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若いファンと話が合わないのはダイヤの変遷を時系列で追う人が少ないからではないかと最近気づいた。 昔の時刻表を買ってダイヤ改正事にどんな変化があったのか、まして53.10以降(実は山陽本線は50.3)夜行列車の凋落から61.11までの長距離列車削減の歴史を見たら、いかに不便になっていったかとわかる
東海道・山陽本線でブルートレインを牽引した専用塗装EF58形〜「国産鉄道コレクション」第201巻 ⇒ ameblo.jp/phonosphere/en… #アメブロ @ameba_officialより
広島県東広島市|JR山陽本線「西条駅」から車で約15分、学園都市東広島市の山林約2,600坪をまとめて0円 zero.estate/zero/chugoku/2… #みんなの0円物件 @zeroestateから ふむ…これ、ウチの山に繋がってないか…? ちゃんと確認してないけど ウチ、お隣さん、この土地…
返信先:@BB45_Colorado最近のJRのやり方には疑問を感じる事が多いですね。過疎化と言うのも原因なのでしょうが、山陽本線においても一部区間で車掌のいないワンマン運転。運転手の負担が多くなっています。無人駅も増えていて、乗客へのサービス低下も酷い状況です。インフラ整備の低下の責任は政府にもあると思います。
我が故郷の近くにある山陽本線のセノハチで貨物列車の最後尾に補機の機関車をつけて瀬野から登っていき、八本松に行くと走行中に開放する…というのをかつてやってたのを思い出しました。 (今ではもうやってなくて、西条駅で止まって機関車を開放してます。) x.com/sakkurusan/sta…
尾道の市街地は坂の街らしく、国道2号と山陽本線のすぐ裏手から山の斜面なので、踏切のすぐ後ろが階段だったり、跨線橋の脚の高さが南北で違ったりする。 尾道ラーメンはザ・醤油ラーメンという感じで美味しかった pic.x.com/bxq0qzdkzj
返信先:@kwge_ex_51092磁気符号上は,たとえ経由印字が岩徳線であっても山陽本線経由として扱われます(櫛ケ浜または岩国で折り返す場合を除く).以下の節の注7にあります. kiha54500.topaz.ne.jp/magnetic/3_loc…
【トンネル(鉄道トンネル)】 ゴッタルドベーストンネル 世界最長、スイスのアルプス山脈を貫く 青函トンネル 世界で2番目に長い 関門トンネル(山陽本線) 世界初の海底トンネル 清水谷戸トンネル 現役のものとしては日本最古、東海道本線の横浜駅と戸塚駅の間
返信先:@erichan_1183めっちゃ参考になります! ちなみにマルナカって行ったこと無いけど私ハローズが好きなんですよ、ハローズとマルナカどっちがイケてますか?(笑) 山陽本線近くなのは絶対の希望で😣 条件は伝えたので、何か出会えたらいいな~てとこです🏠
岸田さんのデスボ…🤔💕 ノドの改造…🤣💕 今回は山陽本線 山口県徳山駅…✍️💕 THE UNIVERSE J-WAVE 2024/9/12(木) 27:00-29:00 radiko.jp/share/?t=20240…
新幹線の連結器解放が話題になってますが、オッサンが走行中の連結器の解放といわれて連想するのはセノハチなんですよ。山陽本線の上り線、瀬野→八本松の長い上り勾配をEF67-1が後ろから押し上げていく。八本松で走行したまま連結器を解放し、機関車はまた瀬野にもどっていく。峠にはロマンがある。 pic.x.com/buehwijbqq
【イベント情報】 「山陽新幹線ふれあいデー in 岡山 2024」 11/17(日)10:00~15:00 博多総合車両所 岡山支所 (山陽本線「北長瀬駅」から徒歩約 10 分) WESTERアプリからの事前申込になります🐻🐱 詳細↓ westjr.co.jp/press/article/…
返信先:@tabiichiroかなり減ってしまっている羽越本線や山陰本線ですね、一時期山陽本線の下関側に115系2両に当たって1時間立ちだったの思い出したシート改造されてドアー部分の2名ロングシートなくなった編成でびっくりでした。今は2両の115系はいなくなったが本数が減ってしまったのかなあ
土日限定で徳山発徳山行の観光列車走らせて欲しいキハ47の3両で岩徳線を上って帰りは山陽本線を下って徳山着 また逆に山陽本線を上って岩国 そこから岩徳線で下って徳山着とかも面白そう やっぱり山陽本線は海が綺麗だからいけるとは思うんだよね 新山口所属だけど新山口ー徳山はまた