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機体に無理な負荷をかけず、安定飛行と安全離発着を目指す旅客機との違いがここにあります。自衛隊員は訓練中の殉職が多い職業でもあります。気をつけて訓練に当たってくださるのを祈るばかりです。

幼い頃から飛行機大好き✈️❤️ 気がつけば飛んでいる旅客機の音だけで、その機種を聞き分けられるようになり 絶対音感ならぬ、絶対旅客機音感?なる妙な特技を身につけた飛行機オタク少女そら完成(笑) そんな飛行機オタクが仕事となり今に至る😁 ガンプラしかり、好きなのが女子っぽくなくてゴメン🙇‍♀️w

旅客機操縦士のアルコール騒動がおさまらないのはなんなん?起きない事故らないとか自己中なひとが多いんかい?😕6時間まえに飲んでたとかマジありえないんだが?いくら会社が伝達しても肝心の本人に意思ないなら刑罰とか重くしろよ?預かってるのは物じゃなくて命だぞ? 旅客機操縦士飲酒 pic.twitter.com/ughBhvALlP

この機体を元に最大のプロペラ旅客機であるTu-114は設計された。 pic.twitter.com/8FuI5ZoGwL

プロシュートニキが毎年世界中のどこかで旅客機が墜落してるって言ってたし、不自然な死とはボスとプロシュートニキのせい… あと、乗客に知られず抹殺できる人物を私は知ってる…切嗣って名前しています。

今日は何の日 for メーデー民??(2/23) ・ブリストル スカウト 初飛行 英(1914)ロータリーエンジン単発単座複葉機 民間レース機として設計 偵察機戦闘機としも使用 生産374 ・ロッキード L-10 エレクトラ 初飛行 米(1934)全金属単葉レシプロ双発民間旅客機 軍用はC-36 生産149

Twitter好実(ポンコツモードさらにポンコツ)@YoshimiKoga

返信 リツイート 5:15

「言っただろうがよォーー トコトンやるってな! ヤツらは絶対いるッ! それに たいしたこたァねーだろォーッ 毎年 世界中のどっかで 旅客機が墜落している… そ れ よ り は 軽 く 済 む ッ !」 プロシュート

Twitterジョジョの名言@jojojojo_bot

返信 リツイート 5:03

連絡があれば即座にお前を超音速旅客機に詰め込んで世界中にぶっ込むための作戦だと言っているだろう愚か者めが! いざという段になって迷子だ何だでバタバタしないようにするためには、常に一塊となって動くのが最適に決まっている!!

Twitterレイヴィニア=バードウェイ@Reivinia_771

返信 リツイート 4:45

返信先:@Aimerhiver28 そうなんですよー!! 旅客機の翼は、燃料タンクも兼ねてるんです 揚力を発生させる主翼に重い燃料を入れた方が、機体に負担がかからないので

返信先:@frawbor0089 A380型機の主翼、すごく大きいでしょ! 今ある旅客機で一番大きい翼なんですよ 面積は左右の翼で、テニスコート3.5面分あるんですよ!!😄

ポテーズ 56 (2)フランス製旅客機としていち早く引き込み脚を備え、機体の大半は木製構造を使用していた。生産型560がフランス本国とルーマニアの航空会社に16機、可変ピッチプロペラを備えた561が3機アフリカ向けに導入された。 pic.twitter.com/18goxqtAbW

Twitterフランス空軍機bot@armeedelairbot

返信 リツイート 4:18

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