シフトポジションのPと、パーキングブレーキのPらしい。よくわからないまま乗っている

返信先:@_hidepon最近の車のパーキングブレーキがフットブレーキやオートに変わってるから後部座席からでは対応できないよなぁって思うし、かといって非常ブレーキのシステムを後部座席の方に付けると問題も出てくる気もするからなぁ。

返信先:@shippo2hon他2人急ブレーキ踏むのは良くないな。 私はシフトダウンしてパーキングブレーキかける。 そうすればブレーキランプ点かないからな。

返信先:@lm700jパーキングブレーキが足踏み式なので、防犯板がなくても何もできないんじゃないかと思います タクシーなので車両にドライブレコーダーついてるので、それを見たいけど見せてくれないでしょうね…

ホンダのN BOXいいなと思ったけど電子制御パーキングブレーキとオートブレーキがちょっと怖いなと思っちゃったわ😥 やっぱりムーブキャンバスが1番いいわ🤣

エレクトロシフトマチックには、電動パーキングブレーキの方が相性が良さそうだけど。価格があがっちゃうのかな？お値段据え置きになら、マイナーチェンジ後に採用されても、良いのかも。車の価格がこれ以上上がるのは、庶民には厳しい。

新型フリードは、やっぱり電動パーキングブレーキなんだ。でも、エレクトロシフトマチックではないんだ。あれって、トヨタ独自？？。慣れるまで、少し時間がかかったけど。軽い力で、ギアの変更ができるメリットはある。Pレンジにも、ボタンで変更できる。

日産SAKURA、仕事車で初めて運転したけど加速はかなり快闊で軽じゃないみたい。ただ電子パーキングブレーキは馴れない･･･。

電動パーキングならスイッチ長押しでパーキングブレーキorエマージェンシーブレーキ作動するよ

パーキングブレーキの左右バランスが狂っていた件 ディーラーの作業ミスでした 単にワイヤーの調整ミス💦 安心しました😮‍💨 pic.twitter.com/0FQijIzuSU

＜お買い上げありがとうございます。＞ 電動パーキングブレーキ点検・調整マニュアル　2021年版 store.shopping.yahoo.co.jp/tebra/15959741… #TEBRA書店　#自動車修理専門書

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オーナーで1年くらい乗った感想としては、パーキングブレーキの性能が非常に残念過ぎる。押し踏み式なのもそうだけど、車両固定という観点だとバック走行からのパーキングブレーキ使用時の車両の揺り戻し（固定されずに前方に動く）がちょっと酷くてここだけが目につく残念なところ

MAZDAは、こんなの普通だけども？？ ちなみに23年の車名別新車販売台数・軽自動車ランキング1位のホンダ「N-BOX」にも便利機能がある。 パーキングブレーキをかけ忘れて降車してしまった場合にパーキングブレーキが自動でかかるように設定できるのだ。

返信先:@yurayuta3126左端がパーキングブレーキだと悲劇

散々なこと書いておきながら、結局購入したのは、 ・3列目のアクセスがしやすい ・電動パーキングブレーキあり ・後部座席のエアコン ・先進安全機能もシエンタと遜色ない(営業さんの資料を確認) ・シエンタよりもリセールがいい からです。 #新型フリード

プリウスのパーキングブレーキ解除初見じゃ分かんなくね？？？

返信先:@katsuofumi他1人ええこと教えてやるよ 自然発車の原因はATの場合は「パーキングブレーキの入れ忘れ」が絶対条件や だから原因が「サイドブレーキの入れ忘れ」はMTしかないんだよ 論破終了

返信先:@tyousinseid他1人ホンダセンシング、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、天井リアクーラー、ブラインドスポットモニター、ハイブリッドは2モーターのe:HEV …あれこれ付け過ぎよん。

返信先:@street768っていうか、、 走ってて殆ど エンジンが回ってないことに、地味に驚いた。 短すぎるシフトレバー 電気式パーキングブレーキにカルチャーショックでした。。。 ちょっと欲しくなった!ww無理。

展示車見せてもらって ・ライト自動点灯 ・ETC・カーナビ付 ・コンパクトカー or SUV ・白以外 ・ハイオクじゃない これだけで満足なのに、 オートクルーズ機能標準搭載だし、トランク自動開閉、パーキングブレーキがスイッチ式、スピードメーターが液晶パネルと驚きだった🙄 最近の車ってすごい🚗

返信先:@hirakichiVR1ノートうちの父が乗ってるけど、走りがスムーズでめっちゃいい車やと思うねん😊 電動パーキングブレーキは自動でON/OFFするので、パーキングブレーキの存在を忘れてしまって何も操作しなくていいと思う

返信先:@4h_PCD100NDというかインドラムじゃないクルマならパーキングブレーキの関係ですね… 前後組むならウィルウッドが1番いいんじゃないかと思います🤔

停車時パーキングブレーキがあるとよいと教えて頂いたので、試しにバイク用のヤツ買ってみたけどちゃんと機能して良き。 pic.twitter.com/7OmtAkVwKW

首都高でタクシーの悲しい事故が起きてしまったが、完全自動運転が実現するまでは、バスやタクシーだけでなく乗用車でも義務化すべき。 運転中の急死で事故は珍しくない。あと、足踏みや電動のパーキングブレーキも辞めて昔ながらのハンド式にしてほしい。これなら助手席側から減速操作が出来る。

返信先:@wr_japancar電動パーキングブレーキを初代N-BOXや2代目N-BOXのマイナーチェンジ前までにあったらいいのに😢

いすゞってパーキングブレーキ入れるとデイライト消えるのか コーディングしたカルトアウディみたいだな 寝る時に眩しくなくてとてもいい。

パーキングブレーキが完全にかかる前にブレーキ離したりして車両が動くと出るんよな、GT4買ってすぐのときに何回も出てきてビビった

回生ブレーキでタイヤロックするのかな？スタートでホイールスビンするからロックするような気もするけど、ロックしない制御はできそうな気がする。 ディスクブレーキ小さいし、ホイールも排熱悪そうだし、パーキングブレーキ的な非常ブレーキという話もあるし。 電車ブレーキと同じだと思うけど。

車帰ってきた 試しにドライブのままパーキングブレーキかける→パーキングに入れる→エンジン切る→ドア開けて完全に電源落とす→ドア閉めてエンジン始動してみたらエラー吐かなかった

別の車を運転したけど、ヴェゼルくんの高機能に慣れてしまって面倒だった。とくに ・電動パーキングブレーキ ・ブレーキホールド ・自動ドアロック(駐車時) この辺がついていない車にはもう乗れないかも…

電動パーキングブレーキの車を普段乗ってるので、たまにヨッメの車乗るとサイドブレーキ降ろし忘れてるのはナイショでおなしゃす🤫

#新型フリード の先行展示を #イオンモール新利府 で見てきました。 見た目はいい感じです。 2列目は座面が短く座高が低いため太ももの裏浮きますね。(これは先代から変わらず) 電動パーキングブレーキは◎ パドルシフトは欲しかったです。(個人の意見です) pic.twitter.com/smik2OZ37S

note e-powerってどんなもんだろう？と借りてみたら、スマホみたいな車でおもしろい 最近の車ってもうソフトウェアって感じですよね しかし、ヤリスクロスもそうだが、ボタン式のパーキングブレーキがしっくりこない😭 pic.twitter.com/MeTOguv2yf

#ジムカーナ #全日本ジムカーナ #スポーツランドTAMADA 参加選手でもないくせに雑感なんか書いてみる（笑） 去年から電気式パーキングブレーキ搭載車のクラスが新設され サイドターンが出来ない車両を考慮したレイアウトである事は理解しているが サイドターンが見れない(或いは少い)のは寂しい。

やっぱり電動パーキングブレーキとか足踏式パーキングブレーキより手引き式のが万一の時に何とか出来る余地は大きいな。

返信先:@siori_gt3気まぐれに出るんですね😅　パーキングブレーキ自体はちゃんと効くのでしょうか❓

人生初のハイブリッド車 めっちゃ恐る恐る運転しながら帰ってきましたw シフト操作もパーキングブレーキも、とても不思議な感じ。 アクセル操作も慣れないと、(踏み込みが全然足りなくて)出だしが死ぬほど遅いですw pic.twitter.com/N3YSMG6KF9

返信先:@quoll718これは完全に主観だけども、電動パーキングブレーキ(全車速ACC)と後席エアコンで絶対的な差が生まれて、3列目が跳ね上げとは言え乗り心地がシエンタに比べてダンチだから競合でもなんでもないよべ。とにかくシエンタは顔がちょっと。。。