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北関東の乱開発スポット、旧今市市の分譲地も取材決定 駅で言うと日光線の下野大沢駅あたりだけど、あの辺って宇都宮のベッドタウンとして許容される範囲かしら 家はわずかにあるんだけど、全然避暑地じゃないしニーズがわからないんだよね
乗車率更新 JR 63.463%→64.910% 私鉄 55.654%→58.834% 新規完乗 JR東日本 日光線 只見線 東武鉄道 日光線 鬼怒川線 野岩鉄道全線 会津鉄道全線 IRいしかわ鉄道全線 ハピラインふくい全線
日光東照宮を見学。一種のテ－マパ－クで予想外に面白い 資料館に家光の描いた上手な犬の絵があったが、数々の動物の木彫像をはじめ東照宮の建設には家光の意向がかなり反映しているのだろう 好きなことをしていればより長生きしたのではないか JR日光線に「文挟」という歴史を感じさせる駅名あり
大都市宇都宮のひとつ先の長閑 な雰囲気の駅～。 東京方面からの電車は宇都宮よ り先に行かなくなったので、宇 都宮で以下の新しい電車(日光線 と同じ？)でGO! pic.twitter.com/KeI3EECpCS
いよいよ今朝の始発列車から、仮ホームの使用が開始されたが、これまで何度となく、伊勢崎線・日光線から野田線へ、またその逆パターンで何度も乗り換えで使わせてもらった想い出のあるホームでした…😢x.com/TomoTOBU/statu… pic.twitter.com/dqLc7UqQ1l
あと数時間で、開業以来の役目を終える、 春日部上り1番線ホーム。 早朝濃い霧の中、前照灯を点けてやって来たのは、 6173F以下6連の【準急 浅草】行（1996.6） 折り返し【快速】となる、新栃木からの列車でした。 まだ棒アンテナ＆密着自動連結器です。 ※今後は下りホームとして運用される見込み…
返信先:@sukemasa_P中電の系統分断と共に宇都宮以北は日光線と共通運用にしたのでしょうけど、あれはやり過ぎですね。 宇都宮〜黒磯は205系やE131ではなくE233-3000付属で良かった気がしますが。
YouTubeで東武線の乗降者数ワースト15ってのがあったから見てしまった 日光線と鬼怒川線で過半数いってた…(´･ω･｀) しかも日光線がワンツーフィニッシュ…(´･ω･｀) まぁ 地元民はほぼ車だし…
返信先:@1Mq3J4hnaBeO6Gc僕はとうきょうスカイツリー駅で東武日光行きりふり撮影しましたが、既に満席でした。日光線特急と言えばスペーシアですが、昭和感のあるきりふりも良いですね。
JR東日本日光線 今市駅 明治二十三年開業 平成二十六年新駅舎 wikiに載っている旧駅舎からかなり コンパクトになった模様。 駅周辺には多数の彫刻が飾られている。 今市の名を冠した駅は東武鉄道の 方が豪勢でした。 #今市駅 pic.twitter.com/X0Y5AdMqIP
カルピスEXPRESSで浅草~太田1往復終わって、次わ久しぶりの日光線特急の最終リバティです🚃💨 明日わ、野岩鉄道のやがぴい号に乗りに行きま~す🚃💨 SL大樹やスタンダードシートですがスペーシアXも乗りま~す👧 スペーシアX100回乗車わ、25日(土)・26日(日)あたりに達成できそうです😊 #女装子 pic.twitter.com/UT2gEv2Bai
JR東日本日光線日光駅 明治二十三年開業 木造駅舎 関東の駅百選選定駅 東武鉄道日光駅はロッジ風、 JRは洋館風とどちらも素晴らしい駅舎 自分は洋館風の日光駅がお気に入り。 関東が誇る観光地日光の玄関口として 申し分無い。 今日も外国人観光客の方がとても多かった。 #JR東日本 #日光駅 pic.twitter.com/oMitKT7Mx9
返信先:@e701keicoffee全く仰る通りで、E131系600番台は群馬へ転属すべきです 理由がセラジェット装備にも関わらず少しの降雪でも日光線の25‰の坂を登れないで…211系は問題無く登れますので、群馬と長野の211系を栃木に再転属させて欲しいですね… また3両は減車し過ぎな上、長さが半端なのでニーズに合ってないです…
フォロワーさんこんにちは🙋♀️JR日光線🐒鹿沼駅🦌宇都宮🥟🥟は賑やかだけど🥺鹿沼は🦌のどかですね😞1つ言っていいですか🥺栃木県🥺お昼過ぎから暑い🥵 #宇都宮 pic.twitter.com/nBo6xAZaBi
フォロワーさんこんにちは🙋♀️JR日光線鹿沼駅🦌宇都宮が餃子なら🥟鹿沼はシュウマイ😋と聞きましたよ🤗ちょっとだけお散歩して🚶♀️宇都宮に戻ります🥟 #宇都宮 pic.twitter.com/vujZogaU4n
フォロワーさんこんにちは🙋♀️JR日光線🐒鶴田駅🚃💨列車行き違いで3分停車🥺駅名標を撮ってみた📸みいの🧏♀️地元にも🍎JR五能線「陸奥鶴田駅😄」がありますよ👩 #宇都宮 #青森 pic.twitter.com/w1ysC2pVlC
書き切れないので詳細は画像で 快速ラビット問題よりも宇都宮以北と日光線のダイヤ設定の方がよっぽど超悲惨だよ？ これについても言及して欲しい また日光線積み残し問題も何も進展してないし… 宇都宮以外に目を向けられない福田は、静◯県知事並みにマジで無能 pic.twitter.com/ulHOkPwCuw
今日はここから。 東武鉄道日光線・鬼怒川線 下今市駅 昭和四年開業 駅舎改装は平成二十九年 駅名標は右書き旧字体の下今市驛 木材がふんだんに使われた レトロな外観が素晴らしい。 駅舎内には東武ロマンスカーけごんの ポスターが。 #東武鉄道 #下今市驛 pic.twitter.com/6hmXLbJtDc
知事：ダイヤ改正のたびに利用者から不便になったという声を、JR日光線をはじめとして今日まで聞いてきたし、今回も同様な意見が数多くあると認識している。各市町の意見も聞きながら、意見がまとまれば、JR大宮支社に要望活動などを行っていきたいと思う。
新大平下駅 しんおおひらした 東武鉄道日光線 栃木県栃木市(旧:下都賀郡大平町) 旧大平町の中心駅 めんどくさがって東口を見に行かなかったが、東口の方がエモそうだったの悲しい 二面四線 pic.twitter.com/7gkfIn8qNb
静和駅 しずわ 東武鉄道日光線 栃木県栃木市(旧:下都賀郡岩舟町) 木造駅舎が残る。改札口は閉まっていたが、自動改札あるし駅員は居る日もあるのだろう 通話口という空間いいね pic.twitter.com/rvSgHrsAqz
さて、積み残し・混雑問題が乗客数に与えた影響はどれ程なのか？ JR日光線、JR宇都宮線(黒磯) ７月頃に2023年度「輸送密度」「各駅の乗車人員」が出るまで分からない ■沿線の信用低下で乗客減か？ ■インバウンド増加、LRT 開業で乗客増か？
205系シリーズ～ 500番台～ ・相模線 4両セット 403,700円（税込）1セット在庫あります。 600番台 ・宇都宮線 4両セット 398,200円（税込）1セット在庫あります。 ・日光線 4両セット 398,200円（税込）1セット在庫あります。 #205系 pic.twitter.com/pb6CZ6EoVO
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NIKEに怒られろwwwww
2歳の次男、猫を捏ねる パン猫職人の朝は早い
「明石海峡大橋の工事で死亡事故ゼロ」 あまりにも凄いこと。 橋の科学館にも掲載されてます。 #プロジェクトX
旦那の返信、ひどすぎて笑いが止まらん
あの頃の私たち幸せだったよね
これまで「もう少し自分が早く生まれてれば生で見れたかもしれないのに！」と本気で思っていたのですが（こういう20代の方多いはず） この時代に生まれたからこそ、今日初めてお二人で歌う姿を見れました、、ずっと笑顔でいてほしい、、ありがとうございます、、
ついにきた！！ ディズニーシー ファンタジースプリングス！！！
300ページあるマニュアルを全て片面印刷しちゃった時の俺
俺は最近見た作品に容易に影響される男
