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熱ダレ少ないゴムを求めて…クビアト、アルボン、クビサが来季仕様の18インチタイヤ開発テストへ formula1-data.com/article/kvyat-…#F1jp #F1 #F1情報 #F1ニュース #アレックスアルボン #ダニールクビアト #ロバートクビサ

【F1ニュース/解説】Formula1-Data @formula1_data

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アレクサンダー・アルボン、レッドブルF1の18インチタイヤテストを担当 #F1jp | #F1 | #アレクサンダー・アルボン | #レッドブル | #ホンダF1 f1-gate.com/alexander-albo…

F1-Gate.com @F1Gate

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熱ダレ少ないゴムを求めて…クビアト、アルボン、クビサが来季仕様の18インチタイヤ開発テストへ | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】 formula1-data.com/article/kvyat-… #f1 #f1jp @formula1_dataから プッシュし続けられるタイヤには賛成だけど、それだけ熱が入りにくくなるから苦労はしそうだね。

ふぅ~ @hoho_desu

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もしチェコがこの先、レッドブルのマシンを上手く操れたからといってガスリーやアルボンの能力を批判するのは間違っている。 もしチェコがこの先、レッドブルのマシンに手こずったからと言って彼の能力を批判するのは間違っている。

りょうすけ @sukeryo1116

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返信先:@DN1PP3FcoLGa9m8やはり年齢いくとマシンをあやつれないのかな?プロ野球もそうだし…試しにアルボンとガスリーをレッドブルでテストしても面白そうだけどね。

かずちゃん @kazuhikotakamo3

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ぉぉ、今回の担当はリザーブの3人! クビサが担当なのは聞いてたけど、クビアトやアルボンも担当なのねw アルボンとクビアトは2日間、クビサは1日だけのテストだそう。 アルボンとクビアトは久々に会うって事になるのかなぁ…? #f1 #f1jp #f1dazn

【F1ニュース/解説】Formula1-Data@formula1_data

熱ダレ少ないゴムを求めて…クビアト、アルボン、クビサが来季仕様の18インチタイヤ開発テストへ formula1-data.com/article/kvyat-… | #F1jp #F1 #F1情報 #F1ニュース #アレックスアルボン #ダニールクビアト #ロバートクビサ

ぢゅりぞう@リカノレドおおおおおお!!!🏎F1日本GP開催切望🏁 @gntm_joy4

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しかし、クヴィアトとアルボンは解るがクビサって何よw 使い物にならんだろ。金払ってまで乗り続けてもねぇ。 (ФωФ)🤔😱

The Race@wearetherace

The next step in #F1's move to 18-inch wheels for 2022 begins tomorrow, with Albon (in a Red Bull), Kvyat (in an Alpine) and Kubica. @eddstrawF1 looks at Pirelli's 2022 progress and what's at stake in these tests: the-race.com/formula-1/f1s-…

serge(ΦωΦ)✨ @clompclomp69

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アルボンがいる!

奥の細道2.0 @okta12200508

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11、12日カタルーニャサーキットで2022年向けピレリ18インチのタイヤテスト実施。レッドブルからアルボン、アルピーヌからクヴィアトの参加が公式発表。 #Formula1 #F1JP #アルボン #albon #レッドブルホンダ #redbullracing #アルピーヌ #alpine #ピレリ #Pirelli #F1dazn

Pirelli Motorsport@pirellisport

@redbullracing will be testing 2022 #Fit4F1 18-inch tyres on Tuesday and Wednesday at @Circuitcat_eng with a familiar face returning: @alex_albon . He’ll be doing both days in Barcelona. @F1 @fia Ph. Credits @GettyImages

pic.twitter.com/gnZfj88sa6

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来年のレッドブル ①ペレス続投 ②見切り発車で角田昇格 ③アルボン再登板  か?

ひがしのねこ @EasternCat10

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ペレスは、ポディウムに何回乗れるかで来年の雇用がかかってきそうね 現状をそのままだとアルボンよりすごい良いというわけではないから

ひがしのねこ @EasternCat10

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18インチのテストドライバーにアルボンさんか タウリで復帰あるのではと思ってる

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つってもペレスはペレスでアルボンレベルの仕事しかできてねぇからもうちょっと頑張んねえと困るんだよな・・・・

みはま38号車 @mihama_38

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アルボンが18インチのテストするんですね まあテストドライバーやけど他のチームはレギュラーがしてなかったっけ

たくみ🦁 @Max33_mura

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返信先:@335i_RHD同感です!レース観ながら毎回思ってます。悔しい想いをして去らなければならなかったアルボンさんのことを考えると…😔

…|フラウ|д・*) @fr198_nr

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返信先:@fr198_nr今の成績ではアルボンが残った方が良かったと思います。今年ほど競争力の無いマシンで3位表彰台に複数回乗りましたから。

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返信先:@DN1PP3FcoLGa9m82人 (特にアルボン) の場合、経験の浅さが響いてるのかとも思いましたが、ベテランのペレスをもってしてもなかなか手懐け難いマシンということは、相当スイートスポットが狭いんでしょうね💦 アルボンにも、またF1に帰ってきてほしいです。。

はりぃ_PG10 @harii_gas10

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え!??!レッドブルのフリートみたらアルボン来てるやんびっくりした

[ゆっち] @_ysusp

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結局ペレスを見ていると、アルボンやガスリーがダメだったわけじゃないことが理解できたよ🥺レッドブルが2台で争えないのはマシンがマックスのために造られているからなのだ😩

SergioMAX (HONDAがんばれ!) @DN1PP3FcoLGa9m8

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今のところはアルボンでいいよね笑

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返信先:@AeroscreenHALOそもそもアルボン、ガスリーにすら追いつかれる場面もあったしな…

悔C2機関@ムガリマス・クヤシロッコ【非公式】 @J_mughal9841

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返信先:@neo_11111誰もが通る道なのかもですけど、期待が大きい分心配になりますね😣ガスリーとのグリッド差が開きすぎてます…アルボンもいるのでうかうかしてられないですね…😓

maverick 80 @maverick8013

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返信先:@saisoku6ぼっさん、ほんのちょっとだけ ハミに抵抗してくれたけどさぁ~ もうちょい嫌味あっても良いと思う… ペレスは、アルボンよりかなりマシな感じだけど あの2人は別カテって感じだよね…

fc2・GenⅢ @Fc2Gen

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返信先:@OkaryoFクビアドかアルボンの方がマシというのもありました。

Tohru_McLarenHonda @1986hondaf1

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#思いついたフォロワー10人を遠回しに言って5人に気づかれたら負け リーダーアルボン ちっちゃい娘大好き TSRのリバリー職人 テイオー大好きマン 爆速ポルシェおばけ 結婚相手 オリファン 比叡提督 NSXGTリバリーの匠 HGTC主催者

Lycoriceは挙動迷走中 @LycoriceSHIGURE

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返信先:@yukitsunoda07アルボンと交代しよか

Schloss Kranichfeld @SKranichfeld

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仮にチャレンジ失敗してもハミルトンは2位のままだし失うものはない。 これが2対1を作られてどうにもならなくなるという事。 このままペレスがアルボンと同じような走りしか出来ないならこのまま昨シーズンの再現もあり得る。

SUMI @sum13z

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今年は開幕から毎レースホンダが勝つチャンスはあった なのに現実は紙一重の差で未だ1勝だけ マックスの走りに非はない 問題は戦術とセカンドドライバーの質 ペイドラが役に立たないのはもう立証できたから次からでもアルボンに替えてくれないかな? 肩?かなんかが痛くて体調良くないみたいだし

まんちゃん@パニック障害 @juri_1990b

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最近のレッドブルのドライバーはなんか予選で前出られないからトレインに入って前に出れないパターンが多い気がする。ガスリーとかアルボンとかがまさにそうだったし。

なにゅうとう @natyuto8823

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返信先:@sa9himai_reishiまだボッタスは第2戦でしかやらかしてないからマシよ とにかくペレスがアルボン並みに酷いしマックス所かチームにすら貢献出来てないからね

ノブ(リン)ワイルド @NOBURIN_SA

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レッドブルは現状セルペレ師匠が全く戦えてないからすぐにアルボンさんかガスリーさんと交代でいいと思うけどなあ(@。@)誰乗っても一緒なら伸びしろ期待で若手の方がいいと思う

θvklnq @0uk1n9

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返信先:@fs39exceedペレスはあんま好きじゃないし期待もしてないけど、経験あるんだしサポート役くらいはして欲しいんだよねぇ。今ならアルボンと変わらんし復帰ありえるね。 角田は最近発言のせいもあって雲行きアレだね。今日も不運。そしてガスリーが尚際立つ。立ち直って欲しい。 PUアドバンテージのデカさヤバいわ。

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返信先:@43349af417904cdシーズン途中でアルボンに交代というのが一番切ないですね😅

mito1977 @mito19771

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返信先:@dp_mikuペレ一年契約やし角田も翌年HONDAの後ろ楯ないしな😖 とりあえず第5戦までは習熟と思って耐える…! アルボンも秘蔵子みたいな感じよな 過去のベッテル無双の頃は戦略関係なくおつかったが昨今は難しいぜ

えく@ジャー★ジ @fs39exceed

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インスタ見てるとアルボン完全にレッドブルの広報と化してて笑う

かずーい @ka_ver33

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返信先:@Lywz3581今のところアルボンと大して変わらない。

佐藤 俊也 @toshisato4689

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レッドブルのマシンはピーキー過ぎるんかね。ガスリーもアルボンも乗れないしペレスでさえ乗れないっていうマシンに対してメルセデスは、ボッタスやラッセルが乗っても速いから想像してる以上に差があるのかもなぁ。#f1jp

ゆうた @u_taaaaan

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ペレスがなぁ アルボンよりはマシってレベルだとは思わんかった まあオーストリアくらいまでは見守りましょ #f1jp

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アルボンが手ぐすね引いて待ってるのをお忘れなく。

ゆったり零 @Yuttarisan01

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しかしレッドブルのマシンは本当に難しいんだろうね。ペレスすらも苦戦してるし。 ガスリーとアルボンが可哀想だな… ペレスの経験が今後の開発に活きると良いね

Takuro🐸 @takuro930

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