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RT @aomurasaki_ll: 第10回特別区設置協議会2018/4/25 辻市議 「南区域は淀川左岸線第2期・延伸部、なにわ筋線、いずれも通らないが、その財源として南区民も負担する調整財源が充てられている。南区民は東大阪、八尾、豊中等の市民と違って、府民としての負担に…

Twitter mions69 魅音Rock@異心愛

返信 リツイート 10:36

RT @aomurasaki_ll: 第10回特別区設置協議会2018/4/25 辻市議 「南区域は淀川左岸線第2期・延伸部、なにわ筋線、いずれも通らないが、その財源として南区民も負担する調整財源が充てられている。南区民は東大阪、八尾、豊中等の市民と違って、府民としての負担に…

Twitter mions69 魅音Rock@異心愛

返信 リツイート 10:36

ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットはなにわ筋線の開業とそれに伴う京阪中之島線との乗り換えが便利になった福島駅、京阪モール中之島が24時間営業の巨大商業施設となり福島から中之島界隈が発展し快急以下が全て停車するようになった 勾配を駆け上がり野田から地上に出る

RT @idomasa: 大阪のインフラはまだまだ必要でなにわ筋線や淀川左岸線延伸部は費用対効果が大きい、でも今里筋線はちょっと無理筋。地方ではこんな高速道路がいるのかというのがあまりにも多いようで、片側2車線化もピーク時の渋滞が10分ほどなら巨費をかけて必要かなというのもある。

RT @aomurasaki_ll: 第10回特別区設置協議会2018/4/25 辻市議 「南区域は淀川左岸線第2期・延伸部、なにわ筋線、いずれも通らないが、その財源として南区民も負担する調整財源が充てられている。南区民は東大阪、八尾、豊中等の市民と違って、府民としての負担に…

返信先:@artanart02他2人 旧政権擁護派の言う拙速は我々で言うスピード感じゃないですかね。なにわ筋線や淀川左岸線のように30年も放置されたら私の寿命は尽きてしまいます。

なにわ筋線に直通する阪和線「おっそうだな」

なにわ筋線が具体化するなら堺まで複々線化しちゃえばなと思う。

Twitter rapid884express 癲狂院快急夢徨居士

返信 リツイート 昨日 18:29

なにわ筋線の地質調査だ。 instagram.com/p/BiBqMdcFY4N/

返信先:@xing_qi_liu 阪和線🚃🚋の普通列車🚃🚋の1時間に2本あたりはなにわ筋線🚃🚋・阪急新大阪線🚃🚋直通阪急新大阪🚉発着の列車🚃🚋が出てきそうです‼️

Twitter 22600ace73 山口 拓哉

返信 リツイート 昨日 8:52

第10回特別区設置協議会2018/4/25 辻市議 「南区域は淀川左岸線第2期・延伸部、なにわ筋線、いずれも通らないが、その財源として南区民も負担する調整財源が充てられている。南区民は東大阪、八尾、豊中等の市民と違って、府民としての負担に加えて財政調整財源という形で二重の負担をすることに…」 pic.twitter.com/tQI9b3J9Ms

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