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#1日1枚京阪電車 大和田駅にて、元700系の車体を残していた頃の1000系1001Fの急行列車。この顔が今の顔になってしまうとは、当時は思ってもなかったけども....。 pic.twitter.com/b8K4yXqa6P
#500系 の改造指定席は、#700系 #レイルスター の #指定席 を流用した模様 pic.twitter.com/00QgBSLDZN
雨なのでちょっと #乗り鉄 (笑) #500系 の指定席は、元 #グリーン車 の6号車と、改造された4号車、5号車があります 改造した方は、 #700系 の #グリーン席 をリユースしたのかな? へたってはいますが、オリジナルの方が好きです
てあぽろさん、作りましたよ。 #プチブロック ユニコーン✕3 N700系先頭車✕1 です。 ちょっと足りないとかはなんとかしまして。 かなり余ったのでシールドまでできました。 そして、盛りました。 で、途中のマジか…な事件✕2。 pic.twitter.com/CEpbAiYp2s
今日、新型 やくもの273系 普通車初めて乗ったけど リクライニングの角度が浅い、、 381はもう少し倒れたような、、 あと、枕がいまいちフィットしなくてむしろ取りたいくらい 700系の7000番台が至福すぎた pic.twitter.com/rgQdZpUzkJ
【HD】新神戸駅 山陽新幹線 Shin-Kobe Station In Japan! 入線・発車集!(N700S・N700A・N700系・500... youtu.be/r8W3e1Qavaw?si… via @YouTube
【HD】新大阪駅 新幹線 Shin-Osaka Station In Japan! 入線・発車集!(N700S、N700A、N700系7000・... youtu.be/qXY19vBLk9c?si… via @YouTube
N700系シミュレーター終了 初めてだから在来線同様 練習編で運転した結果 静岡駅 5秒早通 (合格通過時間±15秒) 名古屋駅 16秒早着 一応、途中静岡駅通過時間 大きくズレると強制終了するって 係のお姉さん言ってたな🤔 因みに停止位置に関しては 正確な数値出ないが お姉さん言わくほぼ完璧との事 pic.twitter.com/9zk1TvaOyO
かなり前に親戚から預かっていたものだけどこっちで処分して欲しいと言われたのでまたまたお宝を頂いてもうた 今度は2003年のRMモデルズ6冊と季刊エヌ1冊(他) 前から欲しかったRMM90号のスタートレイン700系スケルトンもこのタイミングでゲット出来る日が来るとはw #RMモデルズ pic.twitter.com/EHrKAR8L1T
返信先:@Takanii_EX999ワシも700系ミラ5ドアでやりました🤣 貨物は税金安いですもんね😊 人は乗せることもないし物は載せるしってやりました! 200系ハイゼットの時点で構い方がドツボです😋
今日電車乗ったんだけど、「n700s」って書いてあったのね 私がちっちゃい頃はn700系と言えばのぞみにしか使われてなくて、のぞみが止まらない静岡住みだった私はn700系なんて乗ることなんてほぼなかったのに、今では走ってるやつほぼ全て同じ形してない?
日曜朝は子供らと見たい番組が大渋滞でずっとTVの前です🫠 ついに!!アカネくん乗ったね🚄!! 息子に若干引かれぎみに見られて母悲しい😇 来週は名古屋。。!N700系の運転手は前々回シリーズのせいでお兄さんキャラの印象強いけど、今回は逆パターンみたいだね🤔 今期も聖地巡礼せねば😇
東海は基本そうだけど、一番最後の形式消滅まで残るかというと微妙なラインでもあるな 300系の最終全検がラスナンのJ61だったのに最後まで残ったのはJ55とJ57だったなんてこともあるし 700系はC53とC54と最終全検組が最後まで残ったが
L66は去年の7月に全検を通ってるから廃車じゃないとかいうけど、200系やE1系の頃から検査期限に関係なく廃車になった新幹線はいくつかいるんだぜ 200系K41、K42 E1系M3 E2系N6、N8、N11、J8、J12 E4系P5〜P10 など 検査期限順に廃車になるのは東海だけだと思ったほうがいいぞ
(1台分4P) 国際特許MAXpider採用 立体形状 フロアマット プレミアムラバー ハイゼットカーゴ デッキバン可 S700系 CVT車用 🚙 ¥16,400. 詳細はこちらから 👉👉 shortlink.store/e47lqdy-snxk #HIJET #ハイゼット pic.twitter.com/80NAFPCM4L
#ヒロの乗車録 #最終日に行く京都ブルアカコラボ制覇旅 第1走者 路線:東海道新幹線 区間:新大阪〜京都 車両:N700系 編成:G2 車番:783-1002 種別:のぞみ(86号) 行先:東京 備考:これで去年5月から続いている毎月新幹線乗車記録を1年間達成することができました pic.twitter.com/2A5yTViZyr
てあぽろさんの公開されたレシピを元に、ユニコーン2、N700系先頭車両1、蒸気機関車2の5パック550円で、ロボットを組み立てました‼️ 自分にもスタイリッシュなロボと、ミリタリーな武器が組めて、本当に嬉しいです😭🙏 格好良さに加えて、可動性と拡張性も素晴らしいです‼️ 感謝感激です💖 pic.twitter.com/xZ35cvKGVm
S700系のハイゼットから最上位グレードのクルーズターボにすらタコメーター(回転計)が付かんくなった(´・ω・`) だったらアトレーを買えとゆーことになるんよね? わいトヨタ扱いやからスバル・サンバーみたいにアトレーグレードがないんよ(´・ω・`)
6A:ハカK1 岡山・新大阪・名古屋方面、山陽・東海道新幹線「のぞみ」6号はJR西日本のN700系5000番台(スモールA)で運転 久々の西のスモールAだがトプナンきて草 N700系列で一番古い車両だな 大手町駅から東京メトロ東西線に乗るため今回に限り東京駅まで乗車 pic.twitter.com/vwxvDr6zKo
返信先:@edo1600bakufu1他1人東海道新幹線が開業したの 1964年 開業した時は最高速度210キロ 東京〜新大阪が ひかりで4時間 こだまなら5時間掛かってた❗ 国鉄が分割民営化して直ぐに220キロで 2時間50分 のぞみが270キロで2時間30分 これは東海道新幹線の平均に なった 現在はN700系.S700系で遂に 285キロになり 2時間25分に
返信先:@zunda_to_kuruma今でこそ修理したから乗れる状態だがそのデュエットに飛びついて買うのはちょっと止めた方が良いぞ!かなりアチコチ問題だらけだ!やっぱりL700系で探した方が良かったかもしれんぞ!
で、新幹線アラカルト 700系→N700系→N700系アドバンス まで、紹介されてて。 遠征で利用し始めたの、700系からだよな…と。 もう今シュプリームだから、4世代か。 博多座行くの、🚄か✈️か悩み中。