#もし車を10台持てたら何を保有するか センチュリー(50系) レクサスLS(40系後期最終型ら辺) クラウン(220系) メルセデスSクラス(W222) BMW7シリーズ(740i) アルファード(型問わずエグゼクティブ) シーマ(最終型) WRX(sti) 911(世代問わず) フォレスター(今より新しいやつ)

レクサスLMとセンチュリーSUVが車寄せに停まっておる。さすがニューオータニ。

夫「ロールスが来ていて泣いて帰ってきた」 私「伊周なら何に乗ってそう？」 夫「ベンツSクラス最新型、道長はセンチュリーを買ったあたり」 私「公任は？」 夫「レクサスかアルファード」 私「アルファードだな、友達たくさん乗せて遊びに行きたい人だもんね」 #光る君へ

今日大阪でこれ見かけて知らない外車だな〜と思ったら新型センチュリーSUVだった😳 確かにセダンより広い方がいいしSUVがトレンドだし、かと言ってミニバンだと安全性懸念があったり日本だとヤンキーさが出たり、そもそもアルファードのレクサス版LMもあるしねぇ pic.twitter.com/s8QjjFfG1S

やっぱVIPの覇王はセンチュリーがG50プレジ セルシオもレクサスもシーマもこの威圧感は出せない

返信先:@QAl3hF8PLDnMaWh北米のTOYOTAブランドでは最高級車でしたね 国内だと センチュリーになるから トヨタとLEXUSが逆転しますが（苦笑い

将来の夢はレンガで煙突のある、グランドピアノの部屋がある家にレクサスセンチュリーBMWだったけどこれにマリークワント一式を追加。()

丸子警音器スーパーギガと、プレミアムホーンと、レクサスホーンと、センチュリーホーンは、全部一緒の振動源らしい（500Hz: MR-FH-04, 400Hz: MR-FL-04） ハウジング形状が異なるので、聞こえ方は微妙に変わるけどね croooober.com/item/cparts/00… croooober.com/item/cparts/00… jp.mercari.com/item/m48959667… pic.twitter.com/GIeKliQ92F

ANAと三菱UFJ銀行とレクサスLSよりも、JALとみずほ銀行とセンチュリーを愛用するおぢ、気が合う

返信先:@Sireikan10980XEセルシオ(レクサスLS)、クラウンマジェスタ、センチュリー辺りの多気筒＆大排気量エンジン搭載の大型セダン車だね(勿論中古)。 免許取った時は色んな車に乗れれば良いな程度に思っていたけど、免許取ってからこの手の車気になり始めたんよね。

トヨタの高級車ブランドレクサスのフラッグシップセダンなのに下位ブランドに属するセンチュリーを超えてはいけないという矛盾を持った車がLS。そりゃ迷走するわな。

国会議員ってさ、移動時にセンチュリーや高級車を国民の血税で乗ってますよね❓ 要人の警護車両もレクサスやらベンツやら❓ 血税使ってまでも必要な車両なんですかね❓ 防弾仕様は理解出来ますが🤔 品位や品格は車にではなく、政治家として品位と品格を持ってほしいですね😠 #国会議員 #政治家

将来センチュリーとかレクサスみたいな国産ヤクザ車買いたいんだけど、ベンツでもいいかなと思いました

流石に髪は切りにいった。 30kmで走るレクサスだったり、 ヤンチャなわナンバーCENTURYがいたりして まだ流石に日光(今市市内)はデットヒートしてましたわ！！ pic.twitter.com/WxMWDPO0Y8

返信先:@Z27AGSP1_zakuroしかし、 センチュリーやアルファードやLandCruiserはトヨタですよ LEXUSには無い あ、名前ね LEXUSは記号でしかないから アルファードやヴェルファイアは今やブランドですからね～✨✨✨✨ ROLLSROYCEも名前ですからね～ Phantom・GHOST・Dawn・レイズとね👍✨🤣・😍

那古屋紗智、名古屋の保守的なお嬢様ならそこはリンカーンタウンカーリムジンじゃなくて「トヨタセンチュリー」じゃないの！？レクサスじゃなくて「センチュリー」あと豊田家にも「一代一業」という、代替わりしたら必ず新しい事業を興さなければならないという家訓があるとか #リンカイ #リンカイPJ pic.twitter.com/ltKoe3A4TJ

来週はレクサスLMの解説動画を公開します！ 実はLMのロケの日、2代目センチュリーもレビューしてました。 トヨタの最上級ショーファードリブンが時代を超えて2台並ぶ…なかなかエモい画になっておりました。 #車選びドットコム pic.twitter.com/h58PLeYUbO

返信先:@lateral4俺達の8-90年代、トヨタクラウンロイヤルサルーン(3.0ツインカム24)、マジェスタ、ソアラ、セルシオ、センチュリー、日産セドリック、グロリア、シーマ、インフィニティ、プレジデント、レパード、三菱デボネア、マツダルーチェ、ホンダレジェンドなど成功者の象徴だったw今はレクサス、フーガ位？

私が知っていた当時高そうな車はベンツとセンチュリー位しか無くて亡き父が元気だった頃BMWの1100ccを「ダッセェｗイントルーダー1200の方がカッコよかった」と言い放つバイク娘だった為、解らん時は家政婦だったマチコさんに尋ねる始末。「雅子お嬢様」と呼ばれてた私、レクサスをカローラと勘違いｗ pic.twitter.com/pqZrvDTMbZ

【使用例】 ミニカーを収納したときの「基地」っぽさがワクワク。実際持ち運ぶと中でがちゃがちゃするから気になる人は緩衝材を用意してもいいかも🚛 右から #EraCAR ・レクサス LC500 栃木県警察仕様 ・MIU404 まるごとメロンパン号 　プレミアムミニカー(ポリまる付) #トミカ ・トヨタ センチュリー pic.twitter.com/gCHHJpYvg3

LEXUSブースにセンチュリーとなんかすごい車あった pic.twitter.com/WmHjyJ81a7

もう遅いけど、やっぱクラウンはラインナップ増やさずにレクサスとは真逆な保守的な方向にすべきだったと思う。 走りはクラウンらしくフワフワで、空力無視のセンチュリーみたいな角張りボディにモケットシートで。 アメ車のような無駄さあれば差別化できたかも？チープレクサスはいらないよ。

#メディアを駆け抜けた車達 トヨタ・セルシオ XF30型 センチュリーに次ぐ人気高級セダンの歴代3代目。後にレクサス・LSに引き継がれる。 個人的に映画等で一番見かける型。大体黒塗り。 pic.twitter.com/HrFheoqaAz

返信先:@MIYABI_AKB48他にどんな車すきなんですか？ 自分トヨタはCROWNとカムリとセンチュリーとセルシオ… LEXUSはIS ES LS RX LM… ベンツCクラスですかな💪

Y.W.を含む自動車評論家ってセンチュリー公用車問題で兵庫県知事が叩かれたときに、セダンであるべき理由をもって擁護したなんて話は聞かないが。それに、レクサスLMを引き合いに出さずとも、センチュリーSUVはどうなんだ？ webcartop.jp/2024/04/134157…

#これを見た人はライバル同士の画像をあげる プレジデントが生産終了するとセンチュリーはレクサスLSと共に高級外車がライバルとなる。 pic.twitter.com/cw3q7YpCwO

ほとんど私の年代の人が希望する車を聞くとランボルギーニ·フェラーリのようなスーパーカーやベンツやbmwスポーツカーが欲しいと言いますが、私はレクサスのESやトヨタのクラウン·トヨタのセンチュリーのような日本のセダンだけを言うのがちょっとおかしいです.. 実はセダンが好きですが..

返信先:@WEB_CARTOP『トヨタ・センチュリーセダンとミニバンのレクサスLMを乗り比べると、(中略)まったく勝負にならない。』 全く以てフェアじゃないだろうが。 寝言は止めろ、渡辺👎

返信先:@8B0VZ9C1kh3zkWE他1人グランエースがあるので、要らないのですよ、この層は。 グランエース売れてないとかいう馬鹿が「センチュリーのミニバンはレクサスLMでもアルヴェルでもなくグランエース」ということをわかってないのですよ。

発売間近の新型SUV特集！トヨタ・ダイハツ・レクサス編ランクル70/250/クラウンスポーツ/LBX/ロッキースペース/ラガー/センチュリー/GX blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/5… #gooblog

#クラウン 【いつかはクラウン】　これが男の夢でしたね 先人が築いたブランドを現社員達は壊してますね　いくらセンダが売れないからってクロス・・だ　ワゴンだって違うでしょ レクサスがあろうが　クラウンとセンチュリーはトヨタの セダンであり続ける事　　小銭を稼ごうとするな💢

返信先:@soM5DoUeh9y6BMaレクサスのLSもV8はなくなりましたし、 センチュリーもV12は遥か久しくで。 先代のクラウンから四気筒だったかと。 エンジンはおまけになりつつありますね。

返信先:@mikamo3213これは嫌でも止まりますね… みかも様は1枚目のLEXUSや2枚目センチュリーに乗ってる側ですもんね！

トヨタ＆レクサスのヤバい車が揃い踏み🤯 個人的に赤のセンチュリーの色が好みすぎる！ pic.twitter.com/g8aYPU7gBc

返信先:@johokuds国産センチュリー、レクサス 外車ロールスロイス、ベントレー、ベンツ

返信先:@johokudsレクサスLFA･センチュリー クラウンとかですかね🤔 (全部トヨタ系ですね😅)

センチュリーSUVやレクサスLMが概ね2500万前後、日本車では高額だがロールスやベンツもそれ以上に高くなった。私はロールスエンジンとBMWエンジンの車種が併売されていた頃のカタログを持ってるが、シルバースパーで2580万ベントレーブルックランズRは2200万、リムジンのパークワードで4500万だった。

確かに最近レクサスLMやセンチュリーSUVはセダンより高価格だが、外車はやはりクソデカパワートレーンのセダンをフラッグシップに据えてるし王道を征くセダンなのは間違い無い。ファントムEWBは7000万円超で値段で圧倒してるし、ベンツもS680マイバッハはV12ツインターボでV8MHEVのGLSを圧倒している。

物価に関していえば クラウン→セルシオ→（レクサスブランドではあるが）LS でどれぐらい値段が上がっていったか、という点も指標にはなろうか ※センチュリーはそもそもショーファー・ドリヴン・カー（＝専属の運転手が居る車）としての高級車なので除外するとして