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中国がパイプラインの起点にミャンマー・ラカイン州チャオピュー港を選んだ理由は、1日平均200隻以上の船舶が通過するインド洋と太平洋を結ぶマラッカ海峡が、仮に西側様軍に海上封鎖された場合、中東産原油の輸入がストップするという〝マラッカ・ジレンマ〟回避策でしょう。 pic.twitter.com/krDYWooV68
返信先:@zhenimo51462紅海通れても、マラッカ海峡通れんかったら意味ないよ?それにイスラエルの金融を敵に回すのか?ここは黙ってるんが1番正しい。許容できる範囲の損害を長期的に見て、どちらの方が損失が少ないか見るべきやろ、
テレビでインドネシアの島見てて急に思い出したけど、マラッカ海峡の南航って灯台とブイの配置がよく考えてあって、重視線とかを設定しやすくなってて、ライトの重なりからある程度左右偏差とかわかるようになってんのよね。 なんか急に思い出した。シンガポール海峡よりマラッカ海峡が好きです。
マラッカ海峡の夕日がきれいでした。 隣のマレーシアの方が転スラ観てたので、話しかけたら、アニメ好きで日本語覚えていた。すごい! 若い人がコンテンツ入口に言語覚えてることがかなり頻繁にある。 自分の勉強もコンテンツ入口にしてやってみようかな。 pic.twitter.com/B7d4eNSuc7
ダークマターを積んだ船が何日もマレー半島とスマトラ島の間のマラッカ海峡にいてほとんど進んでない。シンガポールが混み合ってて入港できないように見える。お待ち頂いてる方もう少し時間かかってしまいそうです。 pic.twitter.com/hX8xkekDhx
3 浜岡原発の再稼働について 台湾有事が勃発する前に浜岡原発を稼働させるべきである。 現在、わが国は、その血液とも言える原油を、遠くペルシャ湾からマラッカ海峡を通り、台湾沖を通過するシーレーンによって、日本に運び入れている。…
スパイス戦争。1641年にオランダはマラッカをポルトガルから奪い、マラッカ海峡を支配。得られる利益は莫大で、オランダは18世紀末までの2世紀にわたり繁栄の時代を謳歌。 しかしフランスはこれら欧州諸国と正面から争うことなく「盗木(苗)」という知略でスパイスの利益を追求。スパイス戦争終焉。
スペキュラス:各種スパイスの入ったジンジャーブレッドのようなクッキーで大ぶり。貿易でスパイスを手に入れたオランダ生まれのお菓子 スペキュロス:上記の代替品として生まれたもので、風味はカラメルとシナモンで出している。一説によると、スパイス乏しかったベルギーで生まれたもの。
【海峡】 関門海峡 本州と九州 土渕海峡 小豆島と前島、世界一狭い ドーバー海峡(カレー海峡) フランスとイギリス マラッカ海峡 マレー半島とスマトラ島 マゼラン海峡 南アメリカ大陸とフエゴ島 ダーダルネス海峡 ヨーロッパ(トルコ)とアジア ボスポラス海峡 ヨーロッパ(トルコ)とアジア
いやだってマラッカ海峡海賊対策や太平洋島嶼国家支援や海保特殊部隊創設やミャンマー民主化や上げればキリがない安全保障政策や国際関係の黒幕なのに、ジャニーズ潰しの黒幕として叩かれてるの草も生えないでしょ…
【#マレーシア観光🇲🇾】📍マラッカ マラッカ海洋博物館には、1512年にヨーロッパへの航海中にマラッカ海峡で沈没したことで有名な、ポルトガル船フロール デ ラ マル号の見事なレプリカが展示されています。この博物館では、7つの時代にわたるマラッカの豊かな航海の歴史を展示しています⚓️ pic.twitter.com/ST3rQ7a8Rz
マラッカ海峡に沈む夕陽に続き、海に沈む夕陽シリーズ。 アンダマン海に沈む夕陽。こっちがマレーシア、あっちがタイ。 子供達とあと何回海に沈む夕陽見れるやら。見れるうちに見る。 pic.twitter.com/M8YDMSLeBU
過去撮影動画ぼちぼちアップ その6 マラッカタワーに登ったときの動画。 回りながら上昇して、頂上で3回転くらいして下ります。 海にタンカーがあるとマラッカ海峡に来たんだ〜ってなぜか達成感😄 日本人観光客もチラホラ 約750円 観光にあまり興味のない自分もけっこう満足でした♪ #マレーシア pic.twitter.com/5BSOcr9Cyp
返信先:@CYXuAxfGlfFzZCT対中国と見れば最高の嫌がらせ 特にスリランカは日本のシーレーンからすると守る必要あるし、利権等々が中国に押さえられてる以上、介入してゆくゆくは保護しつつ日本の貿易中継点などになれば東南アジアにも牽制ができる マラッカ海峡も大事だかスリランカもそれくらいの位置づけも可能な場所にある
マラッカ海峡、バブ・エル・マンデブ海峡とスエズ運河やジブラルタル海峡やボスポラス海峡の話、ないと困るのかどうかみたいなの、有れば便利って話で終わる場合と終わらない場合があるのでめんどくさいよねって気持ちと、そのための金と外交の話をさせるのにうんたらかんたら
時間と金さえあれば、最悪マラッカ海峡が死んだとしても、日本はアメリカ経由やオーストラリア経由があるのでなんとかならんこともない。ただし安全の確保と金が異常にかかるけど。 みたいな話をついでにすればいいのにな
返信先:@imakuniMk2彼処とかマラッカ海峡とかリアウ諸島とか、海上輸送の要所なので、抑えられちゃうと非常にまずいんですよねぇ… まだ西側諸国が抑えてるならまだしも、中国に抑えられちゃうのは非常に不味いです。
返信先:@muishiki_fun2スリランカと日本の間には、台湾・フィリピン・東南アジアも絡んできます。シンガポールとマレーシアの境にある『マラッカ海峡』も通過しますね。 なお一端は日本、もう一端は中東(UAE・カタール側)────────
マラッカ海峡を一望できる人工島に建つ【マラッカ海峡モスク🕌】 凄く綺麗なのでオススメです。 入り口でRM5支払ってガウンとヒジャブを🧕🏻借りて入場、礼拝時間以外は観光の方も中に入る事ができます‼️ #MasjidSelatMelaka #マラッカ海峡モスク #melaka pic.twitter.com/69p3iDvRGg
地理やって来なかったのかな…って思うよね。 マラッカ海峡、スエズ運河は日本の生命線みてえなもんだしなぁ。 中国が真珠の首飾り政策でアジア一帯の港を押さえたら、日本は石油の経路を断たれるのでアメリカぐるっと回って輸送になるので電気代も材料費も工場動かす燃料も全部なくなるで。
それもそうだしマラッカ海峡を封鎖されるともっとやばい…それ以上に石油以外にも日本の食糧の多くが海外から来る…って言った方が多くの人に訴求しやすいかもな、日本は戦争になったら飢餓が増えるだろうね…残酷だが。(コメはどうだろね)
こういう海上ルートで石油とか運ばれてくるんだけど。 だから日本の安全保障上、スリランカに手を貸さないとまずいって話。 kaijipr.or.jp/assets/pdf/shi…