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返信先:@poshietto_kigu分かります〜😭😵💫😵 急行とか通勤急行とか、各停しか停まらない駅が目的地なのに乗ってしまってアー‼️ってこともしょっちゅうですし、目的地とは反対方向の車両に乗ってたり…電車での失敗は数え切れないくらいしちゃってます…🤗😹
一方、埼京線各停新宿行きに乗ったら二俣川でいずみ野線からの通勤急行に接続したので乗り換えたところ、各停新宿行きが先に発車 w その後西谷で、後から来た海老名発特急浦和美園行きに追いつかれて連絡 w 特急は何はともあれエライけれど、通勤急行は意外とショボいことをよく理解しました (汗
相鉄の通勤急行はめっちゃ混むという風聞に恐れをなして、午前7時台の相鉄は最近使わないようにしていましたが、今日は遅い夏休み第2弾として羽田10時台の便に乗りますので初体験。西谷横浜間は空いてる各停をスムーズに走らせ、通勤急行の客のストレスを減らす、というダイヤの考え方を理解しました。
海老名からは久々の相鉄くん、今回は9000系の通勤急行横浜行きに乗車します 通急幕が非常に良い 相鉄の通勤急行に乗るのは1年ぶり2回目?でも今年で通勤急行出来てから5年だよね?やば…… 海老名発車時にEXEのモーニングウェイと並走したのがめっちゃ良かった👍️ pic.x.com/aqweo6kkp0
ぬるとれー 「さて、横浜行こう」 車内放送 お待たせいたしました。本日も相鉄線をご利用くださいまして、ありがとうございます。 この電車は通勤急行、横浜行きです。 #相鉄本線チャレンジ #shindanmaker shindanmaker.com/1147315
返信先:@naaan__sannyoooなるほど聖地でしたか✨️ 安心して下さい、ほかにも快速、快速急行、Fライナー、通勤準急、通勤急行、S-TRAIN、特急と各種揃っております😂 (昔からこんな感じで初見殺しなんですよね、せ〜ぶさん)
返信先:@Koutuki_Atelu他1人深夜急行に充当されていた車両の運転台、運転支援として電子スタフならぬ「種別だけ」表示窓がある世代でしたが「通急」表示だったのが印象的 実際、車外の種別幕にも深夜急行と別に通勤急行が用意されてたそうで
返信先:@haraguro_walk種別が桃字は、相鉄→東急東横線直通(特急と各停も共通で新横浜にて、急行に変わる)、 青+白地の各停(相鉄海老名、湘南台方面と副都心線以後は、黒+白地) 急行(東急線、みなとみらい) 特急(相鉄海老名と東急とみなとみらい線は共通) 通勤特急(東横線平日のみ) 通勤急行、急行(副都心線内)
今日の気づき S-TRAINは明治神宮前には停まらない 副都心線の明治神宮前、 2008年、開業 2010年、土休日急行停車化 2016年、平日急行停車化(これにより全ての急行が停車) 2023年、通勤急行停車化 てな感じで停車種別増えてるからてっきりS-TRAINも停まるものかと
ぬるとれー 「さて、横浜行こう」 車内放送 お待たせいたしました。本日も相鉄線をご利用くださいまして、ありがとうございます。 この電車は通勤急行、横浜行きです。 #相鉄本線チャレンジ #shindanmaker shindanmaker.com/1147315
劇的勝利!!🤩🤩🤩 そして運良く通勤急行で帰宅!🥰 なんてハッピーな日なんだ! フロンターレ大好きだーーー!🐬💕 ありがとう!!! キャプマの山田新さんも最高にカッコいい!! あんたが大賞は何買おうか🤔 pic.x.com/gtmmbtw6ez
東新宿から帰るけど、面倒なパターンにハマった 04分発は東新宿で通勤急行湘南台行きの通過待ち 10分の各停は8両 自分が降りるのは学芸大学 14分発の各停まで待つのも一つの手だったりするんだよね pic.x.com/x9xlnybgdr
※西宮北口4番には通勤特急の赤、武庫之荘上りには通勤急行の黄色、花隈には山電の濃緑、その他一部の駅には白の乗車位置シールがあります x.com/hankyu_ex/stat…
学生の頃は何も思ってなかったのですが… 最近青を見れば「神戸線か~」と思うし、オレンジを見れば「宝塚線ね」、緑を見れば「京都線だな~」と思うようになりました。反復学習ってすごいですね… pic.x.com/ecfs4pnfv6