅の移転と、おおさか東線の開通が揃わないと、なにわ筋線の着工も何もないし。 今里筋線?w 事業体がそもそもちゃうしwww #イシンジャーあほ列伝

Twitter大阪大好きVer.2🌻(不要不急の都構想)@Osaka2Suki

返信 リツイート8 昨日 21:30

あのなぁ!?俺はな、天王寺から、おおさか東線経由で大坂行こうとしたねん そしたらな、大阪方面ホームにな、 区間快速 大阪方面行き ってのがあったねん。だから、乗ったねん。 気づいたら 天王寺ー天王寺ー は?ってなるやん。俺は放出経由だと思ったのに。

Twitter東まく@幕は全部無線工事@toumaku_8150

返信 リツイート 21分前

おおさか東線の急カーブはもう終わってしまった

Twitter水無瀬@充電中@minase01

返信 リツイート 42分前

05系はb修繕車で201系はおおさか東線です

Twitterseries JR103 フォロー いいね リツイート制限された@SeriesJr103

返信 リツイート 17:55

返信先:@TheKamotu 多分 阪和線を甲種が走らない(貨物免許失効で復活しない)のも、 あそこが原因でしょうね だから近車→南海の甲種は、 おおさか東線→環状線→関西本線→和歌山線と、 遠回りをしてるんだと思います

Twitter佐久間ディック@dick_sakuma

返信 リツイート1 17:11

RT @sora_7_11: おおさか東線⇄ゆめ咲き線直通が実現しそうな理由。 USJ・うめきた・新大阪(奈良)直通は夢のある話!しかしゆめ咲き線の新大阪折り返しは非現実的。そこで新大阪止まりの直通快速を桜島まで延伸。現状、新大阪始発の直通快速はグランフロント大阪付近まで回送さ…

Twitterそら/ケヨ線好きのJK@sora_7_11

返信 リツイート 16:03

JRおおさか東線が全線開通!東大阪市民的にどれくらい待っていたかを式典取材を通じて書いてみました。 w-higa.com/49835 @w_higaより

RT @sora_7_11: @hanwa0724 私はゆめ咲き線とおおさか東線の直通運転があると考えます。北梅田開業時の目玉としてユニバ・梅田と新大阪・奈良が直結として直通快速を運転するのでは?ちょうど2023年頃には221系がおおさか東線でも走りはじめますしね。

Twitterそら/ケヨ線好きのJK@sora_7_11

返信 リツイート 15:51

【放出駅雑学】おおさか東線の乗換駅であるが、学研都市線京橋方面のホームはおおさか東線久宝寺行きのホームと異なるため、階段を上がり改札階を通り再び階段を下りる必要がある、その為、通勤ラッシュ時は京浜急行浦田駅で俗にいう「浦田ダッシュ」もとい、「放出ダッシュ」という光景がみられる

TwitterJR西日本207系bot@JRwest207bot

返信 リツイート 15:30

【放出駅雑学】おおさか東線が運転開始するまでは、四条畷・住道に続く快速待ち合わせ駅であった

TwitterJR西日本207系bot@JRwest207bot

返信 リツイート 12:30

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